FIAT 500 - O novo icone do mercado automovel

Esse azul é de facto engraçado (pelo efeito wow que cria) e faz lembrar um azul muito semelhante que há muitos anos atrás se via em carros. Até nisto o 500 "trabalha" muito bem a sua aura de "revivalismo". No entanto é capaz de ser cor que ao fim de algum tempo "cansa" visualmente. Mas lá que lhe fica bem e é original...lá isso é.apr:)
 
Hey! Egoista, já tens um carro para babares e ainda vens para aqui babar o 500???[:cool:]

[s)] Mete lá fotos do teu MINI , eu fico triste mas é passageiro.Passadas umas olhadelas nos promenores fico logo [br:)] [br:)]

Lol

tenho que tirar mais fotos, só ao fim de semana, já que este mês é para sair de casa de noite e chegar a casa a noite. [s)]
 
Lol

tenho que tirar mais fotos, só ao fim de semana, já que este mês é para sair de casa de noite e chegar a casa a noite. [s)]

Tá bem, :) Já agora linda concentração hã. Nunca mais vejo um por ai pertinho para lhe ouvir o ronco.

Em Paris é que vi bueees deles, em quelho havia um fora os que andavam a circular.

[:cool:]
 
Um dia quando por cá andarem, pegamos nos MINI's e nos 500 e fazemos um Italian Job remixed [:cool:]

No salão de Essen 500 CUP Black By MS design
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Ao lado de um R8 também da MS
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http://www.joepverhaeg.nl/
 
Última edição:
No próximo Domingo o 500 vai estar no TopGear. O James May (que tem um Panda) vai fazer um ensaio em Budapeste.

Xiiiii, isso não é nada de bom! Espero que não tenha o Panda 100HP, é que quem tem esse Panda não acha muita Piada ao 500, mesmo o 500 com o mesmo motor, é que o panda sendo mais leve, é mais nervoso e mais desportivo,já que o 500 previligia a segurança e o conforto.

Esperemos que tenha o panda 1.3 mjet ou o 1.2,nessas versões o 500 acaba por ser melhor, apesar de perder em habitabilidade e visibilidade traseira,acaba por ter a mesma capacidade de mala e mais segurança.

Sabiam que em França, em Janeiro o preço dos carros mais poluentes vai desçer e para além disso será atribuido um bonus as marcas menos poluentes como forma de incentivo às marcas???

1000 EUR até 100g.
700€ de bonus entre 101 et 120g.

C'est déjà pas mal !

# Fiat 500 1.2 8v 69 ch-CE, 119 g/km
# Fiat 500 1.3 Diesel Multijet 75 ch-CE, 110 g/km
 
Xiiiii, isso não é nada de bom! Espero que não tenha o Panda 100HP, é que quem tem esse Panda não acha muita Piada ao 500, mesmo o 500 com o mesmo motor, é que o panda sendo mais leve, é mais nervoso e mais desportivo,já que o 500 previligia a segurança e o conforto.

Esperemos que tenha o panda 1.3 mjet ou o 1.2, nessas versões o 500 acaba por ser melhor, apesar de perder em habitabilidade e visibilidade traseira,acaba por ter a mesma capacidade de mala e mais segurança.

A ver vamos. O James tem um 1.2 e costuma fazer bastantes elogios ao carro. Se formos a ver pelo artigo que ele escreveu em Novembro sobre o 500, desiludiram o homem ao dar-lhe um diesel.

I know a lot of you are interested in this car, especially since it won the 2008 Coty award. I know, too, that the diesel propaganda machine is a persuasive one. Just say no. Of course the diesel model will work out cheaper than the petrol one in the long run, but so it should. It's not as good.

O artigo completo em:

http://www.telegraph.co.uk/motoring/main.jhtml?xml=/motoring/2007/11/24/mrmay24.xml

Penso que o ensaio para a TV será mais completo.
 
Hoje vi pela primeira vez um 500 ao vivo! [kiss]

Ia eu sossegado da vida em fila numa rua do Porto até que reparo nuns faróis estranhos imediatamente atrás de mim. Começo a pensar para mim: até parece um FIAT 500. Olho melhor pelo retrovisor e cada vez me parece mais um FIAT 500. Até que consigo algum espaço na fila para me adiantar um pouco e conseguir ver o simbolo pelo retrovisor e eis que: "ó Maria, olha um FIAT 500"! [:D]

Lá consegui deixar-me ultrapassar para ver melhor o carrito e, de facto, é muiiiiiito castiço! Apesar de inicialmente me parecer que era preto, constactei depois que era um azul pouco vulgar. É ligeiramente mais alto do que imaginava, mas lindissimo! [br:)] (A Maria também adorou)
 
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