Carro desportivo até 55.000€

1º tens de pensar no que precisas.

Tens de ter 5 lugares? 4 bastam? E 2?

Eu como já disseram tenho um S3 no agregado. E é um carro fabuloso. Tem as suas fraquezas, mas no geral deixa-me sempre contente sempre que pego nele. (ainda hoje me deixou de sorriso nos lábios).


Tens a possibilidade de um 135i de serviço (talvez se arranje).

O 135i coupe é demaiado caro nem com 60.000€ (com 3 ou 4 extras!)

Tens o Volvo C30 T5 tb é agradável.

Tens o Golf Gti 30 edition.

O TT apesar de "só" ter 200cv, etm outras vantagens, como por exemplo vir sem tecto! LOL


Sobre o S3 podes ler tudo aqui:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=29250&highlight=blacksin

Em relação ao preço do 135i ser caro concordo, mas os 60.000 dão para a versão base com alguns extras. (poucos e claro benefeciando de desconto)
Quanto ao resto nada a dizer, só mesmo talvez esperar pelo facelift do S3 pois dentro destes preços considero uma hipótese mt forte!

[;)]
 
Última edição:
Alternativas interessantes e + diferentes do comum:

- Volvo C30, S40 ou S60 T5 (mt sóbrios e discretos mas c/1 motor p/dar gás, especialmente no S60)
- VW Golf R32 (c/jeitinho consegue-se este fantástico VW tvz à volta dos 57.000)
- Mazda 6 MPS (lobo em pele de cordeiro)
- Lexus IS250 (+ clássico mas tb anda muy bien)
- Chrysler Crossfire (design brutal)
- Alfa Romeo Brera (sangue latino)
 
Se hoje tivesse que escolher voltava a preferir o S3. Não há concorrente nesta gama de preço, para potencia, cilindrada, transmissão.
É um carro relativamente exclusivo, raro de ver, vejo mais series3 coupes e afins por aí do que S3, só vi 3 ou 4 até agora aqui por lisboa.
É óbvio que não deixa de ser um A3 e por isso tem um detalhe ou outro que podia ser de melhor qualidade. No entanto, nada tem a ver com os A3 que geralmente andam por aí em muitos aspectos...
Tudo bem, tens o 135i, gosto de bm's mas ter um já nem por isso, mas é um carro deveras interessante, a evo testou-o recentemente e dizem que é um animal e depois tens o 2.0 de 200 cv diesel e os outros biturbos que não andam nada mal e já os apelidam de desportivos.
Eu começaria a excluir candidatos com critérios por esta ordem:
test-drive, quantas pessoas andam geralmente no carro, fazer alguns consumos ou nao, performance, 4 ou 6 cilindros, bons interiores ou nem por isso, andar depressa em curvas ou em rectas, valor de retoma.
Parece-me a mim que os bm's já tendem a passar desse valor que estabeleceste bem como o S3.

Para mim em termos de performance/preço e consumos em carros a gasolina, o S3 nada tem a recear em relaçao aos seus mais directos concorrentes.
 
Em relação ao preço do 135i ser caro concordo, mas os 60.000 dão para a versão base com alguns extras. (poucos e claro benefeciando de desconto)
Quanto ao resto nada a dizer, só mesmo talvez esperar pelo facelift do S3 pois dentro destes preços considero uma hipótese mt forte!

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Quando comprei o S3, configurei um 135i semelhante e deu 65.200€
 
Sinceramente o série 1 não me fascina, e o 135 deverá ficar mais caro do que esses 55.000€.

Sinceramente, metia-me muito mais facilmente num 320i coupé.
 
mazda-rx8-exterior.jpg

Preferia-o ao S3 mas os consumos é algo a pensar bem como o consumo de óleo.
 
BMW 130i 3 portas.

Cor Base.
Pack M
Bancos em Pele
Bi-Xenon
Sensores Chuva e Luz
Alarme
Volante Multi Funções
Telemovel com Bluetooth
Espelhos Anti-Encadeamento
Sensores de Estacionamento
Ligação USB

PVP : 61.030€

E como podem ver não exagerei nos Extras. Mais o GPS e mais um ou dois extras fica a 65.000€
 
realmente esse é um carro extraordinário.


Sem duvida que é um carro que me agrada, mas é caro, consome muito combustivel e oleo.

E mais uma vez prefiro algo mais discreto, e como disse o chefanoe, tenho de por prioridades e elas sao:

4 lugares pelo menos (reais)
Descriçao
Qualidade
Potencia
Comportamento
Consumos

Assim rapidamente sao estas as principais prioridades e +/- por esta ordem.

Agora se o 135i for msm 60000 com alguns extras ainda cometo uma loucura!!!
 
O 135i é uma boa ideia, envergonha o actual Porsche 911, só em Pista e a travar é que o Porsche leva a melhor.

Eu sou um fanático Porsche - é verdade. E o 135i é, de certeza um carro muito bom. Mas há-de me explicar como é que o 135i envergonha o 911. É que em aceleração não é. Em vmax também não. Em comportamento não sei... Não estou a dizer que não envergonhe. Mas ainda não estou a ver em quê... Será em estética?:confused:

Desculpem lá o off-topic.
 
Sem duvida que é um carro que me agrada, mas é caro, consome muito combustivel e oleo.

E mais uma vez prefiro algo mais discreto, e como disse o chefanoe, tenho de por prioridades e elas sao:

4 lugares pelo menos (reais)
Descriçao
Qualidade
Potencia
Comportamento
Consumos

Assim rapidamente sao estas as principais prioridades e +/- por esta ordem.

Agora se o 135i for msm 60000 com alguns extras ainda cometo uma loucura!!!

Deve ser um avião mas é tao feio...:sh)
 
Eu sou um fanático Porsche - é verdade. E o 135i é, de certeza um carro muito bom. Mas há-de me explicar como é que o 135i envergonha o 911. É que em aceleração não é. Em vmax também não. Em comportamento não sei... Não estou a dizer que não envergonhe. Mas ainda não estou a ver em quê... Será em estética?:confused:

Desculpem lá o off-topic.

Envergonha, porque com quase metade senão mesmo metade do preço faz o mesmo que o 911 e ainda com adição de uma mala de jeito.

É um dos Bang for the buck do momento.

p.s. Já para não falar o que um reprogamação num 135i faria... um porsche killer.
 
Última edição:
Sem duvida que é um carro que me agrada, mas é caro, consome muito combustivel e oleo.

E mais uma vez prefiro algo mais discreto, e como disse o chefanoe, tenho de por prioridades e elas sao:

4 lugares pelo menos (reais)
Descriçao
Qualidade
Potencia
Comportamento
Consumos

Assim rapidamente sao estas as principais prioridades e +/- por esta ordem.

Agora se o 135i for msm 60000 com alguns extras ainda cometo uma loucura!!!

Teste ao 135i:[;)]

http://www.youtube.com/watch?v=IBZjZauSNzo
 
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