Tópico Volkswagen - ID.Every1 Concept

Frankfurt IAA 2007
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Que Touareg tão baixinho [:D]
 
The Touareg R50 is powered by Volkswagen's 5.0 liter V10 TDI diesel engine producing 258 kW / 350 hp (at 3500 rpm) with 850 Nm of torque (available at 2000 rpm). This is a 37 hp increase over the regular V10 TDI which results in a 6,7 seconds 0 – 100 km/h sprint and a top speed of 235 km/h. Fuel consumption comes to 12,6 liter / 100 km for combined driving conditions and 9,6 liter per 100 km for highway driving.

Volkswagen Individual has designed some new parts for the Touareg R50 exterior and interior. Starting with 21 inch wheels, black brake calipers, widened wheel arches, new side skirts, new bumper and modified grille in Chrome and matt finish. The Biscay Blue paint will be exclusive to the R50, the VW R-range is known for its blue color, but the R50 will also be available in Campanella White, Reflex Silver, Black Magic and Atacam Grey.

The new suspension system drops the SUV by 20mm and if you switch the six-speed Tiptronic automatic transmission to sport mode the suspension will stiffen for a 'sportier' ride. Inside you will find the mandatory badges on the headrests and (inside) door frames, the instrument and center console receive the “Engine Spin Hell” treatment (which the R36 also received) and metal gas and brake pedals.
http://www.worldcarfans.com/9071009.008/volkswagen-touareg-r50-revealed

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Essen

Volkswagen Touareg R50

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Concept Volkswagen Golf Variant RaVe 270

Motor 2.0T 270 cv, tracção total do R32 e sistema áudio de 1400 Watt

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é impressionante como a VW não consegue sacudir a monotonia visual em que o seu design caiu.
Se já não ia a bola ca marca, dado que nao saem do mesmo, menos vou..
 
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EssaGolf Variant RaVe 270, é mesmo para a Rave... [:)]

Ah, já viram as fotos do Golf VI que saiu na AHO de ontem??

Se sair assim, tá muito bom! [;)]
 
Esse "Golf" da Autoexpress não é mau. É péssimo!!!! [8b] A julgar pela desinspiração das versões "photoshupadas" que vamos vendo...ainda vamos achar o verdadeiro Golf...um carro bonito! [:)] Pelo menos eu gostava que isso se confirmasse...embora não acredite muito nisso...:sh)
 
Podem esqiecer esse sirocco tal como ia se apresenta, essa abertura frontal nao vai ser assim, a direçao la achou que era muito parecido com Audi.

Estamos a ver um claro proteccionismo perante a Audi, ja o Golf VI a meio do desenvolvimento mudou de rumo estilistico para pior devido ao A3 a sair em 2010 ou mesmo do actual ficarem muito parecidos.
 
Esse "Golf" da Autoexpress não é mau. É péssimo!!!! [8b] A julgar pela desinspiração das versões "photoshupadas" que vamos vendo...ainda vamos achar o verdadeiro Golf...um carro bonito! [:)] Pelo menos eu gostava que isso se confirmasse...embora não acredite muito nisso...:sh)

Concordo por inteiro com esta afirmação.

O Golf vai ser completamente diferente da restante gama da VW. Todos os modelos de gama inferior vão depois buscar inspiração a ele, como sempre foi até agora. Do Passat para cima é que já é outra história porque mesmo quando o Passat surgiu o objectivo era demarcá-lo do Golf e Jetta. Agora com o Phaeton e o seu eventual sucessor, o Passat já tem "a quem olhar" para buscar inspiração.

Esse Golf que se viu a testar por aí nos EUA deve ser a próxima versão a ser lançada nas Américas do Norte, Central e Sul, uma espécie de "Golf V e meio". Recordo que o Brasil nunca recebeu o nosso Golf V (lá têm o Golf IV.5) e nos EUA e Canadá também existe o "Golf IV.5" pelo nome de City Golf, sendo o nosso Golf V o Rabbit deles.

Por isso, a ver vamos. In Volkswagen I trust.
 
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