BMW = carteira "vazia"? É este "mito" verdade?

[PhAnT69]

Não, não é um mito !

O 320d de 136 cv tinha alguma tendência para partir turbos.

A versão de 150cv veio melhor nesses aspecto, no entanto, algumas unidades engoliram a admissão, estragando o motor todo e turbo.

Tudo isto está bem documentado na net.

Os de 150cv problemáticos foram ainda os de caixa de 5 velocidades, os de 6 velocidades vieram ja com os problemas de juventude resolvidos (penso).

A manutenção preventiva (vulgo revisões) não são muito caras (ok é relativo, para mim 350€ até é carote), na manutenção correctiva o caso muda de figura, grande parte dos componentes mecânicos BMW mais parecem banhados a ouro.

 

[Titanio]

belo avatar...no entanto em termos de manutenção, esse menino deve sair ao preço do BMW[] []

É possível... a diferença é que é meu e não da empresa... no entanto, actualmente a manutenção não é feita na marca []

Só para completar e voltar ao tópico, na época em que tinhamos BMWs, e isto já lá vão uns 10 anitos (pelo menos), não havia nenhuma revisão que custasse menos de 250 contos (ainda eram contos). Estou a falar dos 316 otto. Do 320is (aquele com caixa Norton) as facturas eram confidenciais [:blush:]

 

[Taveirada]

É possível... a diferença é que é meu e não da empresa... no entanto, actualmente a manutenção não é feita na marca []

Só para completar e voltar ao tópico, na época em que tinhamos BMWs, e isto já lá vão uns 10 anitos (pelo menos), não havia nenhuma revisão que custasse menos de 250 contos (ainda eram contos). Estou a falar dos 316 otto. Do 320is (aquele com caixa Norton) as facturas eram confidenciais [:blush:]

dasse!!!!

tb passou ca por casa um 320is... e nunca vi tal valor!!!!desde 1986 que ha bmws ca em casa... a revisao mais cara foram 150contos e trocaram um braço da suspensao traseira direita... estava empenada... foi no 530d e39

 

[Zell]

Pois, com comentários deste género começo a ficar assustado e baralhado!

Bom, tudo bem que é caixa automática e eu pretendo ir buscar um de caixa manual, mas seja como for... é BMW!

Acho que estás a exagerar um bocado, não sei...
Se procuras um 320d, é desse modelo que tens que te informar, fazendo também pesquisas pela Internet.

 

[kpt]

adoro os diesel da bmw, talvez os unicos diesel que gosto, como ja foi dito o pessoal pensa que aquilo pode-se assapar à vontade e nao parte ... mas nenhum carro é industrivel, uns duram mais que os outros e neste momento para mim a bmw está a um nivel intermedio ...

 

[DJ Drum`n]

Acho que estás a exagerar um bocado, não sei...
Se procuras um 320d, é desse modelo que tens que te informar, fazendo também pesquisas pela Internet.

É um facto, sem dúvida. E concordo quando dizes que me devia informar maioritáriamente em relação ao modelo que pretendo adquirir. Mas até agora, neste e em outros fóruns, até tenho tido vários feedbacks de 320d e são quase todos iguais. Problemas com MAFs, e pouco mais. Mas pelos vistos é comum dar uns problemitas, mas também nada que alguns euritos não resolvam o problema... se depois não começar a aparecer problema atrás de problema, ai sim, começa a ser problemático! []

 

[Blackshadow]

Falando com algum conhecimento de causa, atenção ao motor do 320cd, esse motor de 150cv apesar não muito problemático por vezes dava alguns, o consumo deste motor é também algo elevado na minha opinião.
O carro em si é excelente, e na minha opinião é melhor de interior que o 120d.
O 320 150cv do meu irmão teve os tais problemas do turbo que já foram referidos por ai mas foram resolvidos pela BMW sem custos acho que até fora da garantia (mas com revisões sempre na marca), além disso nunca teve qualquer problema e foi um excelente carro, foi para a mão dele com 0 kms e foi vendido ao fim de 2 anos com quase 100.000kms.
As revisões na BMW variam muito de concessionário para concessionário, também tens que ter em atenção isso.

Ele levantou há 2 meses o novo 320d e foi fazer a 1ª revisão há 2 semanas e ficou-lhe em 200€ na Ficacém-BMW aqui em Sintra, portanto ele ficou agradado com isso e segundo o que lhe disseram a manutenção destes motores normalmente não é cara mas como é óbvio tens que ter alguma atenção ao que pedes e por vezes pedir opinião em mais do que uma oficina...

Portanto só te posso dizer, força nisso, não ficas mal servido, és um rapaz novo e vais adorar o BM, eu adoro, sempre que posso deito-lhes as mãos!
Eu sinceramente ia para o 320cd, para rapaz novo é o ideal e o carro é lindo, mas isto sou eu que não gostei muito no global dum 120d que tive durante umas semanas, apesar da sua condução ser espectacular e do motor que é maravilhoso com consumos baixos acho que o interior é um pouco pobre para um BMW.

Abraço, Filipe

 

[elvisigodo]

Os valores das manutenções variam muito de concessionário para concessionário.
Por experiencia propria a mesma revisao pode ter diferenças na ordem dos 200 aos 1000 euros, tanto na BMW como na Mercedes, dependendo na casa.
Julgo que tem que ver com o tratamento que algumas casas dao ao cliente. Apesar das peças serem ao mesmo preco a unidade de mao de obra (5 minutos) pode ser 5,6 vezes superior de uma para outra casa. A politica da casa de substituição de peças de desgaste: diz x kms troca-se a peça, independentemente desta poder estar a 50 % (o desgaste de uma peça varia muito de condutor para condutor). E tambem as condições postas à disposicao do cliente. Mas isso Paga-se. Tudo se paga.
A verdade é que mesmo indo à marca fazer as revisoes, consigo gastar menos nas revisoes do BMW e Mercedes do que no Corsa. E olha que tambem procurei na Opel onde fosse mais barato.
De resto só mais uma nota, que contraria um pouco o que aqui foi dito, as revisões do BMW são mais baratas do que no Mercedes. É preciso é comparar coisas comparaveis.
Cumps.

 

[ELgatu]

um carro nao é so comprar...é comprar e manter durante uns anos!

senao todos andavam por ai montados em audis bmw e mercedes...

 

[ice]

Bem, parece que não estava assim tão enganado lol

Agora a sério 300/350€ foi o valor que deram para as revisões normais do 520d.

É claro que cada concesionário tem os seus preços... mas nem toda a gente tem 10 oficinas perto para poder escolher.

Entrando mais um pouco em offtopic, na lexus fornecem um plano de custos das revisões, não me recordo dos kms, mas sei que eram elevados ; )

E é assim que deve de ser. Na vw, quando confrontei o vendedor com tal documento, disse-me que era díficil por causa do long life, e confrontado com o plano de revisões sem ser long life ficou a pedalar em seco, falou com o chefe da oficina, e depois a resposta foi algo do tipo, é díficil quantificar porque pode precisar de travões, embriagem etc... ou seja não disse absolutamente nada!

Na bmw ficou a meio caminho entre a vw e a lexus, não forneceram nada, mas indicaram o custo médio para manutenção programada...

Neste caso até nem será necessário, uma vez que se vai fazer a extensão de garantia que engloba toda e qualquer manutenção (excepto pneus) durante 5 anos ou 120 mil kms.


Cump.

 

[DarkSorcerer]

Quem tem bmw pensa que pode assapar com aquilo que não avaria isso não é bem assim aquilo é bom porque se faz as manutenções a tempo e horas mas a bmw é boa por excelençia mas se não tiveres cuidado aquilo avaria claro, agora se tiveres cuidado aquilo mantem-se bom e a manutenção não é tão cara, um velho-te que trabalha comigo comprou um mercedes novinho em folha c220 cdi aos 18000 km akela bodega avariou e teve kuaze 3 semanas na marca a partir dai durante 2 anosfoi sempre a ir á oficina a custo zero claro mas assim k acabou a garantia mudou logode marca, por isso essas converssas de bmw mercedes audi nunca avariam isso é treta hondas e toyotas tambem avariam com os carros todo o cuidado é pouco

OT: FONIX! Nem um ponto final nisto tudo?! :sh)

On-topic: Oh pá, se gostas do carro e tens dinheiro para a manutenção, pensa assim: com os automóveis é tudo uma questão de sorte. Pode-te sair um carro excelente, ou algum com mais avarias.

Agora, se gostas, força nisso! []

 

[hpventura]

Mas toda a gente sabe que quem tem um BMW só come sandes e não tem dinheiro para beber um café ![]

 

[Killerone]

Cuidado com os usados.....
Principalmente os que ja foram reprogramados, e eram de pessoal que andavam a partir.

Muita gente esquece-se deste aspecto, as repros cada vez estão mais na moda, ha pessoal que abusa, depois os carros sao vendidos, dão problemas. E são as marcas que não prestam etc.

Assim como não esquecer os kilometros martelados, e não são so os importados... Os nacionais também.

 

[mircao]

Vou falar da minha experiência com BMW. Tive um 120d até aos 57 mil km's, paguei na 1ª revisão 225 eur (30k) e 265 eur na 2ª (55k). Não considero a manutenção da BMW exageradamente cara, pois por 20 eur por mês, podes ter a manutenção toda incluída(escovas, discos, pastilhas, mudanças de óleo, etc) durante 4 anos e 80k km's. Em relação à fiabilidade, a seguir às marcas japonesas, é a para da Volvo a marca mais fiável, isto, confiando nos vários estudos que são apresentados. As revisões foram feitas na Baviera Expo, que é o sítio com mão-de-obra mais car. O atendimento é muito cordial e eficiente.

Desde que a representação em Portugal é feita pela BMW Portugal, os preços das manutenções baixaram muito. Já não existe a política de mudar tudo ao mínimo desgaste, além disso, é fácil de controlar os intervalos de manutenção, pois o service info (computador de bordo) informa quando devem ser feitas as manutenções.

 

[mircao]

Eu pessoalmente escolhia o 120d, mas sou suspeito, pois já tive um e acabei de encomendar outro!
As minhas razões prendem-se com o facto de ser um modelo actual, ao contrário do 320CD, ter 5 portas que dão muito jeito e valorizam numa futura venda e o motor mais potente. A favor do 320CD, diria que é o espaço e a qualidade de construção. A questão estéctica é muito subjectiva, mas mesmo assim prefiro o Série 1 ao coupé, já se fosse o novo coupé, aí a história seria diferente.

 

[Zero7]

Depois de ler, aqui, alguns testemunhos, fiquei confuso . Julgava eu que os carritos das marcas generalistas é que davam problemas...

Afinal dão menos chatices e as revisões são, significativamente, mais baratas, para segmentos idênticos. []

 

[DJ Drum`n]

Já não vinha aqui há uns dias e agora estive a ler os restantes comentários que ainda não tinha lido.

Muito, muito obrigado a todos pelo vosso testemunho, é disto que preciso, de testemunhos reais e não de suposições!

Vou mesmo a Alemanha buscar um para mim!

Lá para Fevereiro ou Março, não tenho pressas.

Obrigado uma vez mais!

 

[JDEM]

espero que seja barato []

Uma dúvida, o sistema de tracção 4x4 da BMW tem algum custo adicional, na manutenção programada?

Quanto ao tópico já vi de tudo.

Na Jeep nunca pagava menos de 600/700€, a minha mulher teve um Ibiza 1.0 de 2000 e na 1ª revisão cobraram 450€ []
Na Mazda 6 nunca paguei + de 250€ e no Astra tb o máximo foi de 250€

 

[LuisNeves]

É curioso, não tenho experiência pessoal nisto mas há uns dias em conversa com um conhecido, fiquei a saber que já foi umas 3 vezes à Alemanha buscar carros. Costuma ir acompanhado de um mecânico que o ajuda a escolher, e tem sempre trazido Mercedes.

Perguntei-lhe porque não Audis e BMW´s, e disse-me que para carros já com uns 150.000km, embora os Mercedes sejam lá mais caros, a manutenção em Portugal é mais barata e têm menos avarias. Referiu que as visitas à oficina da Audi são caríssimas e que os BMW têm mais problemas mecânicos.

Não fiquei muito convencido, mas depois do que li neste tópico, se calhar o homem tem razão...

 

[Vibri]

WTF [][][] é pá fiquei a rir com isto.

É verdade, tanto na Baviera como na S.Conrado. tens desconto na M.O. se lhes comprares um carro.

Logo, se importares um...