pequeno familiar até 25mil €

Darth Vader disse:
para quem n aprecia performances?:sh)

Até parece que carros a gasolina se arrastam....
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A minha comparação foi de acordo com o exemplo que dei.


Ou seja, o 1.4 do opel Astra Vs 1.7 diesel

Claro que os carros a gasolina são potentes e excelente, mas os 1.4 atmosféricos com 80 ou 90cv contra os 1.6 110cv diesel nem sequer têm comparação!

No entanto para quem não priveligia performances, há certas marcas onde o gasolina é MUITO mais barato do que a opção a Gasóleo!


exemplo: Honda Civic 1.8 sport 140cv custa na ordem dos 25.000€ enquanto o Honda Civic 2.2 Diesel 140cv custa uns 32000€ no minimo. Será que o Diesel alguma vez compensa, quando o preço destes combustíveis já é quase uniforme ?





Cumps
 
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EnginE disse:
A minha comparação foi de acordo com o exemplo que dei.


Ou seja, o 1.4 do opel Astra Vs 1.7 diesel

Claro que os carros a gasolina são potentes e excelente, mas os 1.4 atmosféricos com 80 ou 90cv contra os 1.6 110cv diesel nem sequer têm comparação!

No entanto para quem não priveligia performances, há certas marcas onde o gasolina é MUITO mais barato do que a opção a Gasolina!


exemplo: Honda Civic 1.8 sport 140cv custa na ordem dos 25.000€ enquanto o Honda Civic 2.2 Diesel 140cv custa uns 32000€ no minimo. Será que o Diesel alguma vez compensa, quando o preço destes combustíveis já é quase uniforme ?





Cumps
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1º de tudo é 1.4 vs 1.3 cdti, se queres o 1.7 cdti vai buscar o 1.6 turbo de 180[:cool:][:cool:]

de resto concordo...
 
ASAS disse:
Porque não gosto!
O Corolla está "fora de prazo", é feio e tem um comportamento fraquinho!
O Astra tem tido alguns problemas de fiabilidade, é "duro" (e nem assim tem grande comportamento), e também podia ser mais bonito!
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fora de prazo?

não se está a falar do Corolla actual, a versão de 4 portas do Auris?
 
hifi disse:
Basini, raio de ideias as tuas...[:D]

Desligar-se qd ligas o AC?... Mito!
Problemas c o 1.3cdti?... Valorizamos mais uma ou outra únidade inicial, coisa comum c a evolução termo-dinâmica e electrónica presente nos motores actuais, ou os prémios da própria indústria, inclusivamente no q diz respeito a experiencias concretas de longo curso? Mitox2!
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Mito???? Era bom era!!!

Um amigo meu tem uma carrinha Astra e dias após sair do stand já tinha esse problema.

Na minha empresa existem 5 Astras sport, e só num deles esse problema n se verificou
 
Parece q me esqueci do 308 e o do Mazda 3... Falhas graves da minha parte! Ñ sei se os 25mil€ chegam, mas deve andar lá perto!

Dps tb há outras opções como o Linea q aqui referiram...
Ou carrinhas tipo 207 SW ou Fabia Break (embora eu nca comprasse c/o 1.4TDi...)

Tb podes tentar ver uma 307SW, eu tb recomendo [;)]

Qto ao tal "três-binte-dê"... Acredita q estava a ser irónico! Pessoalmente tenho mta desconfiança qto aos carros importados... Ainda se forem de serviço, directamente dos concessionários...
 
EnginE disse:
De facto neste momento o Diesel cada vez compensa menos!


Só para carros com valores identicos da mesma marca. Porque vamos imaginar, se um Opel Astra 1.4 custar 18000€ e o diesel custar 25000€ e para quem não aprecia performances, o gasolina vale quase sempre mais a pena!

O Gasoleo vai ficar mais ou menos ao mesmo preço da gasolina a medio prazo... !!!
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não concordo.. o gasoleo há-de ser sempre mais barato que a gasolina devido aos custos de "produção". Além disso é o combustivel de todos os veiculos comerciais (incluindo camiões). Por o gasoleo ao mesmo preço da gasolina era um atentado á economia.. digo eu q nao percebo nada do assunto
 
sc13nt1s disse:
Parece q me esqueci do 308 e o do Mazda 3... Falhas graves da minha parte! Ñ sei se os 25mil€ chegam, mas deve andar lá perto!

Dps tb há outras opções como o Linea q aqui referiram...
Ou carrinhas tipo 207 SW ou Fabia Break (embora eu nca comprasse c/o 1.4TDi...)

Tb podes tentar ver uma 307SW, eu tb recomendo [;)]

Qto ao tal "três-binte-dê"... Acredita q estava a ser irónico! Pessoalmente tenho mta desconfiança qto aos carros importados... Ainda se forem de serviço, directamente dos concessionários...
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tenho um Ibiza 1.4tDi (esse mancos como o pessoal custuma dizer) de 2003 que já conta com 100.000Km no buxo e até agora zerinho problemas.. podes apontar imensos defeitos ao carro mas nunca ao motor...

Depende de onde os importares.. espnha, italia, frança a.k.a povo latino a.k.a mafiosos.... alemanha e etc.. onde as fiscalizações apertam e não existe a filosofia da "xico-espertisse" não esitava em importar (claro q indo lá pessoalmente)..
 
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ASAS disse:
Porque não gosto!
O Corolla está "fora de prazo", é feio e tem um comportamento fraquinho!
O Astra tem tido alguns problemas de fiabilidade, é "duro" (e nem assim tem grande comportamento), e também podia ser mais bonito!
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o que é isso do "comportamento fraquinhO"?? é não fazer 9s dos 0-100? como referi nao é preoridade as prestações.. consumos e robustez é o mais importante.. quanto á estetica como sabes os gostos são relativo...
 
minimalistix disse:
não concordo.. o gasoleo há-de ser sempre mais barato que a gasolina devido aos custos de "produção". Além disso é o combustivel de todos os veiculos comerciais (incluindo camiões). Por o gasoleo ao mesmo preço da gasolina era um atentado á economia.. digo eu q nao percebo nada do assunto
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então se não percebes nada do assunto não opines... o custo do gasóleo só é inferior ao da gasolina devido à carga fiscal que também é inferior... senão o preço seria bastante próximo do da gasolina
 
minimalistix disse:
não concordo.. o gasoleo há-de ser sempre mais barato que a gasolina devido aos custos de "produção". Além disso é o combustivel de todos os veiculos comerciais (incluindo camiões). Por o gasoleo ao mesmo preço da gasolina era um atentado á economia.. digo eu q nao percebo nada do assunto
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Se em Portugal o rumo dos preços avança como na Alemanha, não demora muito e o gasoleo fica mais caro do que a gasolina. Na semana passada o preço do gasoleo na Alemanha era 0,01 € mais caro do que a gasolina

Espero nunca acontecer em Portugal, senão [8b] [8b] [8b] [:vm)]
 
minimalistix disse:
tenho um Ibiza 1.4tDi (esse mancos como o pessoal custuma dizer) de 2003 que já conta com 100.000Km no buxo e até agora zerinho problemas.. podes apontar imensos defeitos ao carro mas nunca ao motor...

Depende de onde os importares.. espnha, italia, frança a.k.a povo latino a.k.a mafiosos.... alemanha e etc.. onde as fiscalizações apertam e não existe a filosofia da "xico-espertisse" não esitava em importar (claro q indo lá pessoalmente)..
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Ñ tem directamente a ver c/o chamado "manco"... Tudo bem, q confesso q me faz confusão só ter 3cilindros... Mas a minha intenção nesse comentário era dizer q o motor é fracote! Ñ acredito q aguente em condições c/o peso da Fabia Break! Eu tive uma 307 1.4 HDi Break e sei o q é 1 carro submotorizado... Embora tb tenha andado 100mil kms "tranquilamente"...
 
sc13nt1s disse:
Ñ tem directamente a ver c/o chamado "manco"... Tudo bem, q confesso q me faz confusão só ter 3cilindros... Mas a minha intenção nesse comentário era dizer q o motor é fracote! Ñ acredito q aguente em condições c/o peso da Fabia Break! Eu tive uma 307 1.4 HDi Break e sei o q é 1 carro submotorizado... Embora tb tenha andado 100mil kms "tranquilamente"...
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tens q conduzir um manco para mudares de opinião =)
não compares o 1.4 da VAG ao da PSA.. já conduzi os dois e sei bem qual é a diferença..(isto promete)
 
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