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O meu irmão recuperou a bateria do portátil assim:
Ligou-a a um mínimo de um carro até 2 horas depois de ele ficar completamente apagado, e recarregou-a completamente a seguir co o portatil desligado, fez isso duas vezes seguidas e ficou muito melhor.
Mas é claro que nunca fica como nova.
Cumps.
para uma bateria de iões de lítio:
- Evitar a todo o custo descargas completas. A única situação em que se deve fazê-lo é para calibrar o sistema de medida de carga da bateria, dependendo a sua frequência do uso que se der à bateria.
- Recarregar a bateria quando esta ainda tem carga (muita ou pouca) não afecta a bateria
- Também não faz diferença carregar a bateria totalmente ou parcialmente
- A bateria tem um ciclo de vida, e vai perdendo carga com naturalidade, mesmo não sendo usada
- A bateria tem um limite de ciclos de carga (depende da bateria), que pode variar entre 300 e 500 ciclos completos
- O grande mito - carregar a bateria e depois retirá-la do portátil, porque se diz que assim perde autonomia, por estar sempre ligada à corrente. FALSO. Quando a carga está completa, a corrente para a bateria é cortada (como aliás podem comprovar pela luz de carga do portátil, que se apaga). Podem ter a bateria e estar com o laptop ligado à corrente sem problemas.
Era de lithium???
Eu fiz isso à minha, com uma fan de um cpu...mesmo depois de desligar o portátil, com o suposto 0%, durou umas horinhas a alimentar a bateria...
É uma bateria de lítio, o teu erro foi ter ligado um motor "directamente" a bateria, foi uma coisa que me aprendi no curso, o motor age como uma reactância, isto é, esta sempre a mandar picos de corrente para a bateria dai ser ainda pior. Geralmente as baterias que não se podem descarregar até ao fim são as de chumbo, para elas este processo é fatal.
Isso acontece devido a um erro de medição do multímetro portátil, porque ele esta a medir os valores de uma bateria velha a pensar que é nova, isto
é, a bateria tem corrente que chega para alimentar o Pc, mas esta não é sufuciente aos "olhos" do multímetro para dizer que ainda tem carga.
Isto para ser bem explicado tinha de ser com gráficos.
Na revista Exame Informatica deste mês está lá um bom artigo sobre baterias []
Essa diferença de voltagem (10V) simulou um curto circuito, tenta voltar a fazer o mesmo com uma lampada de 12V 5W (um minimo)Já vi que percebes disto...
A bateria é de 14.4V e a fan era de 4V (acho eu...)
Fiz muito mal?
Tem solução? É que ter o portátil sem saber quando é que se deliga não dá jeito nenhum...
Essa diferença de voltagem (10V) simulou um curto circuito, tenta voltar a fazer o mesmo com uma lampada de 12V 5W (um minimo)
Para isto a única solução que vejo tirando a hipótese de comprar uma bateria nova, é de te guiares pelos valores das voltagens que a bateria te dá ( tens de ter o software da board instalado) isto é tenta ver a voltagem que a bateria tem antes do pc desligar, depois guias-te sempre por esse valor. É chato mas não estou a ver outra solução.
cumps
Simulou um curto??? Mas aquilo esteve a funcionar umas boas horas...
Que software da board? Já tenho tudo actualizado, a board é antiga não tem nada disso...
Vou experimentar com um sw que consegue ver a voltagem...
Obrigado.
há um mito que é embrulhar a bateria em papel anti estático tirar todo o ar e meter umas 8h no congelador
deixar descongelar
e carregar
não sei se funciona
É pá agora lembraste-me aquela maneira de desbloquear aqueles telemóveis muito antigos da erikson, que consistia em mete-los no congelador durante uma hora e voila!
Simular um curto é uma maneira de dizer. Quando ligas uma bateria de 14V a um aparelho de 4, a corrente dispara devido a baixa resistência do aparelho em relação a potência da bateria, e faz com que esta aqueça e se possa danifica.
Procura um software que te leia os valores da voltagem da bateria deves encontrar isso na net.
cumps