Raistaparta
Well-known member
Mas a 2ª circular é uma via urbana, não és obrigado a circular pela direita. Estávamos a falar de AEs.
Reportagem do Telejornal (Coima por circular na faixa central)
- Iniciador de tópicos Eduardo1983
- Data de início
Eduardo1983
New member
Se reparem nas auto-estardas, pelo menos a A1 tem, ha placas a dar indicação de circular o mais direita! Por isso mesmo que não se lembrem de ouvir falar disso nas aulas de codigo...há avisos nas estradas...é só ler e respeita-los!
Cpts!
Cpts!
Eu acho piada quando o pessoa vem com esta. Ora, o CE diz que se pode não tomar a via mais à direita quando as outras sejam mais adequadas ao nosso destino. Podes-me dizer onde é que na segunda circular tens saídas à esquerda?!
Raistaparta
Well-known member
Não disse que tem saídas á esquerda, não sei onde é que leste isso. Disse que segundo o CE a 2ª circular é uma via urbana, logo não é obrigatório circular pela direita, apesar de eu o fazer sempre que posso.
Ora bem: "Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar."
Ou seja, a menos que tenhas saídas à equerda, onde é que qualquer outra faixa que não a da direita é mais conveniente ao teu destino? Ou seja - continua a só te ser permitida qualquer outra para ultrapassar.
Ou seja, a menos que tenhas saídas à equerda, onde é que qualquer outra faixa que não a da direita é mais conveniente ao teu destino? Ou seja - continua a só te ser permitida qualquer outra para ultrapassar.
Raistaparta
Well-known member
É apenas mais uma das incongruências do CE (a questão das rotundas é outra), o que interessa é que segundo o mesmo na 2ª circular podes circular onde quiseres, eu não o faço porque considero que o bom senso por vezes tem de se sobrepor à lei que, pasme-se, até é feita por homens nem sempre de bom senso.
Não é uma incongruência... é o pessoal habituar-se tanto a dizer que, nas localidades, "pode ir na faixa que quiser" que se esquece que... não pode. Ou não deve.
O que pode é manter-se na faixa da direita, até que essa não se adeque ao seu destino, como por exemplo em imensas estradas de duas faixas em que tens cortes à esquerda e à direita... se vais cortar à esquerda, vais na faixa da esquerda, se vais em frente ou para a direita, mantén-te na da direita (ou na do meio de tiver 3 ou mais...).
No caso da 2ª Circular, funcionas exactamente como na AE, não percebo sequer porque teria de ser de qualquer outra forma, já que não são assim tão diferentes, no funcionamento.
O que pode é manter-se na faixa da direita, até que essa não se adeque ao seu destino, como por exemplo em imensas estradas de duas faixas em que tens cortes à esquerda e à direita... se vais cortar à esquerda, vais na faixa da esquerda, se vais em frente ou para a direita, mantén-te na da direita (ou na do meio de tiver 3 ou mais...).
No caso da 2ª Circular, funcionas exactamente como na AE, não percebo sequer porque teria de ser de qualquer outra forma, já que não são assim tão diferentes, no funcionamento.
Quem entra em Pina Manique ou no Campo Grande para ir para Sacavém, o que é que vai a fazer na via direita?
A não ser que queira embirrar com todos os que entram e saem nos acessos, (QUE SÃO SÓ 31), neste caso a via do meio é a correcta, a da esquerda fica para as ultrapassagens.
A não ser que queira embirrar com todos os que entram e saem nos acessos, (QUE SÃO SÓ 31), neste caso a via do meio é a correcta, a da esquerda fica para as ultrapassagens.
Última edição:
Se há carros a entrar e a sair nessa faixa, suponho que vão mais devagar que tu, pelo que se fores na do meio e mais depressa, estás a utrapassá-los. Continua tudo normal... o trânsito o mais à direita possível, para melhor fluidez, pessoal a ultrapassar pela esquerda.
Agora se andas com a estrada liberta (tipo 2 da manhã) na faixa do meio porque "está correta"... não é a faixa correcta.
Já agora escolhe como exemplo uma noite de 2.ª para 3.ª em Agosto às 4 da manhã, assim talvez ainda haja menos pessoal na 2.ª circular.
A 2.ª circular é uma via urbana, composta por duas avenidas e pela chamada estrada de Sacavém e como tal tem um tipo de circulação totalmente diferente de uma via rápida. Por muito que lhe queiram dar a volta, as regras de circulação da av. da República ou da Liberdade, são as mesmas da 2.ª circular, exceptuando o limite de velocidade.
A 2.ª circular é uma via urbana, composta por duas avenidas e pela chamada estrada de Sacavém e como tal tem um tipo de circulação totalmente diferente de uma via rápida. Por muito que lhe queiram dar a volta, as regras de circulação da av. da República ou da Liberdade, são as mesmas da 2.ª circular, exceptuando o limite de velocidade.
RodmanPt
New member
Acho muito bem que multem, e até deviam ser mais pesadas as multas, visto que os "donos" da faixa central são quanto a mim responsáveis directos/indirectos de bastantes acidentes, porque muitas das vezes provocam que (erradamente) as pessoas façam ultrapassagens pela direita, e coisas afins...
Mas claro, em Portugal a sinistralidade rodoviária só tem 2 razões : Excesso de Velocidade e Alcool... o resto não interessa... DUH !
Mas claro, em Portugal a sinistralidade rodoviária só tem 2 razões : Excesso de Velocidade e Alcool... o resto não interessa... DUH !
Alpiger
Suspenso
] [8b]
RAD
New member
Palavras dela?"Eu rezo todos os dias para que todos dirijam como eu" [] [
Havia de ser giro se todos dirigissem como ela. AE's de 3 faixas e a TOTALIDADE dos veículos a circularem na central, como se a da direita não existisse.
PortuguesAoVolante
New member
Pergunta venenosa:
Vejam a A1: o tracejado que separa a faixa do meio e a faixa da direita, nos troços de 3 vias, é bem diferente (mais denso e grosso) do que o outro separador. E, em certos troços, não há faixa de emergência para carros estacionados. Para quê o tracejado diferente? É para ajudar na crença que é a faixa dos lentos?
Quem, como eu, procura sempre a faixa da direita, quando esta acaba (nunca dura mais de 2 km... :sh)) apanha sempre um susto para retornar à faixa devida... não é nada confortável cumprir o código na A1, essa é que é a verdade! Já na A8, as 3 faixas constantes ajudam a optar pela da direita.
Vejam a A1: o tracejado que separa a faixa do meio e a faixa da direita, nos troços de 3 vias, é bem diferente (mais denso e grosso) do que o outro separador. E, em certos troços, não há faixa de emergência para carros estacionados. Para quê o tracejado diferente? É para ajudar na crença que é a faixa dos lentos?
Quem, como eu, procura sempre a faixa da direita, quando esta acaba (nunca dura mais de 2 km... :sh)) apanha sempre um susto para retornar à faixa devida... não é nada confortável cumprir o código na A1, essa é que é a verdade! Já na A8, as 3 faixas constantes ajudam a optar pela da direita.
RAD
New member
Pensei que tinha deixado claro que tinha escolhido uma altura de mesmo pouco trânsito, não achei que valesse a pena especificar as 03h25 do dia 06 de Agosto de 2003...
A intenção era apenas de dizer que, seja qual for a estrada, a regra de se manter o mais à direita possível mantém-se. Até na Avenida da Liberdade. Se não acreditas, vai uns posts atrás reler o que aqui citei. O que acontece é que, se a estrada tiver 3 faixas e fores cortar à esquerda, nesse caso encostas-te à esquerda.
Se não for esse o caso, ou estás encostado à direita, ou estás a ultrapassar ou continuas em contra-ordenação.
proque
New member
Do modo como se lesgislou na Europa é correctíssimo circular, em AE's, sempre o mais à direita possível.
No entanto nas Américas esse princípio não existe podendo circular-se em qualquer das vias. Alegam que, deste modo, se evitam as velocidades excessivas.
Convenhamos que não seria possível a inexistência de limites de velocidade em algumas AE's alemãs se assim também fosse na Europa.
No entanto nas Américas esse princípio não existe podendo circular-se em qualquer das vias. Alegam que, deste modo, se evitam as velocidades excessivas.
Convenhamos que não seria possível a inexistência de limites de velocidade em algumas AE's alemãs se assim também fosse na Europa.
CJSR
New member
Ainda ontem à noite, na VCI, Porto, circulava na faixa da direita com o "cruise control" nos 90 km/h. Estava a faixa completamente livre à minha frente e atrás de mim, e a maioria dos condutores a velocidades inferiores à minha na faixa do meio. É certo que nunca vi nenhuma autoridade a autuar estes condutores!