Renault vs Honda - Tecnologia
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Membro histórico
nmyguel
Piloto de Sof?s
Por aqui tá fresquinho e não tá sol...mas não se pode dizer que esteja mau []
Aqui tá tudo limpo[
] [] []
RuiSoad
Banido
Minha insignificancia?
Tinhas que vir tu para aqui para isto ficar assim ao menos com o Afcivic as coisas vão-se discutindo tu vens com 335D...(!?)
Que membro tão útil que tu és...
Isto ia ser comparação de pilinhas por isso nem vale a pena.
PS- digamos que os Renault cá de casa são uma bocadinho mais especiais do que os que referiste.
Não me parece que o teu tio seja a pessoa mais qualificada para mexer em coisas como 5 Turbos e coisas do género (deve ser óptima pessoa sem dúvida e não tem culpa do sobrinho que tem[]) de qualquer maneira obrigado na mesma.
quanto ás qualificaçoes dele...ainda nao era eu nascisdo e ele ja tinha feito um swap de reanult 21 1.8 para um r5...por isso...quanto a 5 turbos...esta lá um no stand apenas de colecçao...que por acaso está registado no acp...
por mim está discussao acabou...eu vim com o 335d porque se começou a entrar numa guerrinha parva de consumos...e mostrei que a relaçao potencia/consumo que aqui apresentaram por exemplo em clios 1.5 dci de 5.5 aos 100 nao é nada de especial...visto o 335d ter 286cv e um binario parvo faz medias de 5.5 5 em misto...se nao percebes.te nao te explico mais vez nenhuma...
e eu que até nao desgosto da renault...mas detesto fanáticos...
P.S aqui na praia a rede wireless dá um jeitasso ehehe...
FilipeDiass
Membro participativo
[
][]mesmo para reanimar a discussão![
]mas já agora estou curioso, porque razão está a Renault à frente da Honda nos diesel e a Honda está na frente da Renault nos Gasolina?
digo isto porque por acaso considero muito bons os motores a gasolina Renault, e considero também muito bom o único diesel Honda!
Motronic
Banido
MadDragon
Membro histórico
Ou seja, naquilo que não interessa para nada num carro.[]
Dada a quantidade de pessoas que gosta dessas mariquices, acho que interessa e bem.[
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v7
Banido
Ou seja, naquilo que não interessa para nada num carro.[
Isto é que se chama uma opinião radical [
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Zero7
Membro participativo
Bem, penso que estamos a falar de duas marcas cujos conceitos, em termos de afirmação no mercado, têm divergido claramente. Admito maior fiabilidade à Honda do que à Renault. Isto apenas porque a Renault foi infeliz num modelo que se pretendia de chave na definição de uma gama abrangente: o Laguna II. Porém se falarmos noutros modelos o caso muda completamente de figura. Não sei mesmo se a Honda tem algum modelo que rivalizae com a 4L, em termos de fiabilidade. No que toca aos motores, pelo que leio a Honda tem óptimos motores a gasolina, como também os começa a produzir em diesel, contudo, recordo os motores 1.4 e 2.0 litros turbo da renault, há uns anos atrás. O 1.6 VTEC da Honda via-se e desejava para acompanhar o 1.4 Turbo, montado no GT Turbo. Agora quanto à inovação introduzida em prol do conforto, segurança e qualidade de vida a bordo, não há comparação: Renault.[]
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Motronic
Banido
recordo os motores 1.4 e 2.0 litros turbo da renault, há uns anos atrás. O 1.6 VTEC da Honda via-se e desejava para acompanhar o 1.4 Turbo, montado no GT Turbo. Agora quanto à inovação introduzida em prol do conforto, segurança e qualidade de vida a bordo, não há comparação: Renault.[
Tens mesmo o hábito de comparar atmosféricos com turbos?
rca33
Membro participativo
Se achas que o problema de fiabilidade da Renault é o laguna II, lê mais porque estás muito fora da realidade.
Não sei mesmo se a Honda tem algum modelo que rivalizae com a 4L, em termos de fiabilidade. No que toca aos motores, pelo que leio a Honda tem óptimos motores a gasolina, como também os começa a produzir em diesel, contudo, recordo os motores 1.4 e 2.0 litros turbo da renault, há uns anos atrás. O 1.6 VTEC da Honda via-se e desejava para acompanhar o 1.4 Turbo, montado no GT Turbo. Agora quanto à inovação introduzida em prol do conforto, segurança e qualidade de vida a bordo, não há comparação: Renault.[
Estás a falar a sério ???
Qualquer motor honda faz mais kms do que uma 4 L.
Em relação aos motores turbo da Renault:
Qualquer 'nabo' consegue tirar potência de um motor metendo-lhe um turbo. Já viste qual é o resultado de um turbo num motor que já tenha de base 160 cavalos ??? Podes ver isso no youtube.
A grande arma da Honda foi ter feito um 1.6 que não só tinha mais potência do que os turbos que mencionas (sendo um atmosférico), como era sobejamente mais fiável do que qualquer um desses turbos renault (eles não eram particularmente bons).
Como é que querias que o 1.6 não se desejasse para acompanhar um GT turbo se era substancialmente mais pesado ? [
] Isto não é dizer mal da renault, porque a Renault tem coisas muito bem pensadas nos seus carros (melhores do que a Honda), mas foste logo pegar pelo lado errado (na minha opinião).