Opinião Vw golf 1.4 TSI ou 1.9 tdi?
- Iniciador de tópicos Ricardo Louros
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Ricardo Louros
Banido
Boas pessoal passei por aqui para vos dizer que vou buscar a maquina esta quarta feira, e acabei por optar mesmo pelo 1.4 tsi. Depois meto umas fotos da maquina para o pessoal ver.
Obrigado a todos pelas vossas opinioes.
Obrigado a todos pelas vossas opinioes.
rca33
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forasteiro
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ke fikes satisfeito e faças muitos bons kilometros, mas com juízo ;-)
Ricardo Louros
Banido
O carro custou me 29000 euros, ja com 5 anos de garantia.
REDLINER
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Hum...Um bocado puxadote...
Por acaso, não tiveste curiosidade em saber quanto te ficava, negociado, um 1.4 TSi conforline? (sei que o equipamento e exclusividade não tem nada a ver)EDIT
e quantos em quantos quilómetros são as revisões do "animal"?
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Ricardo Louros
Banido
Por acaso nao porque a minha ideia inicial nao passava por essa versao, sei do gt sport que ficava 27 700 com tecto de abrir e farois xenon e a garantia de 5 anos ficava em 31000 e qualquer coisa, o preço base do skipper era de 29 300 o vendedor ainda me baixo uns trocos mas eu fiz questao da garantia mas mesmo assim ficou mais barato que o base.
Ricardo Louros
Banido
Vai a revisao aos 30 000 km ou de 2 em 2 anos
Ricardo Louros
Banido
De nada se tiverem mais alguma questao digam.
Parabéns pela máquina!!desculpa a minha opiniao mas 29000 parece-me apenas demasiado dinheiro para um 1400cc....hoje em dia tiras um 1.9tdi confortline 6v por pouco mais de 26500...(quem quiser contestar passe na cervag antes...)
quanto ao que dizem de consumos...pah ja tive alguns carros a gasolina e ou um gajo é muito tininho ou então é sempre a queimar combustivel...ainda pra mais comparando os mesmos regimes de motor com 1 carro a gasoleo...
quanto ao que dizem de consumos...pah ja tive alguns carros a gasolina e ou um gajo é muito tininho ou então é sempre a queimar combustivel...ainda pra mais comparando os mesmos regimes de motor com 1 carro a gasoleo...
underground
New member
Onde fica a Cervag?
EDIT: Cascais?
EDIT: Cascais?
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Whisperdancer
New member
Desculpa, mas não entendo esse "por um 1400".
São 140cv. Anda mais do que o golf 2.0TDI 140cv que custa mais.
Raistaparta
Well-known member
Parabéns pela escolha, seria a minha também. Otto é outro prazer de condução e apesar de não conhecer o 1.4 TSI acredito que seja um excelente motor, mais potente, mais rápido, mais divertido que o 1.9 TDI. Ainda por cima vais fazer poucos kms por ano.
Em relação ao que alguém disse do TDI 105 ser brusco parece-me que não terá conduzido nenhum nos últimos tempos, o motor é surpreendentemente linear para a fama que tem. Kick, qual kick? E sim, é um motor lento, comparado com o 2.0 TDI ou o 3.0 TDI. [
] Mas é um excelente motor, fiável e que anda o que anda, andando o suficiente para se ficar sem carta em menos de um fósforo, chega aos 180 kmh sem ter de fazer muita pressão no pedal direito e chega lá depressa.
Em relação ao que alguém disse do TDI 105 ser brusco parece-me que não terá conduzido nenhum nos últimos tempos, o motor é surpreendentemente linear para a fama que tem. Kick, qual kick?
E sim, é um motor lento, comparado com o 2.0 TDI ou o 3.0 TDI. [] Mas é um excelente motor, fiável e que anda o que anda, andando o suficiente para se ficar sem carta em menos de um fósforo, chega aos 180 kmh sem ter de fazer muita pressão no pedal direito e chega lá depressa.
Accord7
New member
Há uns dias li um comparativo de dois A3 com igual equipamento, apenas com motores diferentes: 1.4T de 125cv e 1.9 TDI de 105cv.
Para além da diferença de preço (não tenho a certeza agora se eram 4500€ ou 5500€, com vantagem para o 1.4T), referiam que o 1.4T tinha prestações ao nível do 2.0 TDI de 140cv. Para além disso, a faixa utilizável era muito maior que a do 1.9 TDI do comparativo.
Disseram também que o diesel é bem mais contido nos consumos quando se calca bem, os TDI's nesse aspecto são muito bons. No entanto, calcularam que o TDI poderia só compensar se fossem percorridos entre 3300-4300 kms mensais.
Quanto à pouca linearidade que associaram ao 1.9 TDI... infelizmente, penso que o TSI sofre do mesmo.
No que toca ao de Golf TG (TSI de 170cv), palavras do Jeremy Clarkson:
"I like the power delivery of an engine to be smooth, like a ball bearing rolling down a child’s playground slide. In the GT it’s delivered with the smoothness of someone in a wheelchair falling down some stairs."
Fonte: http://driving.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/driving/jeremy_clarkson/article754961.ece
Talvez o de 140cv seja mais linear. Se tivesse de optar entre esses dois motores, escolheria o TSI.
Para além da diferença de preço (não tenho a certeza agora se eram 4500€ ou 5500€, com vantagem para o 1.4T), referiam que o 1.4T tinha prestações ao nível do 2.0 TDI de 140cv. Para além disso, a faixa utilizável era muito maior que a do 1.9 TDI do comparativo.
Disseram também que o diesel é bem mais contido nos consumos quando se calca bem, os TDI's nesse aspecto são muito bons. No entanto, calcularam que o TDI poderia só compensar se fossem percorridos entre 3300-4300 kms mensais.
Quanto à pouca linearidade que associaram ao 1.9 TDI... infelizmente, penso que o TSI sofre do mesmo.
No que toca ao de Golf TG (TSI de 170cv), palavras do Jeremy Clarkson:
"I like the power delivery of an engine to be smooth, like a ball bearing rolling down a child’s playground slide. In the GT it’s delivered with the smoothness of someone in a wheelchair falling down some stairs."
Fonte: http://driving.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/driving/jeremy_clarkson/article754961.ece
Talvez o de 140cv seja mais linear. Se tivesse de optar entre esses dois motores, escolheria o TSI.
Whisperdancer
New member
O motor de 140cv TSI não tem nenhuma entrega de potência brusca. Bem pelo contrário. Parece que não anda, mas quando se olha para o velocímetro é que nos apercebemos de que vai bem depressa. Existe sim, por aquilo que reparo, um pequeno atraso (não é lag do turbo/compressor) na resposta do motor relativamente ao acelerador, quando se conduz rápido.
ya ya claro que anda mais que o 2.0 tdi mas faz la de lx ao algarve a 200 e depois compara os consumos[
] ...se achas que 6000 mil contos por 1400cc é justo pah nao sou eu quem te vai demover....aliás nao duvido da fiabilidade desse motor...!!
ca ficamos a espera desses consumos especialmente em transito e a velocidades interessantes!!:sh)
ya ya claro que anda mais que o 2.0 tdi mas faz la de lx ao algarve a 200 e depois compara os consumos[
se achas que 6000 mil contos por 1400cc é justo pah nao sou eu quem te vai demover....aliás nao duvido da fiabilidade desse motor...!!
ca ficamos a espera desses consumos especialmente em transito e a velocidades interessantes!!:sh)
faz tu essa viagem a essa velocidade com um motor com a mesma potencia e mais cc(um 1.8 para ser justo) e apresenta ai os consumos
