Rover 620sdi Boa compra? ou uma grande asneira...

Eu tenho um. Comprei-o há uns mesitos e conta neste momento com 297000kms.

Na altura andei a ver váris diesel, e práticamente todos muito inflacionados... Até que dei de caras com o 600. Foi um carro que acompanhei porque o meu pai esteve quase a comprar um novo em 97.

Informei-me +- das complicações habituais (que já foram mencionadas), e comprei-o.

Até agora estou bastante satisfeito.

Consumos rondam os 7 litros, sendo a melhor média de 6.5, mas também ando para fazer uma inspecção à bomba injectora/injectores.

Posso dizer que 4 bicos novos ficam +- por 200€.

Um pormenor que me desagrada é o preço de alguns componentes, como por exemplo um pára-choques frontal, pedirem-me 350€ (por pintar)...

Dei um toque há dois meses atrás, e embora não esteja partido, gostava de colocar um novo, assim como tive de trocar o vidro da óptica, porque me pediram um balúrdio por uma óptica nova.

Por isso quanto a mim, peca um pouco nestes aspectos. Nos consumíveis é o normal.

Em relação ao comportamento, não o acho nada de especial, mas não compromete. O conforto é muito bom, o espaço é suficiente e o barulho do motor não incomoda.

O motor é suave, sobe de rotação com algum há vontade, e não se nega a rotações mais elevadas...

Os travões até os acho muito competentes, em especial o accionamento do abs que raramente interfere... Este aspecto melhorou muito desde que levou uns pneus novos.

Se tiveres alguma dúvida coloca.


Cump.
 
Ja andei muito tempo numa maquina dessas ... nunca deu chatices e até se mexia bem , ( para os Diesel da altura)

Acho que fazes uma boa aposta , cuidado com o estado de chapa , procura sinais de corrosão ... e faz-lhe uma manutenção bem cuidada ... protege bem a centralina pois ouvi dizer que nessa carro elas nao são grandes amigas da agua ...

Da minha experiência a única coisa negativa que tenho a apontar é a travagem , achei demasiado fraca para o carro ... penso que uns bons discos e pastilhas aftermarket resolvem a questão. .
 
Pois, valores para a bomba injectora não sei, mas também não sei se precisa...

Os injectores, normalmente com uma limpeza ficam ok, mas como o totalizador conta quase com 300 mil, convém trocar os bicos (apenas).

O único problema é um pouco de fumo em situações de mais carga de acelarador e menos rotação, ou em rotações mais elevadas (só até chegar à velocidadade pretendida, depois de estabilizar deixa de fazer), o que em diesel com kilometragem avançada até é normal.

Mas como gosto de ter tudo em ordem, tenho de passar pela loja e pedir um diagnóstico.

Já estou habituado a orçamentos disparatados da bosch... ainda no outro dia pedi orçamento para discos/pastilhas frontais num bosch car service, e o valor foi de 340€... Troquei as pastilhas (bendix) e os discos, foi-me dito pelo mecânico que aguentam bem até gastar mais estas pastilhas... ficou por 75€ ; )

Há empresas que não sabem cativar os clientes...


Cump.
 
Ahhh, só os bicos. Não tinha percebido. ;)

Pois, de facto a Bosch alegra clareza nos preços que praticam e depois é o que se vê...

Ice, de onde és? Posso dar-te um contacto (que por sua vez foi o Alpiger que me deu) de quem faça trabalhos muitos bons em injectores. ;)


Cumprimentos,
 
Sou da zona de Setúbal.... mas a casa onde me fui informar é no barreiro, a barradiesel.

Todos os contactos são bem vindos ; )


Cump.
 
Muito obrigado por transmitires a tua experiência ice.
O carro é exactamente esse. O que acham? A única coisa que detesto no carro é esse spoiler (fica mesmo mal), mas no caso de o comprar vai logo para o chapeiro para tirar isso. De resto e por fora (ainda só o vi assim) está com muito bom aspecto!
Já varias pessoas falaram na bomba e nos injectores, será um problema comum do carro?
Os consumos parecem bons para o carro que é, também estou habituado a um patrol 260 que gasta mais do dobro!!!
 
Com 5000eur nao compras nada de especial esse pelo menos é um segmento muito a cima portanto por aí não está mal, ainda por cima com 2 anos de garantia[:D]
 
Com 5000eur nao compras nada de especial esse pelo menos é um segmento muito a cima portanto por aí não está mal, ainda por cima com 2 anos de garantia[:D]
Pois aí está, o que é que eu compro com 5000€? Nada...
Daí equacionar a compra deste carro. Mas antes sequer de o ir ver/testar queria algumas opiniões. Já obtive algumas respostas muito interessantes e todas as que vierem são bem vindas.
Não posso esconder o facto de estar apreensivo por ser um Rover, talvez um receio infundado mas não sei...:confused:
 
A questão da bomba injectora/injectores é comum a todos os diesel...

Em relação a ser um rover, não vejo qual o problema. Sempre foi uma marca que gostei e que teve os seus momentos bons. O 600 é disso prova, entre outros modelos ; )

O eventual problema seriam as peças, mas não se coloca. Quanto a mim o problema é o preço de determinadas peças.

Encontram-se a preços justos, coisa que não acontece com carros do mesmo segmente e até abaixo, que só por serem de determinada marca (até a tecnologia usada na mecânica é a mesma), pagas mais do dobro do que vais dar pelo rover!

Esses sim estão sobrevalorizados.

Tens outros carros com preços justos, caso dos xantia, lantras, entre outros. É uma questão de procurares.

Agora para encontrares um do mesmo segmento, com o mesmo equipamento, conforto e 105cv, vais ter de procurar muito bem lol

Quanto aos kms, eu prefiro comprar um carro com 2xx mil e pensar que são os correctos de acordo com a idade e desgaste do carro, do que comprar um com 140 mil, que depois de contas feitas rodou 14 mil kms por ano... (num carro diesel devem-se contar pelos dedos os que fazem tão poucos kms...)

Por pouco dinheiro já se sabe que não se pode ter tudo ; )

Já agora, se trocasse de carro brevemente e tivesse um montante na ordem dos 12 mil €, iria para um 75 : ))


Cump.
 
O meu problema não é com a Rover, que até uma marca "com muito charme".[;)] O problema é o facto de as empresa que vão produzir as peças, devido a não serem muitas(penso eu), criarem talvez um monopólio e praticar os preços que bem entendem!
Nisso dos quilómetros concordo inteiramente contigo, se o carro tiver em bom estado o número acaba por não interessar muito, apesar de ter o seu peso...
O Rover 75 é um sonho de carro, mas devido ter sido obrigado a comprar um carro de uma maneira inesperada, não me posso dar ao luxo de fazer agora esse esforço económico.[s)]
 
Esse carro, é basicamente um Honda Accord (da série do meu) com motor diesel 2.0 SDi 105cv, motor esse que também equipou Hondas pela Europa fora.

É muito confortável, requintado, fiável, robusto e ainda hoje um carro bonito e elegante. Costumam também ser muito equipados.

Como ponto menos positivo aponto o comportamento algo bamboleante e pouco ágil e os travões, não sendo maus, poderiam ser melhores. Está sujeito a grande desvalorização, devido à situação da Rover. Por um lado é óptimo, pois fazem-se excelentes negócios com estes modelos.

O motor puxa bem o peso do 600, não sendo nenhum sprinter, também não é molengão. Tem o contra de ser algo ruidoso, o que no 600 nem se nota muito, já num 200...

Se gostas, compra, é um bom carro, muito robusto!


Eu estou a pensar em comprar um 200 sdi... k dizes?
 
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