Golf continua no topo - Bravo nem vê-lo.

scirocco disse:
entao pk?!
o golf para mim e uma boa proposta!
o bravo tambem ... !

agr a diferença é que um vende mais que o outro...

eu so nao concordei com algumas partes do comentario que ele fez ao afirmar que era feio e que so tinha motor.... de resto nao disse que ele nao tinha razao noutras coisas! [;)]
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porque assim estás a concordar com a tal questão da imagem.
 
AF147 disse:
ok, então explica esta tua afirmação. :rolleyes:
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o golf para mim e uma boa proposta certo?
o bravo para mim tambem é certo?

um e sucesso, o outro e um insucesso (pelo menos por enquanto.. inda a meia duzia de dias esta no mercado.. ) certo?

maior parte da gente diz que o golf e feio, mas na verdade e um sucesso... isso quer dizer que a imagem nao e a unica coisa que conta.. sendo que para mim, contaria, pk o acho bonito!!

se fosse so pela imãgem, haveriam mts mais alfas nas ruas... lool e ainda eram proibidas a circulaçao de mts marcas ... lool

qual o motivo?! o motivo e a preferencia das pessoas... isso ja cabe a cada um dizer porque preferia um ao outro...
 
scirocco disse:
o golf para mim e uma boa proposta certo?
o bravo para mim tambem é certo?

um e sucesso, o outro e um insucesso (pelo menos por enquanto.. inda a meia duzia de dias esta no mercado.. ) certo?

maior parte da gente diz que o golf e feio, mas na verdade e um sucesso... isso quer dizer que a imagem nao e a unica coisa que conta.. sendo que para mim, contaria, pk o acho bonito!!

se fosse so pela imãgem, haveriam mts mais alfas nas ruas... lool e ainda eram proibidas a circulaçao de mts marcas ... lool

qual o motivo?! o motivo e a preferencia das pessoas... isso ja cabe a cada um dizer porque preferia um ao outro...
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a imagem que se fala aqui é a imagem de marca, não a imagem no sentido de beleza.

o que pode fazer com que um bom produto venda pouco e um mau produto venda muito, é a imagem de marca.
 
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Segundo algumas teorias aqui, então o Fiat 500 é um inssucesso, só porque ainda não se vê a circular em Portugal, não é?
Só uma pergunta, o Rolls Royce Phantom é um insucesso?
E um Ferrari F50?

Cada coisa no seu sitio. Se um modelo acaba de ser apresentado, querem que o mercado esteja inundado de unidades logo no inicio?
 
Para um modelo em fim de vida, e atendendendo a que não foi líder de vendas durante a fase de lançamento e durante grande parte da sua existência, é surpreendente liderar a tabela de vendas europeia ao fim de mais de 4 anos do seu lançamento, depois de várias marcas terem apresentado novas propostas com o objectivo de combater(em vendas) o Golf.
Também porque vai sair um novo modelo em 2008.

Não merecia a pena a referência ao Bravo no título, porque senão referia-se o Civic, o Mazda3, o A3, o Série1 e todos os do segmento do Golf, mas não havia necessidade.
 
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O Golf lidera porque é uma proposta muito homogénea no segmento em que se insere. Não deslumbra em nenhum sector mas também não compromete em nenhum (salvo a estética que é factor subjectivo). Cá não vende mais pela nossa querida fiscalidade. Quanto à questão imagem...já foi tantas vezes debatida...que já nem falo disso.[:)]

Já o facto de se "chamar" o Bravo ao nome do tópico..está visto que resultou. Devia aludir à liderança do Golf mas não passou sem a farpa ao Bravo. Só gostava de perceber é porque o autor não se referiu a todos os outros concorrentes deste segmento e que também não lideram.[:D]

No final...parabéns ao Golf que (pelas suas qualidades intrínsecas e ao nome que ostenta) se mantém no top de vendas mesmo quando já está a chegar ao final da carreira, no que toca à geração actual.

Tanto o Golf como o Bravo são bons produtos. Talvez apelando a diferentes motivações e clientes mas ambos são bons automóveis. Tenho dito...[:cool:]
 
LFMB disse:
Para um modelo em fim de vida, e atendendendo a que não foi líder de vendas durante a fase de lançamento e durante grande parte da sua existência, é surpreendente liderar a tabela de vendas europeia ao fim de mais de 4 anos do seu lançamento, depois de várias marcas terem apresentado novas propostas com o objectivo de combater(em vendas) o Golf.
Contra factos arranjem-se argumentos!
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nem mais...
x2
 
LFMB disse:
Para um modelo em fim de vida, e atendendendo a que não foi líder de vendas durante a fase de lançamento e durante grande parte da sua existência, é surpreendente liderar a tabela de vendas europeia ao fim de mais de 4 anos do seu lançamento, depois de várias marcas terem apresentado novas propostas com o objectivo de combater(em vendas) o Golf.
Contra factos arranjem-se argumentos!
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a principal concorrência do Golf a nivel europeu é o Astra e o Focus e têm todos sensivelmente a mesma idade, sairam todos em 2003. o facto de agora o Golf liderar mais destacado mostra que resiste melhor ao tempo e ao aparecimento de propostas alternativas, não concorrentes.
 
AF147 disse:
a principal concorrência do Golf a nivel europeu é o Astra e o Focus e têm todos sensivelmente a mesma idade, sairam todos em 2003. o facto de agora o Golf liderar mais destacado mostra que resiste melhor ao tempo e ao aparecimento de propostas alternativas, não concorrentes.
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Astra em 2004 1º semestre
Focus 2005 1º semestre
 
AF147 disse:
a imagem que se fala aqui é a imagem de marca, não a imagem no sentido de beleza.

o que pode fazer com que um bom produto venda pouco e um mau produto venda muito, é a imagem de marca.
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ahh imagem de marca... sim... ai concordo! eu vou um pouco pela marca sim.. mas geralmete se gosto da marca gosto dos modelos em geral..

de todos os vw so nao gosto do fox, de resto para mim, sao todos bons carros =)

O que o LFMB disse acho que foi mt bem dito!!
 
AF147 disse:
o Astra tenho quase a certeza que foi em 2003.
o Focus possa estar a confundir com a C-Max que saiu primeiro. mas se não foi em 2003 foi logo em 2004, não em 2005.
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Eu tenho quase certeza que foi no inicio do ano de 2004, a cmax realmente saiu em 2004 antecipando o focus, e em 2005 inicio saiu o focus...

Mas posso estar enganado[;)]
 
Darth Vader disse:
Eu tenho quase certeza que foi no inicio do ano de 2004, a cmax realmente saiu em 2004 antecipando o focus, e em 2005 inicio saiu o focus...

Mas posso estar enganado[;)]
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é possivel. não estou nada certo sobre as datas. são modelos tão batidos que parece que já sairam à mais tempo.
no entanto, mesmo separados no caso do Astra por menos de um ano e o Focus cerca de um ano e meio, não se pode considerá-los novos relativamente ao Golf. Golf, Astra e Focus têm alternado entre si nas vendas. um mês um vende mais, outro mês vende outro mais.
 
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AF147 disse:
é possivel. não estou nada certo sobre as datas.
no entanto, mesmo separados no caso do Astra por menos de um ano e o Focus cerca de um ano e meio, não se pode considerá-los novos relativamente ao Golf. Golf, Astra e Focus têm alternado entre si nas vendas. um mês um vende mais, outro mês vende outro mais.
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Claro que sim, concordo na integra[;)]
 
A VW hoje vende pela sigla TDI e nada mais... os clientes compram este carro por isso e nada mais, parece que fica melhor em relaçºao ao vizinho por ter um Golf..
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Acho que esta e outras afirmações do género que alguns de vocês fazem estão de facto exageradas para não dizer bastante exageradas...
Só mostra o preconceito que existe ainda no seio de muitas mentes.

Cumps.
 
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