F1 2009 - Jenson Button e Brawn campeões

Estado
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Tempos em Jerez às 11 A.M.

1 De la Rosa McLaren 1’20’’569
2 Bourdais Toro Rosso 1’20’’615
3 Räikkönen Ferrari 1’20’’721
4 Webber Red Bull 1’20’’925
5 Heidfeld BMW 1’21’’000
6 Vettel Toro Rosso 1’21’’060
7 Rossiter Super Aguri 1’21’’304
8 Button Honda 1’21’’315
9 Conway Super Aguri 1’21’’539
10 Piquet Renault 1’21’’636
11 Gené Ferrari 1’21’’799
12 Paffett McLaren 1’21’’953
13 Glock Toyota 1’22’’188
14 Fisichella Force India 1’22’’660
15 Montagny Force India 1’23’’436
16 Nakajima Williams 1’23’’480
17 Villa BMW 1’24’’248
18 Hülkenberg Williams 1’24’’318

Références à Jerez
Record de la piste 1’15.629 M.Schumacher F2004
Meilleurs temps 2007 1’19.183 H.Kovalainen Renault R27
 
Brawn insiste que Barrichello continuará na Honda em 2008 como piloto efectivo...

Button ainda vai ser surpreendido por esta dupla que já se conhece muito bem do trabalho na Ferrari!
 
As novas jantes do McLaren...

2001956068174919417_rs.jpg
 
Prémios F1 Racing 2007

É desta que os espanhóis boicotam a F1 Racing, a revista mais de F1 mais lida e traduzida em todo o mundo...[:D]





- Partida do ano
Kimi Räikkönen, Hungria - 45,7%​
Lewis Hamilton, Austrália - 22,1%​
Lewis Hamilton, Malásia - 14,2%​



- Mecânicos do ano
Ferrari - 47,2%​
McLaren - 33,9%​
BMW Sauber - 7,1%​



- Qualificador do ano
Lewis Hamilton - 27,9%​
Kimi Räikkönen - 23,1%​
Felipe Massa - 14,3%​



- Rookie do ano
Lewis Hamilton - 55,9%​
Heikki Kovalainen - 21,3%​
Sebastian Vettel - 14,7%​



- Equipa mais melhorada do ano
BMW Sauber - 33,2%​
McLaren - 22,3%​
Ferrari - 16,1%​



- Ultrapassagem do ano
Takuma Sato a Fernando Alonso, Canadá - 23,8%​
Fernando Alonso a Felipe Massa, Europa - 22,5%​
Lewis Hamilton a Kimi Räikkönen, Itália - 21,1%​



- Piloto que mais melhorou no ano
Nico Rosberg - 20,9%​
Kimi Räikkönen - 19,3%​
Nick Heidfeld - 13,5%​



- Director técnico do ano
Mario Almondo e Luca Baldisserri, Ferrari - 36,5%​
Paddy Lowe, McLaren - 22,5%​
Willy Rampf, BMW Sauber - 18,1%​



- Chefe de equipa do ano
Jean Todt, Ferrari - 34,9%​
Ron Dennis, McLaren - 32,1%​
Mario Theissen, BMW Sauber - 14,9%​



- Carro do ano
McLaren MP4-22 - 48,6%​
Ferrari F2007 - 38,5%​
BMW Sauber F1.07 - 8,2%​



- Personagem F1 do ano
Lewis Hamilton - 25,1%​
Kimi Räikkönen - 24,7%​
Fernando Alonso - 19,6%​



- Actuação do ano
Kimi Räikkönen, Inglaterra - 33,8%​
Fernando Alonso, Malásia - 15,5%​
Lewis Hamilton, Austrália - 9,9%​



- Piloto do ano
Lewis Hamilton - 36,9%​
Kimi Räikkönen - 33,5%​
Fernando Alonso - 17,2%​



- Homem do ano
Lewis Hamilton - 32,3%​
Kimi Räikkönen - 29,8%​
Fernando Alonso - 17,1%​
 
Última edição:
Sim, o Webber não está na Williams...

Mas a Williams nem de perto nem de longe lhe pode pagar o que pagava a McLaren...

Está alonso disposto a correr a preços de saldo?...

De facto o Wbber não está na Williams. Querias comparar o que ele fez com o que o Alonso faria 2 anos depois ? Não é tempo demasiado ?

Quanto ao que o Alonso iria receber ..... não havia um patrocinador qualquer que estaria disposto a pagar isso em vez da Williams ?

Portanto volto a repetir: O que teria a Williams a perder com a contratação do Alonso por 1 ano e com a contratação do Massa em 2009 na vez do Alonso ?!?[;)]
 
Tempos em Jerez às 11 A.M.

1 De la Rosa McLaren 1’20’’569
2 Bourdais Toro Rosso 1’20’’615
3 Räikkönen Ferrari 1’20’’721
4 Webber Red Bull 1’20’’925
5 Heidfeld BMW 1’21’’000
6 Vettel Toro Rosso 1’21’’060
7 Rossiter Super Aguri 1’21’’304
8 Button Honda 1’21’’315
9 Conway Super Aguri 1’21’’539
10 Piquet Renault 1’21’’636
11 Gené Ferrari 1’21’’799
12 Paffett McLaren 1’21’’953
13 Glock Toyota 1’22’’188
14 Fisichella Force India 1’22’’660
15 Montagny Force India 1’23’’436
16 Nakajima Williams 1’23’’480
17 Villa BMW 1’24’’248
18 Hülkenberg Williams 1’24’’318

Références à Jerez
Record de la piste 1’15.629 M.Schumacher F2004
Meilleurs temps 2007 1’19.183 H.Kovalainen Renault R27


Bourdais em grande ?? [;)]
 
De facto o Wbber não está na Williams. Querias comparar o que ele fez com o que o Alonso faria 2 anos depois ? Não é tempo demasiado ?

Quanto ao que o Alonso iria receber ..... não havia um patrocinador qualquer que estaria disposto a pagar isso em vez da Williams ?

Portanto volto a repetir: O que teria a Williams a perder com a contratação do Alonso por 1 ano e com a contratação do Massa em 2009 na vez do Alonso ?!?[;)]

Tens razão, pode ser a vávula que Alonso precisa.

Mas era suposto ele suscitar outra dimensão de interesse, que não fizesse hesitar os top teams em dispensar e indmizar alguém para o garantir como piloto efectivo...
 
Top 20 em Jerez às 13:10...


1.- Jenson Button Honda RA107 1:19.155 0 (tempo obtido com slicks, segundo site holandês)*
2 .- Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:20.501+ 1.346 + 1,346 0
3.- Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:20.569+ 1,414 0
4 .- Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.615 + 1,460 0
5.- Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:20.682 + 1,527 0
6.- Nick Heidfeld BMW Sauber BMW Sauber F1.07 1:21.000 + 1,845 0
7.- Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.050 + 1,895 0
8.- James Rossiter Super Aguri F1 Super Aguri F1 SA07 1:21.304 + 2,149 0
9.- Timo Glock Toyota TF107 1:21.336 + 2,181 0
10.- Giancarlo Fisichella Force India India Force F8-VII 1:21.424 + 2,269 0
11.- Marc Gene Ferrari F2007 1:21.432 + 2,277 0
12.- Mike Conway Super Aguri F1 SA07 1:21.539 + 2,384 0
13.- Nico Hulkenberg Williams FW29 1:21.551+ 2,396 0
14.- Franck Montagny Force India India Force F8-VII 1:21.559 + 2,404 0
15.- Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:21.592 + 2,437 0
16.- Gary Paffett McLaren MP4-22 1:21.953 + 2,798 0
17.- Kamui Kobayashi Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:22.936 + 3,781 0
18.- Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.480 + 4,325 0
19.- Javier Villa BMW Sauber F1.07 1:23.503+ 4,348 0
 
Última edição:
O Button* e o Bourdais estão a surpreender muito.

O Vettel em boa posição e o Hulkenberg a bater o Nakajima sem apelo nem agravo...

Na Force India Fisichella está na frente de Montagny...

A Renault não está famosa...
 
Última edição:
Un nuevo informe asevera que Fernando Alonso sí visitó a Honda

Brawn confiesa que Alonso engrandecería el equipo

Fernando Alonso relajado. Sus opciones están todas abiertas

Nuevas informaciones ha contradicho la negativa de Honda según la cual, Fernando Alonso no visitó recientemente el cuartel general del equipo. Sport Bild dijo la semana pasada que el bicampeón español, quien está todavía por perfilar sus planes para la temporada 2008 después de su separación de McLaren, pasó un día entero en Brackley.
Pero una portavoz Honda acabó con la especulación rápidamente aferrándose a que Alonso, "no han visitado nuestra fábrica, y Honda Racing ya confirmó a sus pilotos para la temporada del 2008 allá por julio".
Sin embargo, Auto Motor und Sport se hace eco ahora de la aseveración de Sport Bild según la cual, el español se encontró con personas de Honda la semana pasada. La revista especialista alemana dijo que la visita de Alonso fue precedida por el contacto entre Honda y su gerente Luis García Abad, antes de que Alonso fuese a Brackley para indagar acerca de los planes " que el equipo japonés tienen a largo plazo".
Ross Brawn nuevo jefe de Honda dijo, de forma interesantemente, esta semana que a Rubens Barrichello le resta "un año de contrato". Los últimos rumores sugieren que Alonso tiene dificultad para encontrar alojamiento en la parrilla del 2008, estrictamente, porque está en el mercado sólo por un contrato de un año.
David Coulthard respaldó la especulación el lunes no sugiriendo que no competir en 2008 no sería un problema para Alonso. "Prost fue la última persona en hacer eso, y cuando regresó ganó el campeonato mundial," comentó el escocés.
Auto Motor und Sport cita a Brawn el martes diciendo: "No podemos ofrecer a nadie un coche ganador para el año próximo. Un conductor como Alonso engrandecería a cualquier equipo, pero él quiere ganar. En 2008 tendremos altos y bajo, que son el pan de cada día en una fase de consolidación. Para lograr lo que queremos el año que viene, con Jenson Button y Rubens Barrichello tenemos posiblemente a los mejores pilotos que necesitamos".
Auto Motor und Sport concluye que, por consiguiente, una cooperación entre Honda y Alonso 2008 no puede descartarse.

Redacción TheF1.com
 

1 HEI 1'19.042 75
2 BUT 1'19.155 68
3 DLR 1'19.712 48
4 RAI 1'20.501 76
5 BOU 1'20.615 99
6 PAF 1'20.638 50
7 PIQ 1'20.770 67
8 GEN 1'20.832 67
9 WEB 1'21.031 66
10 VET 1'21.060 46
11 CON 1'21.223 88
12 ROS 1'21.264 73
13 HUL 1'21.551 27
14 NAK 1'21.566 33
15 FIS 1'21.661 51
16 GLO 1'21.773 69
17 KOB 1'22.196 112
18 MON 1'22.452 65
19 ASM 1'22.575 57
20 VIL 1'23.503 52
 
Última edição:
E não é que Hamilton fez um tempaço no Top Gear?!...

1'44''7 apesar do piso molhado e do desconhecimento da pista contra o recorde de 1'44''4 em seco marcado pelo The Stig!...

Hamilton foi tão rápido em molhado quanto Button em seco!...

1. The Stig.............................1m 44.4
2. Nigel Mansell.....................1m 44.6
3. Jenson Button...................1m 44.7
x. Hamilton...........................1m 44.7 (molhado)
4. Damon Hill........................1m 46.3
5.Mark Webber......................1m 47.5 (molhado)

Agora percebe-se porque é que o KITT era tão rápido...

gary%20coleman%20and%20david%20hasselhoff.jpg


os tempos dos outros pilotos foram num suzuki liana.
o hamilton fez num carro diferente!

Programa ingles+ apresentador ingles+ piloto ingles (pesudo- injustiçado)
o que acham que ia dar?
 
Hamilton rodou no Liana:

«Well, Lewis Hamilton came down to our windswept airfield, put all thoughts of his 850bhp F1 car to one side, and climbed into the next best thing, our mighty Suzuki Liana.
As regular viewers will know, we retired the Liana from Reasonably Priced Car duties a few series back, but we keep it on standby for the odd occasion when an F1 driver pops in.
He scowled when he saw the wet track, because any chances of beating the Stig's time of 1.44.4, done on a dry track, were out of the window. Also there was oil dotted around, pissed out by the Vauxhall VXR8 that we'd lapped earlier in the day. » (in TopGear.com)

http://www.topgear.com/blogs/planettopgear/087-hanging-with-hamilton/
 
Hamilton rodou no Liana:

«Well, Lewis Hamilton came down to our windswept airfield, put all thoughts of his 850bhp F1 car to one side, and climbed into the next best thing, our mighty Suzuki Liana.
As regular viewers will know, we retired the Liana from Reasonably Priced Car duties a few series back, but we keep it on standby for the odd occasion when an F1 driver pops in.
He scowled when he saw the wet track, because any chances of beating the Stig's time of 1.44.4, done on a dry track, were out of the window. Also there was oil dotted around, pissed out by the Vauxhall VXR8 that we'd lapped earlier in the day. » (in TopGear.com)

http://www.topgear.com/blogs/planettopgear/087-hanging-with-hamilton/


3º post e já meti água, lol.
Só tinha visto uma foto do carro de trás e não me pareceu o liana, comentei com um amigo meu e disse que de facto nao o era.
 
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