F1Competition - Tópico II

Lá saiu um 5.º lugar...

Deve ser da época natalícia, o líder do grupo não participa há 3 corridas e houve mais algumas faltas. Com este 5.º e o 4.º anterior estou a aproximar-me velozmente dos lugares de subida (faltam 4 pontos).

A continuar este cenário nas últimas duas corridas, ainda vou acabar por conseguir a subida à divisão 2...

Sinceramente estou indeciso se hei-de ou não abortar uma das corridas restantes para fazer de novo a divisão 3.

Alguém dá palpites sobre isto? Será melhor tentar subir ou não?
 
Fiquei no 7º lugar. Estou a 8 pontos da subida para a Divisão 2 e claramente não atingirei esta meta. No último driver update saiu-me um maçarico e nos treinos faz mais 1 segundo que o piloto principal. Na próxima corrida actuo com o titular mas acho que na última corrida da temporada vou por o maçarico a rolar...
 
Esses maçaricos saídos de brinde em geral não valem nada. É preferível comprares um com 17 anos e com overall prometedor e pô-lo a desenvolver.

Fiz isso no final da época passada, comprei um com overall de 52 relativamente barato (350 K), e em 12 corridas já vai com overall de 71 e ainda a subir rapidamente. Comecei esta época a ficar a quase 1 minuto dos primeiros e já estou a ficar a pouco mais de 15s...
 
LuisNeves disse:
Lá saiu um 5.º lugar...

Deve ser da época natalícia, o líder do grupo não participa há 3 corridas e houve mais algumas faltas. Com este 5.º e o 4.º anterior estou a aproximar-me velozmente dos lugares de subida (faltam 4 pontos).

A continuar este cenário nas últimas duas corridas, ainda vou acabar por conseguir a subida à divisão 2...

Sinceramente estou indeciso se hei-de ou não abortar uma das corridas restantes para fazer de novo a divisão 3.

Alguém dá palpites sobre isto? Será melhor tentar subir ou não?
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Olha vou dar-te o meu exemplo, estou tb na div3, e tal como quase tds que andam por aqui, tenho muitos repetentes na minha divisão e logo desde a 1ª corrida pensei que não tinha hipoteses de subida, aliás penso que no caso de subida irei ter imensas dificuldades. O que se tem passado é que corrida a corrida procuro fazer o melhor possível e tenho conseguido encurtar a diferença para os adversários, vou conseguindo pontuar e já tenho 23 pontos, estando neste momento com a perspectiva da subida. Se subir irei ser dos mais fracos mas continuarei a tentar juntar uns pontitos que me ajudem a manter, se descer fiz o meu melhor e serei um forte candidato á subida.
 
Fiz mais uma asneira: em vez de escolher um patrocinador apenas para as duas corridas que faltam para o fim da época, para evitar passar dos 15000000€, escolhi como habitual o que paga mais por corrida.
 
Subliga divisões 3 e 4 - Corridas 9 e 10 - 6ª 2007/12/21 e 3ª 2007/12/25

Subliga divisões 3 e 4 - Corridas 9 e 10 - 6ª 2007/12/21 e 3ª 2007/12/25

2007/12/21
Divisão 3 - corrida
1º Ptpower 1:08:25.627 10 pts
2º DragãoTeam 1:08:26.803 8 pts
3º uhrraa 1:08:30.076 6 pts
4º Audax_PT_F1_Team 1:08:30.515 5 pts
5º manelgtteam 1:08:35.418 4 pts
6º XiolasPower 1:08:35.613 3 pts
7º crashy 1:08:38.306 2 pts
8º CitroenPT 1:08:46.263 1 pts
9º RLTsport 1:08:54.497
10º RacingKap 1:08:56.002
11º PSI20 1:09:05.592
12º Xibunda 1:09:12.689
13º AnacozecaF1 1:09:08.611
14º DesertTeam 1:16:05.750
15º Fraga 1:16:05.758
16º alfalfa_AHO_team 1:16:05.758
17º PortoFormula1 1:16:05.773
18º Quickstuff 1:16:05.789

Divisão 3 - acumulado
1º DesertTeam 9:50:47.167 55 pts
2º Fraga 10:03:28.878 50 pts
3º DragãoTeam 9:56:58.340 44 pts
4º crashy 9:51:58.455 37 pts
5º uhrraa 9:51:29.320 36 pts
6º CitroenPT 9:45:40.655 34 pts
7º Audax_PT_F1_Team 10:12:23.285 30 pts
8º Ptpower 9:51:51.223 26 pts
9º alfalfa_AHO_team 10:02:10.921 13 pts
10º XiolasPower 9:47:42.123 11 pts
11º manelgtteam 10:07:35.323 11 pts
12º AnacozecaF1 9:59:35.167 4 pts
13º PortoFormula1 9:55:51.255 3 pts
14º PSI20 10:09:44.537 3 pts
15º RacingKap 10:00:47.334 2 pts
16º RLTsport 10:00:57.954 2 pts
17º Xibunda 10:09:02.633
18º Quickstuff 10:18:30.383

Divisão 4 - corrida
1º MCSF1 1:06:50.470 10 pts
2º HighSkillz 1:06:55.728 8 pts
3º RoykTeam 1:07:10.003 6 pts
4º TaDeChuva_F1 1:07:29.592 5 pts
5º NVP 1:07:55.612 4 pts
6º FCPorto-F1 1:08:12.866 3 pts
7º Thunderbirds 1:10:01.045 2 pts
8º NMiguelF1 1:16:05.781 1 pts

Divisão 4 - acumulado
1º MCSF1 9:41:43.184 77 pts
2º RoykTeam 9:37:55.770 61 pts
3º HighSkillz 9:47:11.326 58 pts
4º TaDeChuva_F1 9:45:12.412 48 pts
5º NVP 9:48:49.929 36 pts
6º FCPorto-F1 9:58:50.222 28 pts
7º NMiguelF1 10:19:31.552 22 pts
8º Thunderbirds 10:05:11.708 19 pts

2007/12/25 -> mais uma equipa apagada, manelgtteam
Divisão 3 - corrida
1º Fraga 1:01:12.681 10 pts
2º Audax_PT_F1_Team 1:01:24.411 8 pts
3º XiolasPower 1:01:30.003 6 pts
4º DesertTeam 1:01:33.056 5 pts
5º RLTsport 1:01:33.226 4 pts
6º PSI20 1:01:33.949 3 pts
7º crashy 1:01:34.421 2 pts
8º DragãoTeam 1:01:45.577 1 pts
9º uhrraa 1:02:41.154
10º Ptpower 1:09:22.933
11º CitroenPT 1:09:22.948
12º AnacozecaF1 1:09:22.949
13º alfalfa_AHO_team 1:09:22.955
14º PortoFormula1 1:09:22.958
15º Quickstuff 1:09:22.957
16º RacingKap 1:09:22.964
17º Xibunda 1:09:22.964

Divisão 3 - acumulado
1º DesertTeam 10:52:20.223 60 pts
2º Fraga 11:04:41.559 60 pts
3º DragãoTeam 10:58:43.917 45 pts
4º crashy 10:53:32.876 39 pts
5º Audax_PT_F1_Team 11:13:47.696 38 pts
6º uhrraa 10:54:10.474 36 pts
7º CitroenPT 10:55:03.603 34 pts
8º Ptpower 11:01:14.156 26 pts
9º XiolasPower 10:49:12.126 17 pts
10º alfalfa_AHO_team 11:11:33.876 13 pts
11º RLTsport 11:02:31.180 6 pts
12º PSI20 11:11:18.486 6 pts
13º AnacozecaF1 11:08:58.116 4 pts
14º PortoFormula1 11:05:14.213 3 pts
15º RacingKap 11:10:10.298 2 pts
16º Xibunda 11:18:25.597
17º Quickstuff 11:27:53.340

Divisão 4 - corrida
1º HighSkillz 0:59:57.797 10 pts
2º MCSF1 1:00:06.731 8 pts
3º RoykTeam 1:00:13.148 6 pts
4º TaDeChuva_F1 1:00:24.272 5 pts
5º NVP 1:00:44.566 4 pts
6º FCPorto-F1 1:01:18.804 3 pts
7º Thunderbirds 1:04:42.955 2 pts
8º NMiguelF1 1:09:22.956 1 pts

Divisão 4 - acumulado
1º MCSF1 10:41:49.915 85 pts
2º HighSkillz 10:47:09.123 68 pts
3º RoykTeam 10:38:08.918 67 pts
4º TaDeChuva_F1 10:45:36.684 53 pts
5º NVP 10:49:34.495 40 pts
6º FCPorto-F1 11:00:09.026 31 pts
7º NMiguelF1 11:28:54.508 23 pts
8º Thunderbirds 11:09:54.663 21 pts

 
Segunda vitória da época [kiss]

Como o anterior líder do meu grupo foi apenas 6º e tinha só 4 pontos de vatagem, subi para primeiro com 3 pontos de vantagem.


Quanto à corrida em si, estive em 2º da qualificação no mesmo segundo que o pole-man mas hoje apareceu um gajo que se qualificou com 2 segundos de avanço. Esse artista esquece-se muitas vezes de correr e metade delas desiste, mas quando acaba e está em forma não dá hipóteses nenhumas. E assim estava a ser, ele ia-me a dar entre 1 a 2 segundos por volta e logo à seguir da minha segunda paragem e terceira dele, aos 2/3 de corrida, ele desistiu e ganhei a corrida [:cool:]
 
Div 3

Div 3

5º lugar e com certeza a subida para a div 2.apr:)
Alguém da div 2 quer dar umas dicas que ajudem a evitar algumas asneiras de rookie - a minha luta será com certeza não descer [;)]
 
Ora bem, com a subida para a divisão 3 há muito garantida, é hora de começar a preparar a próxima época.
Não quero subir, embora em princípio conseguisse resultados do meio da tabela sem grande esforço.
Assim, estou a pensar formar um novo piloto. Actualmente, tenho este:

Overall: 79
Speed: 48
Guts: 79
Tactics: 71
Morale: 99
Experience: 99
Age: 21
Races: 39
Wins: 20
Value: € 766.900

E vi este piloto em saldos, custava apenas 279mil e comprei-o:

Overall: 35
Speed: 59
Guts: 33
Tactics: 18
Morale: 49
Experience: 20
Age: 17
Races: 0
Wins: 0
Value: € 294.000

No meu lugar, o que faziam?


a) Vendiam o piloto velho, faziam cerca de 1milhão e apostavam tudo no puto de 17 anos;

b) Mantinham o "cota" de 21 anos mais umas épocas, sabendo que é um piloto certo, que termina todas as corridas mas que tem um speed relativamente baixo e tentavam ganhar algum despachando o puto de volta;

c) Vendiam o cota e o puto e procuravam um terceiro piloto, melhor que ambos eles.


Agradecia muito opiniões porque me custa tomar esta decisão... Custa-me desfazer-me do meu velho piloto pois mesmo não sendo rápido de todo é extremamente fiável e ainda é bastante novo mas por outro lado acho que podia aproveitar melhor o meu carro com um piloto mais rápido... Desde já, obrigado aqueles que ajudarem.
 
Última edição:
TILT disse:
Ora bem, com a subida para a divisão 3 há muito garantida, é hora de começar a preparar a próxima época.
Não quero subir, embora em princípio conseguisse resultados do meio da tabela sem grande esforço.
Assim, estou a pensar formar um novo piloto. Actualmente, tenho este:

Overall: 79
Speed: 48
Guts: 79
Tactics: 71
Morale: 99
Experience: 99
Age: 21
Races: 39
Wins: 20
Value: € 766.900

E vi este piloto em saldos, custava apenas 279mil e comprei-o:

Overall: 35
Speed: 59
Guts: 33
Tactics: 18
Morale: 49
Experience: 20
Age: 17
Races: 0
Wins: 0
Value: € 294.000

No meu lugar, o que faziam?


a) Vendiam o piloto velho, faziam cerca de 1milhão e apostavam tudo no puto de 17 anos;

b) Mantinham o "cota" de 21 anos mais umas épocas, sabendo que é um piloto certo, que termina todas as corridas mas que tem um speed relativamente baixo e tentavam ganhar algum despachando o puto de volta;

c) Vendiam o cota e o puto e procuravam um terceiro piloto, melhor que ambos eles.


Agradecia muito opiniões porque me custa tomar esta decisão... Custa-me desfazer-me do meu velho piloto pois mesmo não sendo rápido de todo é extremamente fiável e ainda é bastante novo mas por outro lado acho que podia aproveitar melhor o meu carro com um piloto mais rápido... Desde já, obrigado aqueles que ajudarem.
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Esse piloto de 17 anos não foi assim grande negocio, o ultimo que comprei de 17 anos tinha 49 de overall e custou 290 mil. Eu ficava ainda com o piloto principal, com essa idade ainda sobe mais um pouco.
 
TILT disse:
Ora bem, com a subida para a divisão 3 há muito garantida, é hora de começar a preparar a próxima época.
Não quero subir, embora em princípio conseguisse resultados do meio da tabela sem grande esforço.
Assim, estou a pensar formar um novo piloto. Actualmente, tenho este:

Overall: 79
Speed: 48
Guts: 79
Tactics: 71
Morale: 99
Experience: 99
Age: 21
Races: 39
Wins: 20
Value: € 766.900

E vi este piloto em saldos, custava apenas 279mil e comprei-o:

Overall: 35
Speed: 59
Guts: 33
Tactics: 18
Morale: 49
Experience: 20
Age: 17
Races: 0
Wins: 0
Value: € 294.000

No meu lugar, o que faziam?


a) Vendiam o piloto velho, faziam cerca de 1milhão e apostavam tudo no puto de 17 anos;

b) Mantinham o "cota" de 21 anos mais umas épocas, sabendo que é um piloto certo, que termina todas as corridas mas que tem um speed relativamente baixo e tentavam ganhar algum despachando o puto de volta;

c) Vendiam o cota e o puto e procuravam um terceiro piloto, melhor que ambos eles.


Agradecia muito opiniões porque me custa tomar esta decisão... Custa-me desfazer-me do meu velho piloto pois mesmo não sendo rápido de todo é extremamente fiável e ainda é bastante novo mas por outro lado acho que podia aproveitar melhor o meu carro com um piloto mais rápido... Desde já, obrigado aqueles que ajudarem.
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Acho que fazes bem em pegar num novo e despachar o velho, mas parece-me que o novo que arranjaste não é grande espingarda. Tenta arranjar um de 17 anos que ande perto de um overall de 50 e não seja caro, com paciência consegues e o teu velho aguenta bem mais algumas corridas enquanto procuras outro novo.
 
Bom, depois de nas primeiras 8 corridas ter feito apenas um 7.º e dois 8.º, nas seguintes tirei um 4.º, um 5.º e hoje um 2.º (a 3.5s do primeiro)!

Já estou posicionado no grupo dos primeiros 400 e mesmo que não pontue na última corrida é bem possível que suba à divisão 2! Não sei como me vou safar, mas pronto, a evolução do carro e sobretudo do piloto ao longo da ápoca começam a dar frutos, pelo que espero que consiga ter alguma chance de não descer na próxima época!
 
fmsantos disse:
Esse piloto de 17 anos não foi assim grande negocio, o ultimo que comprei de 17 anos tinha 49 de overall e custou 290 mil. Eu ficava ainda com o piloto principal, com essa idade ainda sobe mais um pouco.
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LuisNeves disse:
Acho que fazes bem em pegar num novo e despachar o velho, mas parece-me que o novo que arranjaste não é grande espingarda. Tenta arranjar um de 17 anos que ande perto de um overall de 50 e não seja caro, com paciência consegues e o teu velho aguenta bem mais algumas corridas enquanto procuras outro novo.
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Pois, realmente a princípio chamou-me a atenção por ele ter tanto em Speed e só ter 17 anos, ainda por cima estava a ser vendido abaixo do valor dele, achei que não tinha nada a perder e depois pensava com calma se valia mesmo a pena. Assim, provavelmente aguento este até o poder vender e tento vendê-lo um pouco acima do valor dele para ver se ainda ganho algum com a situação...

Em relação ao meu piloto, custa-me separar dele porque tenho obtido tão bons resultados mas tem realmente um défice em velocidade que agora que a coisa começa a ficar mais difícil convinha acabar... Até porque sinto que assim não está a tirar todo o rendimento do carro que podia.
Como agora quero ficar um ano a desenvolver o carro na div. 3, pareceu-me uma boa altura para renovar a equipa. Vou continuar à procura então. Obrigado pelas opiniões :)
 
TILT disse:
Pois, realmente a princípio chamou-me a atenção por ele ter tanto em Speed e só ter 17 anos, ainda por cima estava a ser vendido abaixo do valor dele, achei que não tinha nada a perder e depois pensava com calma se valia mesmo a pena. Assim, provavelmente aguento este até o poder vender e tento vendê-lo um pouco acima do valor dele para ver se ainda ganho algum com a situação...

Em relação ao meu piloto, custa-me separar dele porque tenho obtido tão bons resultados mas tem realmente um défice em velocidade que agora que a coisa começa a ficar mais difícil convinha acabar... Até porque sinto que assim não está a tirar todo o rendimento do carro que podia.
Como agora quero ficar um ano a desenvolver o carro na div. 3, pareceu-me uma boa altura para renovar a equipa. Vou continuar à procura então. Obrigado pelas opiniões :)
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Já agora, quando comprares um novo tenta apanhar um em que as vários factores sejam bastante próximos entre si e o mais altos possível (speed, guts,tacticts), excepto o moral e a experience que podem ser muito baixos. É que o moral e o experience sobem rapidamente com a rodagem do piloto, enquanto os parâmetros intrínsecos têm uma margem de progressão mais limitada. Se comprares um cujo overall esteja ponderados por valores altos de experience e moral já nunca vais conseguir que seja um piloto de topo.
 
Já agora ponho eu uma questão aos distintos colegas, e que tem a ver com o tipo de pneus. Quando se fazem comparações em treinos, os pneus estão todos novos e parecem notar-se diferenças grandes entre eles, o que em geral leva à opção pelo pneu mais mole que aguente as voltas necessárias em corrida.

Acontece que há uma regra que leva a que após 20% de desgaste, se não estou em erro, se percam alguns décimos por volta, até chegar aos 80%, a partir dos quais então a perca passa para 1 ou 2 segundos.

O problema consiste em saber se um pneu e-soft, por exemplo, após os 20% de desgaste, não fica mais lento que um soft que ainda esteja dentro dessa margem dos 20%, ou até que um normal.

Que vos parece isto? Não vejo como se possa testar, pois os treinos estão sempre limitados a 3 voltas, e entre corridas diferentes não se pode concluir nada. Mas a sensação que tenho é que por vezes a utilização dos penus mais moles pode ser enganadora face a esta regra dos 20%.
 
Help!!!

Help!!!

1 1:32.384 Moos Tijck 4 3 3 E. soft 94.4% 24.7
2 1:32.508 Moos Tijck 4 3 3 E. soft 88.8% 19.9
3 1:32.284 Moos Tijck 4 3 3 E. soft 83.6% 15.6

Let me think... Actually, we're doing fine. Front wing seems okay. Further..: The back is perfect! Ehmm (thinking...) what more... About height... no changes needed. Try other tires...
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1 1:32.840 Moos Tijck 4 3 3 Soft 96.3% 25.5
2 1:32.715 Moos Tijck 4 3 3 Soft 92.7% 20.9
3 1:32.365 Moos Tijck 4 3 3 Soft 89.3% 15.6

Let me think... The car is perfect for this track. Front wing seems okay. Further..: The back is perfect! Ehmm (thinking...) what more... Height is ok. Try other tires...
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1 1:32.967 Moos Tijck 4 3 3 Norm 98.3% 25.0
2 1:32.876 Moos Tijck 4 3 3 Norm 96.7% 20.4
3 1:33.073 Moos Tijck 4 3 3 Norm 95.3% 15.7

Ok, short and simple: The car is working well. No understeer, that's good. Further..: There's enough pressure on the rearwing. Ehmm (thinking...) what more... Height is ok. Other tires please.
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Q configuração devo meter p/ esta pista? :confused:
O piloto parece perdido nas escolhas...!!! [:D] :sh)
Estou a pensar em meter os pneus soft. [8b]

Cumps,
Edd :)
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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