Leon Cupra - Desvalorização

A

alfa82

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Caros utilizadores,

Tenho um colega de trabalho que está a equacionar a compra de um Leon FR ou o Cupra.

Os prós e contras são vários, nem importa estar aqui a fazer uma lista dos mesmos... o unico que me causa alguma confusão e que gostaria de ver esclarecido, prende-se com a desvalorização destes veiculos.

São da opinião que o Cupra desvaloriza muito, tendo em conta as caracteristicas deste carro... ficando o FR com um valor de retoma superior... sinceramente, tenho uma opinião contrária... mas fundamentada com dois argumentos: os 240cv apr:)+ as 5 letrinhas C u p r a.

Não devem ser estes argumentas capazes de manter o Cupra com um valor comercial acima do FR?

Tks
[:cool:]
 
Depende muito do mercado quando for feita a troca.

Isto pode dar uma grande volta, e a gasolina passar a ser mais valorizada que o gasóleo, mas também se pode manter assim, durante varios anos.

Depende também do nível de equipamento que os dois carros possam ter.

Mas na minha sincera opinião, se fosse a comprar um Cupra, era para manter por longos anos, é um carro de paixão e fantástico, principalmente em Branco. apr:)[br:)]
 
Sinceramente da maneira como as coisas estão agora, o Cupra talvez desvalorize mais. No futuro quem sabe.

Terá de ser a própria pessoa a decidir se esse possível "contra" da desvalorização, tem peso suficiente para influenciar a decisão. Para mim não seria mas cada um sabe de si.
 
FR 170cv - diesel

Cupra 240cv - gasosa

Nível de equipamento:

Kit Sport (exterior)
Jantes 18
Tecto abrir
Farois xenon
+ Equipamento série de ambos
 
Ahhhh, fala-se do FR fumarento vs Cupra otto...ok ok. Pensei que fossem ambos otto.

Assim sendo, neste caso, o FR irá sofrer uma menor desvalorização.
 
Ah!!


Claramente preferia um Cupra para GPLizar...



Tenho um colega com um Ibiza Cupra TDI 160cvs e ele bem me diz:

" Gastar pouco gasta, mas tenho de andar com ele devagar, como se tivésse o 1.4 TDI, mas assim que lhe abro as goelas os 160cvs vêem-se, mas bebem e não é pouco! "


Daí um Cupra para GPL e "siga p'a bingo"
 
Baiones disse:
Ah!!


Claramente preferia um Cupra para GPLizar...



Tenho um colega com um Ibiza Cupra TDI 160cvs e ele bem me diz:

" Gastar pouco gasta, mas tenho de andar com ele devagar, como se tivésse o 1.4 TDI, mas assim que lhe abro as goelas os 160cvs vêem-se, mas bebem e não é pouco! "


Daí um Cupra para GPL e "siga p'a bingo"
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Baiones, os TFSI, têm algum problema a nível de conversão para GPL ou é tranquilo!?? Já ouvi falar de um Golf V 1.4 GT 170cv convertido...
 
Cobra disse:
Baiones, os TFSI, têm algum problema a nível de conversão para GPL ou é tranquilo!?? Já ouvi falar de um Golf V 1.4 GT 170cv convertido...
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Boa pergunta...


Se fosse um ALFA talvez soubésse... :sh)



Penso que não deve ter, mas nada como passares pelo forum autogas que te informam logo!! [;)]
 
PowerSlide disse:
Realmente... Mas provavelmente será o FR TDI.

Edit: Já vi que é.
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É mesmo,o autor do topico já esclareceu isso.[:p]
Confesso que me agrada a ideia do Cupra pra Gplizar,que se lixe o autocolante,no dia-a-dia ia gastando GPL pra poupar,em "dias de brincadeira" éra só virar a patilha prá posição de gasosa e pimba...ai vai aquele torpedo.apr:)
Coloca essa possibilidade ao teu amigo.[;)]
 
carrilhoni disse:
É mesmo,o autor do topico já esclareceu isso.[:p]
Confesso que me agrada a ideia do Cupra pra Gplizar,que se lixe o autocolante,no dia-a-dia ia gastando GPL pra poupar,em "dias de brincadeira" éra só virar a patilha prá posição de gasosa e pimba...ai vai aquele torpedo.apr:)
Coloca essa possibilidade ao teu amigo.[;)]
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E o carro em branco, com o tócolante azul... Até dá um ar mais exótico à máquina!!!!!
 
Já agora pergunto... passando o Cupra para GPL, não irá este ser alvo de uma desvalorização maior?

...

O Cupra, um carro de paixão... carinho... estima... ousadia... que se move a reboque de 240cv, um exterior que prima a robustez em sintonia com uma agressividade desmedida... que faz disparar o ritmo cardiaco de qualquer artista que o domestique... desvaloriza por estas mesmas razões?

Não é o sonho de qualquer apaixonado pelo mundo automóvel... ?

Os meus colegas referem que são estes os principais motivos para a desvalorização do mesmo... não há assim tantos interessados neste tipo de carro [s)].

Esqueci-me de referir que os valores do mesmo, são mt idênticos...

FR: +/- 35000€
Cupra: +/- 36500€
 
Há sempre alguém que gosta mais de um carro à gasolina do que à gasóleo, o pior é o preço dos combustíveis, se não fosse isso, de certeza que havia mais carros a gasolina do que a gasoleo.

Se os consumos não são problema, ia para o Cupra sem olhar para trás :)
 
Baiones disse:
Ah!!


Claramente preferia um Cupra para GPLizar...



Tenho um colega com um Ibiza Cupra TDI 160cvs e ele bem me diz:

" Gastar pouco gasta, mas tenho de andar com ele devagar, como se tivésse o 1.4 TDI, mas assim que lhe abro as goelas os 160cvs vêem-se, mas bebem e não é pouco! "


Daí um Cupra para GPL e "siga p'a bingo"
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nem mais, a gazinho era um brinquedo bem simpatico.
Quanto ao consumo do tdi de 160 axo que mais ou menos sao todos assim, para mim o gasoleo permite é uma maior amplitude de consumos e isso da muito jeito.
 
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