De onde veio o prestígio da Audi ?

Com pequenas oscilações ou diferenças mínimas no percurso o mesmo se passa com a Audi.

Admitindo que pode ser falta de conhecimento meu, não sei se é comparável.

Ainda hoje há em todo mundo pessoas a darem fortunas por mercedes dos anos 60, 70, 80...
...e nunca vi esse tipo de coisas da audi.

Julgo que a história seja substancialmente diferente.
 
Eu tive um Audi 80 e nos anos 80 era um modelo bastante vendido.

Quanto aos A6 e A8, concordo que não são rivais para a MB e BMW.

Não concordo com isto. Acho que a Audi deve o seu sucesso actual e estatuto de premium igual ás outras 2 pelo passado mais recente, e especialmente pelo presente.

Eu já andei em A6's e A8's da geração actual e para mim, a nível de qualidade, fiabilidade, bom gosto (importante no segmento premium), e soluções de tecnologia de ponta, nada ficam a dever á BMW e Mercedes e na minha opinião em alguns capitulos ultrapassa-os mesmo.

Nem falo nos motores a diesel porque acho que a BMW nisso é melhor, basta ver o excelente MMI, o Quattro que continua a ser a referência, Caixa automática Multitronic que não há igual na Mercedes nem BMW e os produtos sempre muito equilibrados e no geral com melhor relação preço/oferta, ou basta até ver como o S5 já se bate de igual para igual com o M3... que sempre pulverizou a concorrência.

Acho que a Mercedes está a passar por um período de alguma crise na qualidade dos produtos, e a BMW está a querer agradar gregos e troianos com interiores pobres e algumas vezes de má qualidade (a pele da BMW é conhecida pela má qualidade que tem em muitos modelos), já para não falar na estética Bangle que afastou muitos clientes aficionados e habituais, mas trouxe as mulheres e os que gostam de carros fashion como seus clientes.

Sinceramente vejo um futuro risonho para a Audi, até pela economia de escala que têm, e a BMW e a Mercedes estão com pouca margem de manobra...

Qualquer dia é a Audi a liderar e esse futuro é capaz de não estar assim tão longe...
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tens alguma coisa contra a marca?

sim o a4 e o a3 foram um grande sucesso e com o mercado de importados em rota de subida esses modelo, com preços muito em conta invadiram o mercado.

existem poucos A6/8 em relação a serie 5 e classe E.... sim porque a Audi sempre esteve num ponto de equilibrio preço/qualidade que dividia muita gente! se é barato desconfia... se é caro.. é porque se está a pagar a marca!

já vou no 2º Audi e era incapaz de comprar um Merc ou um Bimmer!

tudo se resume a gostos.



[:D][:D][:D][:D][:D]


A resposta pode ser fundamentada, ao menos? É o simbolo que é bonito?
 
pessoal, não comecem com as guerras de marcas, já vão estragar mais um tópico, deixem isso quieto!!! já sabem que há fundamentalistas de ambos os lados, e que nunca se chega a nenhum consenso, então para quê perder mais tempo com isso?!



A pergunta é clara!
 
Admitindo que pode ser falta de conhecimento meu, não sei se é comparável.

Ainda hoje há em todo mundo pessoas a darem fortunas por mercedes dos anos 60, 70, 80...
...e nunca vi esse tipo de coisas da audi.

Julgo que a história seja substancialmente diferente.

Isso é sempre muito relativo pois trata-se de valores de colecções e estes nesse campo nem sempre são aplicados de um modo racional.

Quanto ao (real) valor dado a marca X, Y, Z por cada pessoa/consumidor neste campo também poderá ser subjectivo mesmo sabendo o percurso da dita até à actualidade, agora existe um factor do qual tenho uma grande % de certeza, a haver mercado onde se possa avaliar o que aqui está em questão o mercado português não será de certeza.
 
O famoso motor TDI que tanto animou o grupo VW não era proveniente da Audi? Não foi "roubado" aquando da compra da marca por parte da VW?

Tenho ideia de ter lido isso algures....
 
O famoso motor TDI que tanto animou o grupo VW não era proveniente da Audi? Não foi "roubado" aquando da compra da marca por parte da VW?

Tenho ideia de ter lido isso algures....

O primeiro TDI foi desenvolvido para o 80. O primeiro TD da VW foi o 1.6 que se encontrava no Passat e depois no Golf.
 
Lembro-me também dos Volvo, que eram enormes e até tinham as escovas para limpar os faróis (não imaginam a importância que isto tem aos 10 anos de idade [:D] ), no entanto, têm muito menos prestígio e valor em PT do que os outros 3.

Observação curiosa para o tema do tópico Rca33[;)] , pois noutros mercados a Volvo é bastante considerada e valorizada pelo seu historial e não só.
 
O prestígio actual da audi vem da boa gestão, bons produtos e do bom marketing ... mas qual auto union quê, se 0,01% das pessoas souberem o que foi a auto union e a relevância desse passado na marca já é muito.
 
Antes de mais, deixem-me esclarecer que não é a minha ideía por em causa nada, mas sim esclarecer uma questão para a qual eu não sei a resposta.

Se pensarmos em marcas premium, vem logo à cabeça a Mercedes, BMW e Audi.

Em relação à Mercedes, está presente desde o início da história do automóvel, sempre com produtos de qualidade e prestígio, utilizadas por governantes, artistas, etc. Tem muitos ícones ao longo da sua existência, ou seja, não há dúvidas.

A BMW tem um posicionamento diferente, fabricando carros numa vertente mais desportiva e de há algumas décadas para cá, alguns produtos de prestígio. Não encontro uma explicação como na mercedes, mas entendo.

Em relação à Audi, não consigo entender tão bem.
Desde pequeno que me lembro que um mercedes ou um bmw era um carro caro e bom. Lembro-me também dos Volvo, que eram enormes e até tinham as escovas para limpar os faróis (não imaginam a importância que isto tem aos 10 anos de idade [:D] ), no entanto, têm muito menos prestígio e valor em PT do que os outros 3.

Voltando à Audi, é um facto que eles desenvolveram o sistema quattro que lhes permitiu ganhar muitos ralis, mas não creio que tenha sido por aí, dado que a Ford, Lancia, Toyota ou Subaru também tiveram sucesso nos ralis e nunca foram marca premium.

Partilham mecânicas e chassis com a VW (como a Volvo com a Renault), mas lembro-me que o Audi 80 nunca foi um grande carro. Se não fosse ter levado com o motor TDI, acho que já não se viam nenhuns nas estradas.
Tinha um tablier super antiquado, comportamento medíocre, não era particularmente bonito...

Eu até gosto da Audi, mas gostaria de perceber é de onde nasceu esta imagem de prestígio tão valorizada por cá (e não só).



Edit: Por lapso, coloquei no local errado do fórum...


Mas...... a Audi tem prestígio? :confused:
 
O prestígio actual da audi vem da boa gestão, bons produtos e do bom marketing ... mas qual auto union quê, se 0,01% das pessoas souberem o que foi a auto union e a relevância desse passado na marca já é muito.

As coisas teen relevancia que as pessoas lhe querem dar, duvido que 99.9% dos compradores de audi saibam da auto union mas acredito que o mesmo se passe por exemplo com a alfa, embora axe que os fans da mesma nao querem acreditar nisso.
 
Relativamente a este assunto, sempre houve um conjunto de marcas de automóveis que se distinguiam das outras....
Com 33 anos...sempre ouvi falar de Porsche, Ferrari, Rolls.....e depois Mercedes, BMW, Volvo, Saab, Lancia...como marcas de prestígio!!!
As três primeiras...como símbolos do automóvel.....e o seu prestígio é inegável!
As outras, como marcas associadas à tecnologia e ao luxo....
A mercedes tem um passado imcomparável...confunde-se com a história do automóvel....a BMW e a Saab com um passado ligado à aeronáutica que lhes granjeou bastante fama, sendo que a BMW, se destacou, posteriormente, em construir carros um pouco diferentes dos demais...a desportividade era e é...uma constante( com modelos míticos como por exemplo o 328 roadster que ganhou as mille miglia, o M1, o "batmobile"... etc.)
As motos também contribuiram para esta imagem, sendo que aqui, a marca, não é a desportividade das mesmas, mas a sua tecnologia de ponta, a sua fiabilidade, as soluções técnicas empregues, o seu grande conforto. São motos de grande prestígio!!!
A Lancia tem uma história riquissima, associada ao luxo e ao design, bem como a tecnologia de ponta! Pena a sua hostória recente.[s)]
A Volvo sempre foi uma marca diferente, juntamente com a Saab, sendo que sempre que se falava em segurança se falava em Volvo!
A protagonista do Post, a Audi, tem uma origem como marca da antiga Auto Union. Desde que foi assumida pelo VAG...passaram a ser um pouco os VW mais caros, com mais luxo e tal.....mas o seu prestígio é muito mais recente. As vitórias nos ralis, com o Quattro fizeram muito por isso, e a marca soube aproveitar da melhor forma esse capital!
Actualmente, o valor real dos seus carros, nada fica a dever à Mercedes e BMW, mas....a sua imagem de marca está a ser trabalhada afincadamente para subir ao patamar das outras duas....!!! Pouco falta, ou nada!!![;)]
 
"De onde veio o prestígio da Audi?".

Bem, se formos pelo lado desportivo, é uma marca que revolucionou o mundo dos ralis (com o sistema Quattro). Depois foi nos turismo com os A4 Quattro que dominaram tudo o que foi campeonato onde correram. Agora na resistência, ganhou Le Mans de forma seguida mais vezes do que ninguém (7 se não estou em erro) com carros a gasolina (turbo de injecção directa) e diesel. Em ambos os casos foi a primeira marca a usar estas tecnologias.

A nível de carros de produção, e num passado relativamente recente, foi a marca pioneira nos Tdi (com o saudoso 80), na utilização das 4 rodas motrizes em carros de elevadas prestações, foi uma das primeiras a usar a injecção directa a gasolina e é, provavelmente, a marca (das de volume) que melhor lida com a tecnologia do alumínio.

Assim de repente occorrem-me estas razões. Hoje em dia acho que tem uma gama muito interessante, que conta com excelentes propostas. Competitivas a nível estético e tecnologico com os seus concorrentes mais directos.
 
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