Melhor revista automóvel internacional e nacional

MAZDA 6 disse:
Acho uma revista interessante, nomeadamente a parte dos testes..[;)]
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Também gosto daquele chico o Robinson da Quattroruote, que analisa o design dos carros. E outra coisa,é normal falarem de carros antigos, poucas páginas mas o suficiente para se conhecer os melhores modelos de todas as marcas.

Outra coisa que acho piada é o facto de serem muito exigentes com as máquinas Italianas,tipo quando é para cascar pimbas.

Em relação a fotografia também está excelente.

Internacionais, gosto da EVO e da CAR, tem cada reportagem
 
Lino Marques disse:
Auto motor und sport, da Alemanha. Pela quantidade enorme de informação, e de qualidade, ainda por cima quinzenal apr:) .
De destacar também o anuário da L'Automobile Magazine, o Toutes Les Voitures du Monde, que para mim é a melhor publicação do género e que compro religiosamente todos os anos desde a edição 1989/90! [kiss]

Já agora, se alguém tiver colecções de revistas e está a pensar deitá-las ao lixo, pode dar-mas! [;)]
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Lino Marques, todas essas revistas de que falaste são escritas em Alemão e Francês, ou em Inglês? É que senão nada feito. :sh)

Cumps,
 
xiapadai disse:
Também gosto daquele chico o Robinson da Quattroruote, que analisa o design dos carros. E outra coisa,é normal falarem de carros antigos, poucas páginas mas o suficiente para se conhecer os melhores modelos de todas as marcas.

Outra coisa que acho piada é o facto de serem muito exigentes com as máquinas Italianas,tipo quando é para cascar pimbas.

Em relação a fotografia também está excelente.

Internacionais, gosto da EVO e da CAR, tem cada reportagem
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de acordo, antigamente comprava "segundo o gosto",i.e, folheava e levava. Depois passei a comprar a AH todas as semanas, mas o que se falava, parecia que vinha de uma conversa de café. Automotor, Autofoco, Turbo, etc , compro de vez em quando, mas ultimamente a Quattroruote realmente tem demonstrado uma qualidade brutal. Fotográfica e não só ;)

Cumprimentos
 
Nacional: Motorclássico.

Tudo o resto é uma valente treta, quase sempre traduções de artigos de outros países, uma seca.

Internacional: L'Automobile Magazine (se bem que actualmente esteja uns furos abaixo do melhor que lá se fez...).
 
Só leio as revistas nacionais:
Tenho clara preferência à Quattroruote portuguesa, que me parece muito objectiva com bons testes e artigos bem escritos. Contudo, continuo a comprar o Automotor e o Auto Hoje (esta peca por demasiados anúncios e parece-me de pior qualidade)
 
Gosto da espanhola da autofacil, quem me dera que alguma portuguesa lhe chegasse aos calcanhares em termos de descontos que arranja para os clientes, se de facto eles existirem.
Tem montes de comparativos e ensaios, e uma secçao grandinha de usados e semi novos!!!
Portuguesas acho que depende, compro a que me interessar na altura, compro 1 ou 2 por mes, tambem depende quando a ceedSw saiu comprei todas que tinham os ensaios e comparativos, que lhe são referentes!!![:)]
 
TheMonk disse:
Lino Marques, todas essas revistas de que falaste são escritas em Alemão e Francês, ou em Inglês? É que senão nada feito. :sh)

Cumps,
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Como assim? Não entendi. :confused:

Falei em duas revistas, uma alemã e outra francesa, que gosto de ler.
Quanto às revistas que aceito, é óbvio que aceito qualquer uma, seja em que língua for! [;)]
 
Em relação às revistas, há uma coisa que me deixa por vezes muito frustrado, que é o facto de haver algumas revistas que fogem àquilo que está já mais ou menos estandardizado a nível internacional no que diz respeito a certas medições. Falo por exemplo das medições da elasticidade, em que o que mais se vê são as recuperações de 60 a 100 Km/h e de 80 a 120 Km/h nas duas últimas relações. Depois temos revistas como a Turbo ou a Quattroruote que fazem medições tipo 50-90 em 5ª (mas qual é o carro que faz recuperações a partir de 40 ou 50 Km/h em 5ª??? :confused: :confused: :confused:), ou as medições de travagens, que normalmente se efectuam a partir de 100 Km/h, mas há muitas revistas que insistem em medir de 90 Km/h e/ou 120 Km/h. :sh)
Ora, tudo isto inviabliza por vezes que se possam comparar carros testados em revistas diferentes, prejudicando os interesses dos leitores. Para quando uma standardização internacional das medições efectuadas nos testes das revistas??
 
Lino Marques disse:
Em relação às revistas, há uma coisa que me deixa por vezes muito frustrado, que é o facto de haver algumas revistas que fogem àquilo que está já mais ou menos estandardizado a nível internacional no que diz respeito a certas medições. Falo por exemplo das medições da elasticidade, em que o que mais se vê são as recuperações de 60 a 100 Km/h e de 80 a 120 Km/h nas duas últimas relações. Depois temos revistas como a Turbo ou a Quattroruote que fazem medições tipo 50-90 em 5ª (mas qual é o carro que faz recuperações a partir de 40 ou 50 Km/h em 5ª??? :confused: :confused: :confused:), ou as medições de travagens, que normalmente se efectuam a partir de 100 Km/h, mas há muitas revistas que insistem em medir de 90 Km/h e/ou 120 Km/h. :sh)
Ora, tudo isto inviabliza por vezes que se possam comparar carros testados em revistas diferentes, prejudicando os interesses dos leitores. Para quando uma standardização internacional das medições efectuadas nos testes das revistas??
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Tens toda a razão mas vou ainda acrescentar uma outra coisa. En geral um grupo de revistas realiza um único teste e todos os valores medidos são depois usados em sucessivos comparativos durante anos. O problema é que os resultados têm alguma variabilidade consoante o estado de alma da viatura, e podem nem ser muito representativos...assim o erro perpetua-se indefinidamente.

Nem falo só da performance, mas também por exemplo dos consumos. Quem nunca reparou em dados contraditórios de diferentes grupos de revistas? Na minha opinião o erro de base é ser apenas realizado um teste a uma unidade, devia ser a várias.
 
AutoSport, bom conteúdo informativo e correcto acompanhamento da competição automóvel nacional/internacional, preço justo, grafismo moderno, e de salientar uma boa representação em termos de site da revista.

AutoFoco, uma boa relação entre o valor pedido pela revista e o que esta oferece, a dita qualidade informativa pode variar semanalmente entre o interessante e o desinteressante, as novidades técnicas na óptica ambiental inseridas na revista com a sua actualização são curtos digamos, mas são um ponto positivo a reter.

Nas de periodicidade mensal, a Automagazine também costuma ter um conteúdo informativo razoável.
 
Lino Marques disse:
Como assim? Não entendi. :confused:

Falei em duas revistas, uma alemã e outra francesa, que gosto de ler.
Quanto às revistas que aceito, é óbvio que aceito qualquer uma, seja em que língua for! [;)]
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A minha questão era se a revista alemã era escrita em alemão e a francesa em francês, ou haveria edições em inglês... pq caso não haja estão fora de hipótese para mim. [;)]
Neste momento estou seriamente inclinado para a Evo, embora já não leia a Car há muito tempo... não faço ideia de qual seja globalmente melhor, mas parece que o pessoal daqui é quase unânime em escolher a Evo.
Quanto às nacionais, comprei ontem a Quattroruote, agora tenho que a começar a ler. Pela vista de olhos geral que dei pareceu-me uma revista um pouco pobre... mas posso estar enganado!

Cumps,
 
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