biker
Active member
Eu comprei o carro prai uns 5 meses e tinha 79.000klm de 2002 mas no manual do carro dis 120.000klm, mas sei que na alfa recomendam aos 60.000klm e não tenho nada que prove o contrário, agora tem 83.000klm
alfa romeo mudança de correia
- Iniciador de tópicos biker
- Data de início
PowerSlide
Well-known member
Mas essa mudança faz parte da manutenção programada do carro certo ?
O vendedor é obrigado a entregar um automóvel com a manutenção programada feita ?
Penso que cabe ao comprador, por exemplo, perguntar pelo livro de revisões. Se o vendedor não tiver, então caberá ao comprador decidir se compra o carro ou não. Penso que o vendedor não é obrigado a trocar as correias ao carro antes de o vender. Claro que só lhe ficava bem mas penso que não será obrigado a isso. O comprador é que poderá decidir se compra o carro, tendo em conta, que irá ter de trocar as correias ao carro ou então negoceia a troca com o vendedor no acto da compra.
biker
Active member
Pois mas quando o comprei pensa-va eu que só mudava aos 120.000klm como dis no manual, mas na alfa dizem-me que não! porque existe um maior desgaste com as correias nos alfas a gasolina e convem fazer esta troca aos 60.000klm...
Agora vou ter com o vendedor a ver se aceita pelo menos metade dos gastos, porque se rebentar correia ou algum tensor o prejuizo é maior.
Última edição:
PowerSlide
Well-known member
Isso é verdade. Mais vale prevenir que remediar.
Já encontraste o tal papel da garantia ?
Já encontraste o tal papel da garantia ?
biker
Active member
Desapareceu completamente:sh) mas não deve interessar até porque tenho a declaraçao de venda do stand...
Nitrofurano
New member
Eu cá mudava. Em caso de dúvida, vai-se pela maior margem de manobra. Claro que há de aparecer algum inteligente para te chamar de burro por gastares o teu dinheiro no teu carro em algo que, caso corra mal, tem consequências graves.
Podes pegar naquela imagem que aqui deixei, da mudança previa, e ir á ALFA ROMEO perguntar por uma igual, que de certeza que saiu para Portugal também, e com esse papel, ou declaração que eles te passem, confrontas o stand que te vendeu o carro .
Aquilo é informação oficial, e todos os TS lá contemplados, seja de que parte fôr, são afectados por esse defeito.
E não são as correias que se gastam mais depressa, é o tensor, o mau é um de plastico, e o bom é um de ferro.
É o tensor que cede, não é a correia!!! [
]
biker
Active member
Bem lá mudei o kit de distribuiçao, variador de fase, correia do alternador,rolamento,junta de valvulas, ao meu alfa 147 na oficina onde o comprei á + ou - 6 meses e pra meu espanto o total erá de 850 euros, com o desconto como tinha lá comprado o carro desceu pra 750 euros mesmo assim acho um exagero!!! Agradecia uma ópiniao...
Última edição:
C3soul
New member
Está no normal...
Mudei a correia do alternador e acessórios na alfa foram 350 euros...
ClioII
Well-known member
O problema não reside nas correias, mas nos tensores.
Se forem os de plástico não aceites, foram substituidos pelos de ferro. [
Fiquei literalmente "abananado". :sh)
Como é possível passar pela cabeça das marcas poupar num componente tão vital como o tensor da correia de distribuição?!? Ainda que, em condições normais, pelas contas, o tensor em plástico aguentasse, há sempre imprevistos, falhas de produção ou outros factores que podem levar a um desgaste prematuro ou falha.
Sinceramente, é por isso que algumas marcas têm fama de ser "de guerra" e outras têm uma fatia de clientes a gritar "jamais".
Alexandre Vieira
Banido
Distribuição Alfa Romeo Gasolina
Distribuição Alfa Romeo Gasolina
A correira de distribuição deve ser substituida 3 anos ou 60.000km, esta é a sugestão da oficina especializada Alfa Romeo no Porto
Distribuição Alfa Romeo Gasolina
A correira de distribuição deve ser substituida 3 anos ou 60.000km, esta é a sugestão da oficina especializada Alfa Romeo no Porto
locomotiva
New member
Apenas uma duvida:
Se o problema é o tensor de plástico, quando este é substituido pelo de ferro a próxima mudança pode ser estabelecida para os normais 120k km indicados no manual?
Ou seja, 60k + 120k =180k km? É isto ou está a escapar algum pormenor?
Se o problema é o tensor de plástico, quando este é substituido pelo de ferro a próxima mudança pode ser estabelecida para os normais 120k km indicados no manual?
Ou seja, 60k + 120k =180k km? É isto ou está a escapar algum pormenor?
Que eu saiba a ALFA ROMEO reconheceu o problema, enviou circular interna a avisar, e procedeu á substituição do tensor pelo correcto...
Não sei, mas isto faz-me ter confiança na marca, já que reconhece as suas falhas e as corrige...
Ou só quando as ditas "premium" e "super-hiper-mega-giga-fiáveis" assumem é que é são boas, e quando são as outras é porque não prestam?
Se fores ao um concessionário ALFA ROMEO e este não assumir, então é fazer queixa á casa mãe desse concessionário, já que o problema é conhecido e assumido oficialmente pela marca, e os concessionários também têm conhecimento disso...
Eu diria que sim, mas isso sou eu a dizer...
Mas ainda existem muitos tensores "de plástico" a circular, e ninguêm quer ficar com eles a abarrotar nos stocks, por isso é ter sempre atenção...
DarthVader1933
New member
Eu mudei a minhas aos 95 000 e agora só mudo aos 180000...
becks
Banido
daniel1992
New member
boas.
tenho um alfaq romeo 147 jtdm de 150 cavalos. ta a precisar de mudar a correia de distribuicao.
sabem almuga sobre preços?
tenho um alfaq romeo 147 jtdm de 150 cavalos. ta a precisar de mudar a correia de distribuicao.
sabem almuga sobre preços?