Percebeste mal. É que é onde quiseres![] A questão é que, se fores ver a nível mundial, os números de vendas invertem-se, pelo que o "argumento" não é relevante.[
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ok, também já percebi que não tens 100% certeza dos facto, de qualquer das formas e não tendo razões para duvidar registo 2 aspectos, e dos quais eu já sabia[
- O motor 2.2, embora fiável também avaria:sh)
- o Pós venda Honda continua a ser, em média, dos melhores do país
Eu sou de Portugal, por isso vamos comparar quase 4 anos de vendas da Honda para 1 da Renault. Eu até acredito que a Honda ganhe, não é essa a questão, eu gostava era de numeros de unidades iguais e não valores destes.
Ou queres comparar os 3 grandes com o Leiria?[
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Eu sou de Portugal, por isso vamos comparar quase 4 anos de vendas da Honda para 1 da Renault. Eu até acredito que a Honda ganhe, não é essa a questão, eu gostava era de numeros de unidades iguais e não valores destes.
Ou queres comparar os 3 grandes com o Leiria?[
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Ou queres comparar os 3 grandes com o Leiria?[
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Olha que já vi o Leiria a dar grandes tareias nos grandes!! [
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É um excelente motor, ninguém questiona isso, no entanto dado o seu carácter não é adequado para a generalidade dos carros (julgo que é o motor do CTR !?).
Não concordo que se considere o melhor 4 cilindros do mundo. porque é que é melhor que o 4 cilindros do porsche 968 com 3 litros e 240 cv ? ou que o 2 litros do S2000 com os mesmos 240 cv ? ou que o 1.4 TSi nas suas várias variantes ? ou que o motor 1.8 da BMW valvetronic de 115 cv ou que o actual 2 litros de 170 cv ?
Podes dizer aos senhores que o nomearam que eu digo-lhes que não é !! [
]] O motor em causa tem uma potência específica de 100cv/L (com I.O.95). O Porsche não passa dos 80. Melhor em quê? Consumos?[]]
Se nem interpretar os resultados da própria sondagem consegues?[
O que é que o motor Porsche tem para ser melhor que o Honda? Mais 1 Litro?[
Quanto ao motor do S2000, esse sim, não é para qualquer carro. Aqui, o I-VTEC faz a diferença, uma vez que optimiza igualmente as baixas (e tudo isto sem prejuízo dos consumos).
Queres mais?[
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]] Um motor é bom, se obtém bons níveis de potência, numa faixa de rotações alargada, minimizando o ruído, vibrações, e consumo, mantendo-se fiável. O motor em causa, preenche todos os requisitos como poucos (talvez mesmo nenhum). Nos exemplos que deste, os consumos são absurdos (e a utilização tb não é referencia). Quanto à questão da sobrealimentação, quando se trata de tecnologia, é relevante. Qualquer tuner duplica a potência de um motor recorrendo à sobrealimentação (se os tradeoffs compensam, é outra história). Fazer um motor com um alto desempenho e sem poços de potência (para mais, sem sacrificar os consumos), já não é qualquer construtor.[]O tópico é sobre tecnologia, área onde de facto temos que reconhecer a renault está muito avançada [
]Um motor versátil é por exemplo um 1.5 dci que tanto equipa um twingo, como um Clio como um Megane como um senic como um Modus como um Laguna, como um Qasqhai, etc, etc.
Quais são os carros equipados com o motor honda em questão ?
o tema é potencia especifica ? creio que não ! se não o motor de um Evo ou do S3 também é muito superior !
a seguir vais-me dizer que turbos não vale ? é que o que eu li foi que era o melhor motor de 4 cilindros e isso eu de todo não concordo, ainda que o considere muito bom.
Se estas eleições forem como no sector imobiliário não têm credibilidade nenhuma, mas adiante.
O tópico é sobre tecnologia, área onde de facto temos que reconhecer a renault está muito avançada [
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Dados globais até ao fim do mês passado:
Renault - 22931 veículos vendidos.
Honda - 5677 veículos vendidos.
No ano passado: (2006)
Renault - 24708 veículos vendidos.
Honda - 4703 veículos vendidos.
Quando começarem a fazer estatísticas sobre avarias entre as duas marcas, mas com a mesma proporção de unidades vendidas, então sim uma pessoa pode discutir os números seriamente. Até lá acho que pelos números que mostrei atrás, as comparações são rídiculas.[
]]Filipe,
tu és um autêntico cruzado quando o tema é defender a Honda. [
Eu em relação à honda, para que não haja dúvidas, tenho estes pre-conceitos:
- Marca fiável (claramente acima da média)
- Excelente pós-venda em Portugal
Agora em relação a essa informação da Santogal, esclarece-me o seguinte:
- O motor diesel foi o que teve menor indice de avarias comparado com quê ? com motores igualmente recentes honda ou com todos (incluindo os mais antigos) ? os hibridos são menos fiáveis portanto ?
- Indice, quer dizer que se fala de valores relativos e não absolutos ? de certeza ?
- Falamos só de concessionários honda ? de resto não há informação ? presumo ?
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O do antigo CTR (entre outros carros).
É um excelente motor, ninguém questiona isso, no entanto dado o seu carácter não é adequado para a generalidade dos carros (julgo que é o motor do CTR !?).
Não concordo que se considere o melhor 4 cilindros do mundo. porque é que é melhor que o 4 cilindros do porsche 968 com 3 litros e 240 cv ? ou que o 2 litros do S2000 com os mesmos 240 cv ? ou que o 1.4 TSi nas suas várias variantes ? ou que o motor 1.8 da BMW valvetronic de 115 cv ou que o actual 2 litros de 170 cv ?
Podes dizer aos senhores que o nomearam que eu digo-lhes que não é !! [
tu é que disses-te que não sabias exactamente quantos casos foram, nem qual era o problema exacto...
se souberes diz![
mas já agora posso de facto aprofundar o tema, até porque a mudança de um bloco armado não é uma simples avarias, é um problema grave!
e a minha fonte, mais directa é impossível, no entanto de facto não é mecânico se é isso que queres insinuar[
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