Renault vs Honda - Tecnologia

Renault vs Honda - Tecnologia

  • Renault

    Votos: 97 38,5%
  • Honda

    Votos: 155 61,5%

  • Total de eleitores
    252
quanto a tecnologia de luzinhas e barulhinhos não acho a renault á frente de quem quer que seja, apenas opta por os utilizar em quase toda a gama, e aí a honda não ligar a isso, basta ver os hondas fabricados no japão que não trazem sensores de luz nem sensores de chuva, ainda vêm sem cb, enquanto os fabricados no UK já trazem esses gadjets todos, ou seja, não trazem simplesmente porque não querem, não será por não terem essa tecnologia.

pois, tal como para os japunas, para mim são inuteis

o carro não é so motor, é verdade

mas há 60 ou 70 anos atrás os carros nao tinham as mariquices que os renaults trazem e andavam ...
 
Tinha o triangulo atrás, mas se calhar tava só estacionado na faixa da direita à espera de alguém, digo eu.
ou podia estar sem gasosa, ou ter um furo ou outra coisa qualquer, não concordo com isso do avariado só porque está encostado (isto para qualquer marca)
ainda por cima no concessionário com o triangulo?
 
ou podia estar sem gasosa, ou ter um furo ou outra coisa qualquer, não concordo com isso do avariado só porque está encostado (isto para qualquer marca)


Pelo menos avariou em frente à oficina, assim nem é preciso reboque.

Pois, mas se calhar é por causa disto que não se vêm Hondas nos reboques, eles só avariam à porta das oficinas e assim ninguém sabe[:D]
 
Não comentas porque não te dá jeito?

Neste caso, porque não dá jeito á AH![:D]

Era capaz de jurar que juntamente com a preocupação com o ambiente os hibridos também tinham como vocação a economia.

Acima de tudo, permite um melhor uso dos recursos, e não tenhas dúvidas que, para a mesma potência, são mais eficientes que as fritadeiras, com a vantagem de não ter os poços de potência de um TD.[:p]


Quanto ao Civic Hibrido, tem várias vantagens sobre os Diesel.

1- Não é uma fritadeira![:D]

2- A assistência é muito mais imediata que a de um turbo (a baixa rotação, pelo menos)

3- Poupa pastilhas de travão

4- Devido aos incentivos fiscais, não há outro carro familiar que ofereça o mesmo andamento, equipamento e conforto por menos dinheiro.[;)]
 
acho que já me ias ilucidando nessa da preocupação com o ambiente.

Então o inicio foi:
Se um Diesel não consegue ser mais económico (que um hibrido), serve para quê (já nem comento o "teste" AH)?[:p]

Ao que eu respondi:
Era capaz de jurar que juntamente com a preocupação com o ambiente os hibridos também tinham como vocação a economia.

...ou seja falei no ambiente em relação aos hibridos.
 
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