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Desculpa?
É que mais valia estares calado.
Podia-te dizer o mesmo, mas já sei que seria uma perda de tempo.[
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Desculpa?
É que mais valia estares calado.
no meio disto tudo fico com a minha:
fiabilidade:honda(sem duvida)
tecnologia:renault (com algumas reservas)
Podia-te dizer o mesmo, mas já sei que seria uma perda de tempo.[]
" O motor do 968 deriva do que equipava o 944 S2. Manteve os dois veios de equilibrio que lhe permitem exibir uma suavidade de funcionamento capaz de fazer inveja a muitos 6 cilindros, bem como a sua cilindrada de 2.990 cc, o que lhe confere o título do maior 4 cilindros do mundo. Contudo e em paralelo com uma cambota mais leve, novos conjuntos de bielas e pistões - passando estes últimos a serem arrefecidos a jacto de óleo - e um volante do motor com amortecedor de vibrações, esta unidade passa a incluir um variador de fase que curiosamente ou talvez não, é o sistema mais simples de todos os conhecidos.
O accionamento da distribuição é realizado a partir da cambota directamente à árvore de cames que acciona as valvulas de escape. O movimento é depois transmitido à árvore de cames da admissão por intermédio de uma corrente montada a meio dos respectivos veios. É nesta corrente que reside o truque, ou melhor, o sistema que a porsche concebeu para controlar a sua folga. O esticador com que está dotado permite fazer variar a respectiva folga para cima ou para baixo, sendo o maior ou menor cruzamento entre válvulas de admissão e escape provocado por esta variação" in Auto Hoje 19 Jan de 1992
Na prática isto queria dizer que o 968 aceita diversos tipos de utilização, pode-se andar tão devagar quanto se deseje, uma vez que o motor é muito elástico, fornecendo potência a qualquer regime, é de uma suavidade exemplar e o seu enorme binário permite rodar sempre na mesma mudança, mais parecendo um carro de caixa automática.
Como infelizmente suspeito que para ti o que conta são os números, aqui vai o que menos importa :
O carro tem 240 cv às 6.200 rpm e 305 nm às 4.100 rpm o regime máximo é às 6.600 e fazia 6,4 seg 0-100 e 245 km/h de Vmax
Mas tanto o bloco como a cabeça eram em aluminio []
e falamos de um motor com 15 anos.
E o que leva uma pessoa a comprar Renault?? Preços baixos? só se for por ai. e mesmo assim no Feira Nova devo encontrar mais barato.Eu continuo na minha.. não vejo nada onde a Renault tenha inovado!! Não vejo nada que a Renault tire partido da Honda... nada!! Se alguem me quizer apresentar alguma coisa...
Tirando o Clio 3 que até axo engraçadinho, não era capaz de comprar mais nenhum!! Talvez o Megane CABRIO!! o outro é... uma coisa!! sem nome... O que leva uma pessoa a comprar Renault?? Preços baixos? só se for por ai. e mesmo assim no Feira Nova devo encontrar mais barato
O que leva uma pessoa a comprar Renault?? Preços baixos? só se for por ai. e mesmo assim no Feira Nova devo encontrar mais barato
(Na wikipédia está uma grelha dos construtores ganhadores por temporada consultem, para se recordarem melhor dos anos em que a Honda e a Renault foram soberanas)
Cumps
E o que leva uma pessoa a comprar Renault?? Preços baixos? só se for por ai. e mesmo assim no Feira Nova devo encontrar mais barato.
muito sinceramente não vejo onde a renault será superior á honda a nivel tecnologico, pois se não é no motores, será onde? nos gadjets? a honda tambem os tem, apenas não os coloca em todos o modelos. em segurança passiva? aí a renault está á frente em termos de segurança, não acho que esteja em termos tecnologicos nesse capitulo, pois as tecnologias serão idênticas. em termos diesel? tambem não vejo onde está essa superioridade, pois como é sabido a grande evolução destes motores será mais a nivel de outras empresas que não as marcas em si (tipo a garret nos turbos, a bosh nos injectores,...). em termos de electronica? não vejo onde um renault tenha tanta e seja tão electrónico dependente como um hibrido, acho que faltam os motores, e como já falaram do 1.2 100cv da renault, a honda tem tambem um 1.4 100cv que coloca os consumos e emissões do renault a milhas, para não falar de gaz natural, de hidrogenio, de sistemas vtec, i-vtec, a-vtec, i-dsi, o novo i-dtec com catalizador de ureia para suprimir os oxidos de enxofre dos diesel.
Façam melhor... Europeus!!
Ver anexo 21661
Este Robot é mt mais avançado tecnologicamente que qualquer Renault. Até é mais avançado que o responsavel pela desing dos carros []
Não te estava a repetir. Precisas é de ter consciencia que os gostos diferem, a fiabilidade pode não ser uma prioridade absoluta, e os preços são semelhantes.Não precisas de me repetir! Fui bem claro...
Em relacção a modelos Renault Vs Honda, o UNICO que optava por Renault seria o Clio. Não gosto especialmente do Jazz, e tb não tem nenhuma motorização tão boa como o 1.2t 100cv. E a um preço bastante bom!
De resto não tenho duvidas nenhumas... Civic e Megane, simples... Accord e Laguna simples também... Kangoo, MODUS!! Scenic e Space são carroças!! não gosto de nenhuma. Em comparação com CRV, S2000 e Nsx penso que não têm nenhum... Pelo menos que conheça cá pela europa!