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Todo os carros actuais têm limitador.
O conta-rotações é um mero indicador.
Por um questão de economias de escala, a Renault utiliza o mesmo taquímetro nas versões diesel e gasolina. Por isso, nenhum deles tem redline.
Detesto carros sem Red-Line...[8b]
Eh pá, um tipo pode sempre pedir o verniz das unhas vermelho à namorada e fazer a marcação no sítio correcto.
Obrigado a todos pelas respostas.
Pessoalmente também detesto a ausência do red-line nos conta-rotações, mas que fazer...?
J´aagora, alguém sabe quando surgiu o limitador?
Foi com a introdução da centralina e componentes electrónicos ou mais tarde?
Há carros a carburador que têem limitador, embora funcionam de maneira diferente. um exemplo disso são os BMW's E21 e penso eu, que os 205 Rallye
Talvez através do curso do acelerador.
Limitados sao todos se nao faziam rpm até partir[]
Nada disso.
O meu não é limitado, ou seja posso ir até ao corte do motor.
O que eu pergunto é, a partir de que ano (mais ano, menos ano) surgiu o limitador nos automóveis.
Ou seja está limitado pelo corte do motor. Quer dizer, o que corta não é o motor... não há é capacidade para mais explosão[]
E a isso chamo corte.
Se o corte for feito automáticamente, ou sej,a quando não hácapacidade de mais explosão, chamo limitador de corte.
nem todos os carros tem limitador de corte do motor, ate é algo raro digo eu
ainda hoje vi um esperto que levou um Clio de 2004 com o 1.2 16v ao corte mesmo a minha frente, coitado do carro [8b]
eu nem sei qual é o corte da minha carrinha, e sinceramente nao quero descobrir em estrada
Chamas mas erradamente. A isso chama-se epa-isto-ja-nao-da-mais-bota-lhe-um-supercharger. [E a isso chamo corte.
Se o corte for feito automáticamente, ou sej,a quando não hácapacidade de mais explosão, chamo limitador de corte.