Tópico da Circulação nas Rotundas (Legislação, etc)

[T? Z?]

Acho que nos vários tópicos sobre isto já colocaram aritgos suficiente...

A "recomendação" da DGV é efectuado com base na interpretação da lei (estradal) vigente, neste caso o CE.
Não sei qual a função/cargo do sr. que prestou os esclarecimentos na reportagem da RTP.

No entanto, apenas posso recomendar, a fim de dissipar dúvidas ou poder até contestar com mais convicção, que remeta um mail para a DGV a questionar como se Deve circular nas rotundas.
Deverá receber um mail, com uma reposta que já deve ser igual, com 3 folhas sobre a legislação que é considerada para tal interpretação e desenhos para facilitar a compreensão.

Eu por acaso tenho uma, mas que de tão sumida, uma digitalização já não se aproveita nada, no entanto caso consiga melhor terei todo o gosto em disponibilizar.

A DGV não fez a "recomendação" por dar cá aquela palha, fez com base no CE, no entanto é uma interpretação, se calhar a sua, a minha, do X, Y ou Z será melhor e com mais peso perante, escolas de condução, instruendos, etc...

O mais engraçado é que se analisares um por um (vou tratar-te por "tu") os artigos citados no enunciado da recomendação, como já aqui o fez o user Japh, chegas facilmente à conclusão de que podes circular pela via exterior sem problema nenhum.
Aliás, se tal recomendação fosse assim tão bem sustentada, bastaria fazer um anexo à lei vigente, C.E., publicá-la em D.R. e ninguém, sobretudo eu que tenho mais que fazer, estaria aqui a discutir se assim ou assado.

 

[Valium]

O mais engraçado é que se analisares um por um (vou tratar-te por "tu") os artigos citados no enunciado da recomendação, como já aqui o fez o user Japh, chegas facilmente à conclusão de que podes circular pela via exterior sem problema nenhum.
Aliás, se tal recomendação fosse assim tão bem sustentada, bastaria fazer um anexo à lei vigente, C.E., publicá-la em D.R. e ninguém, sobretudo eu que tenho mais que fazer, estaria aqui a discutir se assim ou assado.

Tendo analisado já por diversas vezes, não me surpreende de algum ser multado por ir na rotunda pela direita... é custa de 60€ a 300 € a coima.

Agora se calhar, por toda essas dúvidas, custa até às autoridades competentes terem "tomatos", para começar a faze-lo (à imagem de circular na faixa do meio na AE).

Dou-te toda a razão na parte a bold, de uma vez por todas esclarecer.
Uma vez que a letra da lei nesta caso continua a levantar "problemas", ou pelos a interpretação da letra da lei, a próxima revisão deveria aprofundar este assunto.

Quanto à sustentação da fundamentação, tu terás os teus argumentos, eu terei o meus... e ficamos na mesma[]

 

[T? Z?]

Tendo analisado já por diversas vezes, não me surpreende de algum ser multado por ir na rotunda pela direita... é custa de 60€ a 300 € a coima.

Agora se calhar, por toda essas dúvidas, custa até às autoridades competentes terem "tomatos", para começar a faze-lo (à imagem de circular na faixa do meio na AE).

Dou-te toda a razão na parte a bold, de uma vez por todas esclarecer.
Uma vez que a letra da lei nesta caso continua a levantar "problemas", ou pelos a interpretação da letra da lei, a próxima revisão deveria aprofundar este assunto.

Quanto à sustentação da fundamentação, tu terás os teus argumentos, eu terei o meus... e ficamos na mesma[]

Por esta razão nunca vi ninguém ser multado, mas por não circular pela direita numa rotunda já vi.

 

[BrunoDias]

Ora aqui está a solução final e genial para diminuir a sinistralidade nas estradas portuguesas: aumentar a velocidade nas estradas e fazer as rotundas por dentro. De certo morrerá muito menos gente nas nossas estradas...:sh)

eu disse isso??
eu disse que deviam era ter todos mais mentalidade, porque neste pais deve ser dos poucos que se fazem rotundas por fora, se fazem coisas onde em outros paises é impensavel

 

[Valium]

Artigo 14.º​

Pluralidade de vias de trânsito​

1 - Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se
pela via de trânsito mais à direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar naquela
e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção.
2 - Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino,
só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim
de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar.
3 - Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades, é também aplicável o disposto no
número anterior, salvo no que se refere à paragem e estacionamento.
4 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de ​

​

​

€60 a €300.​

Basta pelo que está a bold (com a interpretação que vai sempre pela direita não é concerteza a mais conveniente).

E para não continuarmos a sempre saudável "discussão", pois estamos em parte a estragar o tópico, só acrescento, que por algum motivo há rotundas que as marcas horizontais já vão de encontro a isto... estarão a desrespeitar o CE? []

 

[ManymilesR]

Por acaso esta semana por curiosidade perguntei lá na seguradora como funcionam as regras de atribição de culpas em rotundas.

Teoricamente o que deve acontecer numa rotunda, em termos de circulação é que (exemplo para rotunda de 3 faixas) quando queremos sair na terceira saida, por exemplo devemo-nos colocar na faixa mais à esquerda e depois vamos progressivamente encostando mais para as outras faixas quando se aproxima a nossa saída.
Se entramos para a primeira faixa devemos sair na saída logo a seguir, isto é na primeira.

Mais, quem circula pela direita e não petende sair da rotunda tem obrigação de ceder passagem aos que vêm da esquerda! []

 

[Nitrofurano]

Por acaso esta semana por curiosidade perguntei lá na seguradora como funcionam as regras de atribição de culpas em rotundas.

Teoricamente o que deve acontecer numa rotunda, em termos de circulação é que (exemplo para rotunda de 3 faixas) quando queremos sair na terceira saida, por exemplo devemo-nos colocar na faixa mais à esquerda e depois vamos progressivamente encostando mais para as outras faixas quando se aproxima a nossa saída.
Se entramos para a primeira faixa devemos sair na saída logo a seguir, isto é na primeira.

Mais, quem circula pela direita e não petende sair da rotunda tem obrigação de ceder passagem aos que vêm da esquerda! []

Essa informação não tem qualquer fundamento legal. Portanto os outros podem mudar de direcção sem tomar cuidado, enquanto que quem segue na sua via tem de ceder passagem? []

 

[Valium]

Por acaso esta semana por curiosidade perguntei lá na seguradora como funcionam as regras de atribição de culpas em rotundas.

Teoricamente o que deve acontecer numa rotunda, em termos de circulação é que (exemplo para rotunda de 3 faixas) quando queremos sair na terceira saida, por exemplo devemo-nos colocar na faixa mais à esquerda e depois vamos progressivamente encostando mais para as outras faixas quando se aproxima a nossa saída.
Se entramos para a primeira faixa devemos sair na saída logo a seguir, isto é na primeira.

Mais, quem circula pela direita e não petende sair da rotunda tem obrigação de ceder passagem aos que vêm da esquerda! []

Concordo, mas a parte a bold...
Espero que essa seguradora indemnize então em conformidade se o seu segurado for o que vem da direita, pois raramente o fazem[]-

 

[Valium]

Essa informação não tem qualquer fundamento legal. Portanto os outros podem mudar de direcção sem tomar cuidado, enquanto que quem segue na sua via tem de ceder passagem? []

Também não é assim, é uma interpretação da legislação como a que tu fazes, não podes dizer que não tem fundamento legal.

Ele não disse que quem sai não tomava cuidado, o que disse é que nesta situação, o que está a fazer a rotunda pela direita deveria deixar sair quem quer.
Deveria, pois por não o fazer é que há acidentes. [] [] []

 

[ManymilesR]

Essa informação não tem qualquer fundamento legal. Portanto os outros podem mudar de direcção sem tomar cuidado, enquanto que quem segue na sua via tem de ceder passagem? []

Não foi isso que eu disse, como é obvio quem muda de faixa tem de tomar a precauções devidas, em caso de colisão as coisas complica-se porque é dificil provar os factos e normalmente é 50/50! []

 

[hugolini]

Por esta razão nunca vi ninguém ser multado, mas por não circular pela direita numa rotunda já vi.

looooool

 

[T? Z?]

Artigo 14.º​

Pluralidade de vias de trânsito​

1 - Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção.
2 - Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar.
3 - Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades, é também aplicável o disposto no número anterior, salvo no que se refere à paragem e estacionamento.
4 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de ​

€60 a €300.

Nunca me canso, por isso...

Analisem o ponto 1 - utilizar outra se não houver lugar naquela, ou seja quando aquela (a mais à direita) estiver ocupada;
Depois analisem o ponto 2 - tenham em conta que não pode colidir com o ponto 1, pois em lado nenhum isso é referido. Já referi atrás que este ponto só se aplica quando há multiplicidade de destinos (por exemplo: uma via para a esquerda, uma para o meio e outra para a direita). Aqui reside o que para mim é o vosso erro, pois numa rotunda só há uma via "mais conveniente", que é a da direita, pois é aquela donde partem todos os destinos. Nenhuma outra via dentro de uma rotunda deve ser considerado "conveniente" pois dela, nenhum destino parte - quanto muito apenas outra via. Pode-se ainda mudar de direcção e ultrapassar (em conjugação com o ponto 3).


​

 

[Nitrofurano]

Também não é assim, é uma interpretação da legislação como a que tu fazes, não podes dizer que não tem fundamento legal.

Ele não disse que quem sai não tomava cuidado, o que disse é que nesta situação, o que está a fazer a rotunda pela direita deveria deixar sair quem quer.
Deveria, pois por não o fazer é que há acidentes. [] [] []

Ele disse "tem obrigação". O que não corresponde à verdade.

Qual a dificuldade em interpretar a parte do código que diz "ao mudar de direcção ou via tem de se tomar precauções para com o restante trânsito"?

Bolas, párem de complicar.

 

[Nitrofurano]

Não foi isso que eu disse, como é obvio quem muda de faixa tem de tomar a precauções devidas, em caso de colisão as coisas complica-se porque é dificil provar os factos e normalmente é 50/50! []

Então porque disseste "tem obrigação"? Vê lá bem o que escreveste.

 

[Braga68]

Engraçado é nas escolas de condução continuarem a ensinar que se só se vai para a faixa interior caso seja para sair pelo menos na terceira saida. Há coisas que não se entendem

Eu concordo com tudo isto, só acho que não podemos aplicar esta recomendação no caso de rotundas minúsculas (em maioria nas pequenas localidades). Imaginem uma pequena rotunda com duas faixas, a 2ª saída fica a "meia dúzia" de metros, vocês entram na rotunda para a faixa mais à esquerda para logo de seguida virar para a da direita, entretanto outros carros que vinham atrás entraram pela direita e obriga-nos a dar uma volta ao bilhar grande. Acho que tem que haver bom senso como em tudo.

 

[Braga68]

Agora a questão é, dito pelo advogado, se ele conseguir reunir provas suficientes que digam firmemente que o sr da mondeo, no momento do choque, circulava com a viatura por reparar, ainda danificada na zona do embate, o que o motivou a embater para tentar conseguir uma reparação gratuita, isto juntamente com a dimensão dos estragos que apontem para uma saída do interior da rotunda à bruta e provavelmente em excesso de velocidade, no qual nesta ultima ele parece já ser reincidente.
Estes factos se forem provados, poderá ser motivo para além de ter que pagar a reparação da viatura que eu conduzia, também ter que pagar uma indemnização, não sei de quanto, pois será calculada tendo em conta vários factores.

Vamos ver no que isto vai dar.

Estava a ler a tua história e todos os comentários proferidos e sempre a pensar porque raio é que um indivíduo, mesmo sabendo que tem prioridade, se manda à bruta para cima do outro carro? E a condução defensiva?
Bem, não digas mais, pois já tenho a minha resposta.

 

[Vipedro]

Oh Meus Amigos

Oh Meus Amigos

Sempre gostava de saber aonde esse dito funcionário da Seguradora leu isso.

"no art. 1º do mesmo Código, na circulação em rotundas os condutores devem adoptar o
seguinte comportamento:
1. O examinando que pretende tomar a primeira saída da rotunda deve ocupar, dentro da
rotunda, a via da direita, sinalizando antecipadamente quando pretender sair;
2. Se pretende tomar qualquer das outras saídas, deve:
􀂾 Ocupar, dentro da rotunda, a via de trânsito mais adequada em função da saída que
vai utilizar;
􀂾 Aproximar-se progressivamente da via da direita;
􀂾 Fazer sinal para a direita depois de passar a saída imediatamente anterior à que
pretende utilizar;
􀂾 Mudar para a via de trânsito da direita antes da saída, sinalizando antecipadamente
quando for sair.
3. Sinalização de manobras: Todas as manobras que impliquem deslocação lateral do
veículo decorrente da mudança de via de trânsito ou saída da rotunda devem ser
previamente sinalizadas."

No entanto sempre que haja colisão entre veículos a responsabilidade é atribuída a quem muda de fila. E por norma não é difícil provar quem o fez
E não me vou por aqui a discutir os casos em que o responsável foge e ninguém o identifica.

 

[Akh608]

então pelo que dizes vais na faixa da direita, a bloquear todos, mas tens o azar de vir um pouco mais dentro e entras na faixa esquerda um pouco, batem, como os carros não ficam logo parados tu voltas a faixa direita e o outro que pague, que justiça

a não ser que queiras luzes no chão a apontar para o ceu, para se ver onde tão as faixas

Olha lá, mas alguma vez eu disse que andava na faixa a direita ou que achava bem que se fizesse? Não o faço e acho uma parvoíce, mas partires desse princípio dá-me uma certa vontade de te chamar uns nomes... (?!?)

Não me digas que numa rotunda com 3 faixas precisas assim tanto de estar a olhar para o chão para saber se estás ou não na faixa...Assim de repente, ne sei quantas faixas tem a do marquês de pombal, mas há-de ser muito mais fácil uma pessoa manter-se na faixa se elas forem concêntricas que em espiral... acho que é uma questão de lógica...

 

[Akh608]

passo nesta rotunda practicamente todos os dias, e n funciona assim tao bem por varias razoes:
-numa das partes tem a paragem de autocarro dentro de 1 das faixas
-na saida para as palmeiras tens 1 risco continuo se quiseres ir para a esquerda, ou seja, a hora de ponta engarrafa sempre pq o pessoal tem medo de pisar o risco
-maior parte do pessoal borrifa-se para as faixas e passa por cima de tudo o que é risco continuo e atravessa-se a frente de tda a gente.
- existe ainda 1 "parque de estacionamento" na rotunda em si(n nas faixas de rodagem).

Foi o que eu pensei... sinceramente, acho essa rotunda uma má ideia. Mas pode ser que esteja errado, nesse caso, faz sentido que elas comecem aí a aparecer como cogumelos, não?

 

[Akh608]

Mais um com palas...

Curioso, que por acaso até foi o teu exemplo do CE dizer que se deviam fazer piscas que deu origem ao meu post. Agora se era para chamar burro...
Primeiro, faço as rotundas por dentro, muito obrigado. E nunca tive nenhum acidente... Talvez tenha muito jeito, talvez tenha muita sorte, talvez tome muita atenção ao trânsito antes de mudar de faixas, n sei, alguma coisa deverá ser. Ou então sou mágico e não sabia.