Mercedes 190d VS Sportline

N

npedro

New member
Boas

Estou a pensar adquirir um mercedes 190d, uma maquina para a guerra :D, agora surgiu oportunidade de escolher entre um 190d 'normal' e um sportline.

Agora a minha questão é: quais são as diferenças entre as 2 vesões? Vê.se o rebaixamento, mas também ja ouvi dizer que difere anguns promenores no chassis. Alguem me sabe dizer ao certo todas as diferenças. E já agora também queria pedir se me sabiam dar os nºs de chassis, ou as designações para se verificar se é realmente um sportline ou se trata de um 'normal' com alterações para ficar parecido.

Cumprimentos
 
18.wmv


Mercedes Classe C 1997

Frontal - 5 pontos
Lateral - 12 pontos

261.wmv


Opel Corsa 2006

Frontal - 15 pontos
Lateral - 16 pontos


Agora imagina o 190D...
 
Bolide disse:
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Mercedes Classe C 1997

Frontal - 5 pontos
Lateral - 12 pontos

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Opel Corsa 2006

Frontal - 15 pontos
Lateral - 16 pontos


Agora imagina o 190D...
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pronto ja ca faltava [8b][8b]

Sabes la se o membro não gosta do 190 D, e não tem poder economico para mais nenhu,m.. sabes lá se o membro tem dinheiro para a manutençao do corsa..sabes la se o membro tem dinheiro para um classe S e compra o 190 D porque adora o carro.. enfim

Caro amigo. o 190D versão normal apresenta as diferenças para o sportline, visto que o sportline tem uma suspensao mais desportiva, mais rigida o que leva a uma conduçao mais desportiva,.. tem os padrões dos bancos normalmente aos quadrados, e traazia mais uns equipamentos que nao me lembro quais ja [:blush:]

Face a versão normal está acima [;)]
 
Bolide disse:
Agora imagina o 190D...
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Pois, tens que ver que certos carros do tempo de 190D já foram esborrachados para sucata há muito tempo, o 190D deve ser mais ou menos assim

190wz6.jpg


The passenger cells of the two 190 sedans (W 201) remained largely intact after this test at a differential speed of 70 km/h and with 50 % overlap

w201crash2pk8.jpg
 
npedro disse:
Boas

Estou a pensar adquirir um mercedes 190d, uma maquina para a guerra :D, agora surgiu oportunidade de escolher entre um 190d 'normal' e um sportline.

Agora a minha questão é: quais são as diferenças entre as 2 vesões? Vê.se o rebaixamento, mas também ja ouvi dizer que difere anguns promenores no chassis. Alguem me sabe dizer ao certo todas as diferenças. E já agora também queria pedir se me sabiam dar os nºs de chassis, ou as designações para se verificar se é realmente um sportline ou se trata de um 'normal' com alterações para ficar parecido.

Cumprimentos
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Epah com o numero de chassis (VIN) dos carros em questao deves conseguir saber isso e ate o equipamento que tem....eu não sei ja é o site onde ves isso! Mas vou tentar saber!

Cpts!
 
Vê o estado do difeencial e semi-eixos.
Verifica a folga da caixa.
Tenta saber a ultima vez em q foi mudada a bomba de água.
Procura por relas mudadas.
Procura por corrosão.
 
Boas

Obrigados pelas vossas opiniões e conselhos..a compra do 190 é mesmo pela sua longevidade, consumos e manutenção relativamente barata...e também pelo preço, visto que não estão assim tão caros..

Eduardo1983 agradecia se me podesse arranjar isso..já estou farto de procurar e não consigo dar com essa informação nem por nada..

as minhas duvidas em ralação a estas 2 versões e mesmo se existe alguma diferença além dessas que se vêm logo, como a suspensão e os interiores..como já referi, disseram.me que achavan que existiam diferenças nos chassis e no sistema de direcção, e eu queria saber se alguém me confirmava isso ou mesmo se sabiam de algum site dedicado a este assunto.

Cumprimentos, e se não ouver posts antes, BOM NATAL!
 
Daquilo que eu sei, o Sportline, para além da apresentação específica com rebaixamento de suspensão, jantes de liga leve de 15 polegadas e pneus mais largos e, segundo julgo saber, bancos de padrão axadrezado tipo bacquet à frente e atrás, tinha também uma suspensão consideravelmente mais "seca", o que chega quase a torná-lo desconfortável, retirando todo o verdadeiro carácter de salões rolantes dos Mercedes e, ao que parece, em termos práticos, não retirando assim tão grandes benefícios em termos dinâmicos.

A não ser, portanto, que prefiras o Sportline por razões puramente estéticas, acho que é de recomendar o 190 "normal".
 
Estive para comprar um 190E (1800 c.c.) versão Sportline há uns anos atrás mas como esteve parado uns anos precisava de uma peça do sistema de injecção que custava 1500 Euro... por isso deixei-o mas... ainda está para venda passados 4 anos!!! [:D]

Além do que foi dito os Sportline vinham com volante em cabedal e alavanca das velocidades específica, em pele também.

Aconselho a carroçaria W124 em vez do 190... o W124 é maior, mais seguro e o preço semelhante.
 
npedro disse:
Boas

Obrigados pelas vossas opiniões e conselhos..a compra do 190 é mesmo pela sua longevidade, consumos e manutenção relativamente barata...e também pelo preço, visto que não estão assim tão caros..

Eduardo1983 agradecia se me podesse arranjar isso..já estou farto de procurar e não consigo dar com essa informação nem por nada..

as minhas duvidas em ralação a estas 2 versões e mesmo se existe alguma diferença além dessas que se vêm logo, como a suspensão e os interiores..como já referi, disseram.me que achavan que existiam diferenças nos chassis e no sistema de direcção, e eu queria saber se alguém me confirmava isso ou mesmo se sabiam de algum site dedicado a este assunto.

Cumprimentos, e se não ouver posts antes, BOM NATAL!
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Espero que ainda funcione...e colocar la o numero de chassis do carro (VIN) e ele fornece informação sobre o mesmo!

http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng

Espero ter sido util!

Cpts!
 
O fecho central é de série a partir de 86 na maioria dos países.
A cx de 5 era opcional no 190D até um certo ano, mas dependia de país para país, no 190E 1,8 n tenho a certeza.
Mas q esse era um modelo c mto pco equipamento era.
 
Bem,

Apesar de estar quase tudo dito, eu aconselho-te a versão sportline porque conforto é algo que nunca te irá faltar num Mercedes, seja ele qual fôr, inclusive nas versões AMG.

As versões Sportline, tinham bancos "desportivos" com padrão especifico, volante e manete em pele (esta última com a designação inscrita), suspensão rebaixada com taragem especifica e logotipo identificativo nos guarda lamas dianteiros!

Penso não me ter esquecido de nada, porque já lão uns anos quando tive o meu 200D (W124). Comprei-o em 1995, com 84.000km e vendi-o em 2001 com 225.000km e sem qualquer avaria a registar.

A manutenção nesse carros é mínima por isso acho que é uma boa compra para quem pretende um carro barato, fiável e com uma solidez impar.

Já, agora...esses crash-test tem muita piada mas se no Mercedes Classe C de 1997 se sobrevivia a essa velocidade, no Opel Corsa o dificil seria distinguir o que era chapa e que o seria corpo humano...mas é melhor nem me prolongar muito porque se à coisa em que a Mercedes sempre foi pioneira, foi em segurança passiva e activa.

As pessoas deviam ler mais um bocadinho antes de fazerem comparações destas, mas gostam sempre é de falar mal...[8b]

Cumps,
RCE
 
RCE disse:
1. eu aconselho-te a versão sportline porque conforto é algo que nunca te irá faltar num Mercedes, seja ele qual fôr

...

2. Já, agora...esses crash-test tem muita piada mas se no Mercedes Classe C de 1997 se sobrevivia a essa velocidade, no Opel Corsa o dificil seria distinguir o que era chapa e que o seria corpo humano...mas é melhor nem me prolongar muito porque se à coisa em que a Mercedes sempre foi pioneira, foi em segurança passiva e activa.
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1. [:)]

largo.jpg



2.

Mercedes

100px.gif


Opel

100px.gif


Contra factos não há argumentos...
 
Comparar dois crash tests que diferem entre eles 9 anos é no mínimo ridículo. É que a questão nem é essa, é a da dúvida entre versões do mesmo modelo, vá-se lá entender estes iluminados...enfim.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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