ferrari sem chapa da matrícula da frente

paio pires

Banido
malta tenho uma dúvida

ha dois dias passou por mim um ferrari 612(lindo lindo lindo), e reparei que não tinha chapa da matrícula da frente.
Em vez disso tinha as letras e numeros da dita "pintadas" em baixo da grelha frontal, e num tamanho muito reduzido, e como aquela parte do carro não é direita, as letras mal se percebiam.

A questão é: aquilo é legal?

eu nao sei se aquilo era mesmo pintado, ou se era um autoclante, mas chapa não era de certeza.

obrigado
 
Não, não é legal!

Mas o dono, como qualquer um, pode andar assim ou até sem matricula á frente, sujeitando-se naturalmente á respectiva sanção.
 
Até em mx5's eu já vi matriculas em autocolante.

A historia é a mesma das matriculas pequenas nas motos muito em moda nos anos 90.

A matricula está lá mas não é homologada, ou seja é como se não estivesse.

Logo está sujeito a uma sanção.
 
Meus amigos, pelo que já li aqui no fórum é legal sim senhor, mas só para carros em que a chapa de matricula altere drasticamente a estética ou impeça o correcto funcionamento por exemplo das entradas de ar.

Alguém pôs aqui em tempos o artigo da DGV que comprovava isso, penso que foi no diário de bordo do Lotus Exige do joaovc [;)].


Abraço Nuno [:cool:].
 
Meus amigos, pelo que já li aqui no fórum é legal sim senhor, mas só para carros em que a chapa de matricula altere drasticamente a estética ou impeça o correcto funcionamento por exemplo das entradas de ar.

Alguém pôs aqui em tempos o artigo da DGV que comprovava isso, penso que foi no diário de bordo do Lotus Exige do joaovc [;)].


Abraço Nuno [:cool:].

Sim, é basicamente isso...
No caso em que as características (estéticas?) do carro não permitam a montagem das chapas normais e no local previsto, pode ser autorizada pela DGV, a pedido da marca, a colocação noutro local (leia-se esquerda do veículo - ex: Alfa 156) e de dimensões menores se necessário... agora, não sei se seria autorizado o tal autocolante...
 
Penso que nos ferraris é autorizado pela DGV os autocolantes de forma a não estragar a estetica e acho que a ferrari so homologou autocolantes e nao chapas de matricula, mesmo que seja furar o para-choques no lado esquerdo tipo Ferrari Enzo. Não me lembro é onde li isto ou se foi alguém que me disse, mas penso que sejam legais mas só nestes casos.
 
Penso que nos ferraris é autorizado pela DGV os autocolantes de forma a não estragar a estetica e acho que a ferrari so homologou autocolantes e nao chapas de matricula, mesmo que seja furar o para-choques no lado esquerdo tipo Ferrari Enzo. Não me lembro é onde li isto ou se foi alguém que me disse, mas penso que sejam legais mas só nestes casos.

Isso é o que tu achas que devia ser. Mas não é nada assim. Desde quando se consegue legislar padrões de "Estética" para excepções!?
 
Não me acredito que seja possivel devido as entradas de ar e muito menos por uma questão de estética serem em autocolante.

Até porque o sitio da matricula não interessa, o que interessa é que o carro mantenha as caracteristicas de origem(no 156 é isto que acontece pois a marca já homologou o carro assim) e a matricula tem de ser como a dos outros, de chapa ou acrílico.

Se fosse uma questão de estética a Ducati concerteza que tambem teria tentado essa legislação. Pois a colocação das matriculas sempre foi a sua grande dor de cabeça.
 
a questão é: o gajo tem um ferrari, logo não deve ser estupido (em principio), se ele está a ir contra a lei em usar aquele autoclante, da mesma forma estaria a ir contra a lei não usando nada...logo, como de qq maneira estaria a afzer uma contra ordenação, mais valia ele não ter mesmo nada na frente do carro...
 
Este é um quote tirado do DB do Lotus do joaovc.


Uma pista

http://www.anoreca.com/decretos-lei/dl_54_05.pdf

Atenção que isto só é permitido se o veículo em causa, pela sua construção, não permitir a instalação da matrícula nas condições normais e/ou se esta, quando fixada nas posições normais influenciar negativamente o comportamento do automóvel ou de algum dos seus componentes, como por exemplo, tapar a entrada de ar no carro de forma significativa.
 
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