Opinião Vw golf 1.4 TSI ou 1.9 tdi?

[Accord7]

Whisperdancer, ainda bem que assim é, no que toca à entrada de potência. Infelizmente, ainda não conduzi nenhum TSI.

Pablo, tá certo que o TSI vai consumir mais litros, mas é um bocado mais barato que o 1.9 TDI. E bem mais barato que o 2.0 TDI.

Quanto ao ser 1.4, têm influência, mas nada susceptível de ser comparado com os 1.4 que o Golf tinha antes. Este é duplamente sobrealimentado.

Se antes os TDI eram a escolha mais racional nos Golf, acho que agora é muito relativo.

 

[Pablo]

Whisperdancer, ainda bem que assim é, no que toca à entrada de potência. Infelizmente, ainda não conduzi nenhum TSI.

Pablo, tá certo que o TSI vai consumir mais litros, mas é um bocado mais barato que o 1.9 TDI. E bem mais barato que o 2.0 TDI.

Quanto ao ser 1.4, têm influência, mas nada susceptível de ser comparado com os 1.4 que o Golf tinha antes. Este é duplamente sobrealimentado.

Se antes os TDI eram a escolha mais racional nos Golf, acho que agora é muito relativo.

pois é...mas sabes que isto das mentalidades custa a mudar e eu talvez seja um velho do Restelo:sh) ...admito...contudo as minhas intervenções iam mais na comparação com 0 1.9tdi 6 v que baixou incrivelmente o seu preço talvez pela saida da tal nova edição blue...(??) pois nao custa 29 mil como foi aqui dito mas menos de 27 mil!!!

 

[Ricardo Louros]

Pessoal ja tenho a maquina, fui buscar ontem o carro,o vendedor conseguio me entregar o carro mais cedo. ja fiz cerca de 30 km com ele e num circuito almada-lisboa (eixo norte sul+ segunda circular) no computador de bordo marca consumos de 8.6 acho que esta bastante razoavel ate porque ainda esta na fase da rodagem. Tou a adorar o carro, so falta mesmo as fotos no fim de semana façlo questao de tirar umas fotos e depois meto aqui para o pessoal ver.

 

[Whisperdancer]

ya ya claro que anda mais que o 2.0 tdi mas faz la de lx ao algarve a 200 e depois compara os consumos[] ...

se achas que 6000 mil contos por 1400cc é justo pah nao sou eu quem te vai demover....aliás nao duvido da fiabilidade desse motor...!!


ca ficamos a espera desses consumos especialmente em transito e a velocidades interessantes!!:sh)

Estás-te a esquecer que o carro em questão tem muito equipamento (só o GPS pago como extra custa uma fortuna).

As versões base do TSI 140cv 5p começam nos 24.476€.


Comparando:

147 1.6 T.S Executive 5p: 27.565€
116i (E87) 5p: 29.150.
Golf V 1.4I TSI 140cv DSG GT Sport 5p: 29.334,91

Então achas os outros, sem o mesmo equipamento, com menos potência, a gastarem mais, ainda mais exagero.
Mesmo comparando a versão sport com caixa dsg, o golf não perde muito para quem tem 200cc mais...

 

[Pablo]

Estás-te a esquecer que o carro em questão tem muito equipamento (só o GPS pago como extra custa uma fortuna).

As versões base do TSI 140cv 5p começam nos 24.476€.

é verdade...uns preferem um carro cheio de equipamento....ou não se importam de gastar mais um pouco em combustivel e ganhar em comportamento.....

...outros preferem um equilibrio entre tudo isso....[:blush:]


já agora 8,6L tendo em conta um trajecto de via rapida e que um gajo na rodagem nao estica nem as mudanças nem o carro bom consumo sim senhor!![]

 

[Whisperdancer]

Estás-te a esquecer que o carro em questão tem muito equipamento (só o GPS pago como extra custa uma fortuna).

As versões base do TSI 140cv 5p começam nos 24.476€.

é verdade...uns preferem um carro cheio de equipamento....ou não se importam de gastar mais um pouco em combustivel e ganhar em comportamento.....

...outros preferem um equilibrio entre tudo isso....[:blush:]


já agora 8,6L tendo em conta um trajecto de via rapida e que um gajo na rodagem nao estica nem as mudanças nem o carro bom consumo sim senhor!![]

Deixa-me relembrar-te que normalmente o golf ganha por isso mesmo: equilíbrio.

Os 30Km que fez foi quase de ir ao café.
Conseguem-se médias baixas no TSI, se não se expremer o motor.
Não estou a ver o cepticismo.
Sei do que falo porque há um TSI 140cv 5p na família.

 

[Pablo]

Eu quando vou beber cafe tambem me meto na via rapida e faço 30 km.....ou entao tiro uma bica nos nespresso...

Se os consumos diferem na teoria e na pratica isso verifica-se sobretudo nas motorizações a gasolina!!!

 

[Whisperdancer]

Eu quando vou beber cafe tambem me meto na via rapida e faço 30 km.....ou entao tiro uma bica nos nespresso...

Se os consumos diferem na teoria e na pratica isso verifica-se sobretudo nas motorizações a gasolina!!!

Da forma como se fala parece que ele já fez 30000Km...
Mas então 30Km dá para ver se o carro gasta muito ou pouco?!?!?!
O que são 30Km? No meu a diesel posso fazer 9l/100 em 30Km. Tudo depende como se conduz, se é novo ou não. O moço ainda agora foi levantar o carro, fez 8.6l/100 (valor que nem pode ser usado dadas as circuntâncias) em 30Km e já dizem que gasta muito?!?!?!?
Por mim podem pensar o que quiserem. O que digo sobre o TSI não é por desconhecimento.

 

[HHenrique]

Boas! Em primeiro parabens pela compra, acho que tens aí máquina para uns bons anos, com bom divertimento, sem te fartares dele. Ninguém respondeu a uma questão já aqui colocada, esse motor TSI a GPL funciona?Já agora, podias deixar aí umas fotos, para o pessoal ver a máquina. []

 

[Pablo]

Boas! Em primeiro parabens pela compra, acho que tens aí máquina para uns bons anos, com bom divertimento, sem te fartares dele. Ninguém respondeu a uma questão já aqui colocada, esse motor TSI a GPL funciona?Já agora, podias deixar aí umas fotos, para o pessoal ver a máquina. []

Duma coisa ninguem pode negar esta carro deve dar um grande gozo de conduzir.....e confesso so nao tenho um carro a gasolina pois fica complicado de manter pois faço muitos km!!!!!

de resto ninguem me tirava a bela da gasolina!!!![]

 

[Raistaparta]

Boas! Em primeiro parabens pela compra, acho que tens aí máquina para uns bons anos, com bom divertimento, sem te fartares dele. Ninguém respondeu a uma questão já aqui colocada, esse motor TSI a GPL funciona?Já agora, podias deixar aí umas fotos, para o pessoal ver a máquina. []

Sim pode-se instalar GPL num TSI, não sei é se compensa pelo que se iria perder no rendimento do motor. :/

 

[HHenrique]

perca de rendimento? Mas por ser tecnologia TSI perde mais do que um gasolina convencional? è que caso não aconteca fica uma grande maquina bem economia. Neste momento encontro-me em Itália a estudar, e o que mais vejo sao carros a gasolina. E mete impressão os carros que se veem a GPL.. Vocês não têm ideia... Mas eles simplesmente não precisam de autocolante, o que passa despercebido.. Qualquer dia começo a postar fotos das bombas [][][] eheh Já agora, esse TSi é bem mais economico que o GT de 170cv, certo?

 

[Accord7]

Sim pode-se instalar GPL num TSI, não sei é se compensa pelo que se iria perder no rendimento do motor. :/

Perda de rendimento? :sh)

Eu estava convencido que ainda não eram comercializados kits de GPL para motores a gasolina com injecção directa. Estou enganado?

perca de rendimento? Mas por ser tecnologia TSI perde mais do que um gasolina convencional? è que caso não aconteca fica uma grande maquina bem economia. Neste momento encontro-me em Itália a estudar, e o que mais vejo sao carros a gasolina. E mete impressão os carros que se veem a GPL.. Vocês não têm ideia... Mas eles simplesmente não precisam de autocolante, o que passa despercebido.. Qualquer dia começo a postar fotos das bombas [][][] eheh Já agora, esse TSi é bem mais economico que o GT de 170cv, certo?

Se não estou em erro, em Itália o Estado paga 50% do valor da instalação. Como por cá somos muito abastados, o nosso Estado não faz o mesmo. Querem reduzir emissões, mas incentivar uma alternativa aos combustíveis caros e poluentes, tá quieto...

 

[DV82]

Eu estava convencido que ainda não eram comercializados kits de GPL para motores a gasolina com injecção directa. Estou enganado?

Estás enganado sim. Já há, ligeiramente mais caros, e a perda de rendimento, é quase nula principalmente em carros sobrealimentados.

EDIT: O TSI 140cv também tem compressor volumétrico e turbo-compressor, ou a dupla sobre-alimentação só está presente no de 170cv?

Quanto ao GPL, se se instalar perde-se a garantia, certo?

 

[t206hdi]

nem sempre se perde garantia!

Entre os 2, iria depender dos kms! Nada mais que isso.
Porque se um é para fazer kms, o valor final ao fim de 5/6 anos é pouco, ao fim de 7/8 é nada - pondo uma média de 30000km/ano, ao fim de 5 = 150.000km ao fim de 8 240.000km!!!!
Será que um HDI/TDI/DCI com essa kilometragem vale alguma coisa? :sh)

Se for para fazer poucos kms, gasolina sem qq dúvida, ainda para mais se for comprado a crédito. Porque ao fim ao cabo, é tudo psicológico quando se fazem poucos kms:
- Ou pagamos ao fim do mês!
- Ou pagamos na utilização!

Para mim, e caso seja possível (caso não se use parques subterrâneos!) - TSI+GPL! [kiss]

TSI140 = 2.0 TDI140 e não é so 3000€

 

[mcag]

Apesar de não simpatizar muito com GPL reconheço algumas das suas vantagens. Mas uma coisa que me faz confusão é pessoal sugerir a compra de um automóvel novo a gasolina para pôr logo a GPL. Porque não comprar antes uma motorização mais fraca ou até um diesel. Faz-me confusão comprar novo para ir logo mexer, alterar um carro novinho...

Se calhar sou só eu. []

Cumprimentos

 

[sirmister]

Apesar de não simpatizar muito com GPL reconheço algumas das suas vantagens. Mas uma coisa que me faz confusão é pessoal sugerir a compra de um automóvel novo a gasolina para pôr logo a GPL. Porque não comprar antes uma motorização mais fraca ou até um diesel. Faz-me confusão comprar novo para ir logo mexer, alterar um carro novinho...

Se calhar sou só eu. []

Cumprimentos

se comprares novo o motor mais potente com o desconto do IA ira ficar com um preço proximo da motorizaçao mais fraca e com um custo de utilizaçao de cerca de metade , e depois porque tens sempre um carro que dá mais prazer de conduçao.

 

[Pablo]

Andas muito calado Ricardo, não digas que andas a fazer horas extra para sustentar o bicho!??

 

[Ricardo Louros]

Boas pessoal, desde ja bom ano a todos.
Peço desculpa por nao ter aparecido antes, bem ja tenho o carro a um mes e meio tem 1600 km e não podia estar mais satisfeito. não estou arrependido de ter optado pelo tsi, realmente é um exelente motor, que apesar de ter saido a cerca de 2 anos penso eu continua a ganhar premios.
Bem em relação ao meu skipper, tem um unico problema, a entrada auxiliar que vem no porta luvas não funciona a 100%, fiquei de passar na tecnitagus para resolver o problema, de resto tudo 6 estrelas.
Brevemente meto umas fotos para verem a maquina.

 

[rca33]

se comprares novo o motor mais potente com o desconto do IA ira ficar com um preço proximo da motorizaçao mais fraca e com um custo de utilizaçao de cerca de metade , e depois porque tens sempre um carro que dá mais prazer de conduçao.

Para isso é preciso que consigas comprar novo a GPL, o que no caso do Golf não me parece fácil.

Aliás, além da Subaru, que outras propostas interessantes é que há ?