Tópico dos protótipos japoneses!

[MadDragon]

Pois é, lembrei-me de postar aqui alguns dos protótipos japoneses que sempre adorei![]
Contribuam também e reunamos uma colectânia memorável de protótipos vindos do País do Sol Nascente!

Começo com o famoso DOME 0 e DoME 0 P2 de 1978

O chassi tubular continha muitos componentes Toyota, Honda e Subaru.
Era impulsinado pelo motor L28 do Nissan 280ZX, 6 cilindros em linha na posição central.

 

[MadDragon]

Saga Mitsubishi HSR desde 1987 a 1997

Saga Mitsubishi HSR desde 1987 a 1997

Com especial atenção aos dois primeiros, mais potentes capazes de dar os 300KM/h!

 

[crash]

Os dois primeiros são realmente notáveis.
As tendências estilisticas nesses 2 concepts chegaram à realidade através da Honda, com o NSX. Nota-se sobretudo, na definição da "cúpula" para o habitáculo.

 

[CarlosAndrade]

Tenho curiosidade sobre aqueles ailerons que sobem e descem do 2º...

Será que aquilo é melhor que um convencional?Gostava de ver algo que provasse se sim ou não!

 

[crash]

Um recente, de 2006, mas continua a ser dos meus predilectos pela abordagem alternativa a um pequeno sports-car:

O Nissan Urge

 

[JRodrigues]

Subaru B11S

 

[HC]

Muito giro o Urge. O primeiro faz-me lembrar o Lancia Stratos, também foi desenhado pela Bertone?

 

[MadDragon]

Muito giro o Urge. O primeiro faz-me lembrar o Lancia Stratos, também foi desenhado pela Bertone?

O Dome foi desenhadono Japão, mas com influências da Lamborghini.
CRASH, o HSV é de facto notável para a época.
Oa ailerons subiam sempre que se travava e também tinha umas assas na frente que se mechiam conforme virássemos o volante para maior estabilidade.
O Subaru B11S também é muito bom. Já deverá ter uns 3 ou 4 anos!

 

[MadDragon]

Nissan 126X de 1971

Nissan 126X de 1971

Adoro este desenho.

Tinha um motor de 3 Litros, 6 cilindors e tracção às 4.

 

[Nitrofurano]

Era eu puto e fazia colecção de cromos de carros, e lá aparecia um HSR igual ao que está na 2ª foto!

Bons tempos. []

 

[ImHoTep]

Mitshbishi Concept-RA

O coupé está equipado com o sistema de controlo dinâmico S-AWC (Super All Wheel Control) e a transmissão Twin Clutch SST usados no Lancer Evolution X. Debaixo do capot esconde uma unidade Diesel com 204 cv de potência e 420 Nm de binário máximo.

Vai ser apresentado no salão de Detriot dia 18 de janeiro.

 

[JRodrigues]

Subaru R1e

 

[MadDragon]

Subaru R1e

Esse chegou a dar origem a produção e não muito diferente do concept.apr

 

[JRodrigues]

Subaru B5-TPH

 

[JRodrigues]

Subaru B9 Scrambler

A Subaru bem que podia produzir este concorrente do MX-5. Pequeno, motor boxer, e AWD [br][br]

 

[JRodrigues]

Esse chegou a dar origem a produção e não muito diferente do concept.apr

Eu penso que saiu ainda um pouco diferente, e para pior..

O R2 é igual ao R1 mas com mais 2 portas [s)]

 

[MadDragon]

Essas imagens também não abonam muito a seu favor!

[]

 

[MadDragon]

1963 Nissan 1900 Sprint

1963 Nissan 1900 Sprint



........

 

[ks34]

Honda Puyo

Honda CR-Z

 

[Zix]

Adoro este desenho.

Tinha um motor de 3 Litros, 6 cilindors e tracção às 4.

Este nao era o carro da Pantera cor de rosa? dos anos 70 ou qq coisa assim.