Problema ou feitio do Motor S-MAX 1.8 TDci 125 CV

Eu por acaso no inicio do Astra 1.7 CDTI tb tinha dificuldades mas isso era feitio pois o carro como tem pouca força abaixo das 1900rpm eu tirava mto rápido o pé da embraiagem e isso acontecia, mas foi uma questão de habituação. Faço sem problemas o arranque do carro numa subida só retirando o pé da embraiagem mas docemente pois um pouco mais de rapidez ele socumbe[:D] [:D]
 
Com a minha CMax, passei pelo mesmo.
Passados uns meses a coisa melhorou.
Provavelmente vai acontecer o mesmo contigo.
Dá algum tempo mais para a adaptação e se a coisa continuar, fala na oficina...até pode ser que o defeito não seja teu.
 
A mim também já me aconteceu algumas vezes (mas no meu caso deve ter sido mesmo azelhice :sh) )...

O que eu queria saber é se, nos turbodiesel recentes, pode haver danos por se deixar o carro ir abaixo e ligar de seguida repetidamente (por ex. MAFs, etc)...
 
Viva.

Afinal era defeito :).

Passei pela Motortejo ( Almada ) e fiquei muito satisfeito com o serviço.

Todos os carros S-max produzidos ate nov 06, tem necessidade de levar um actualização da programação da gestão do motor.

Depois da programação nota-se diferenças e que diferenças.

O motor em 1º passa a responder muito melhor, do dia para a noite, também notei que o motor ficou mais suave, menos bruscos nas outras mudanças.

O melhor exemplo já arranca apenas com a embraiagem, sem uso do acelerador, mesmo em subidas.

O pedal da embraiagem também ficou mais leve.

No para / arranca do transito, nota-se bem esta alteração na programação do motor.

Muito satisfeito mesmo com o serviço da motortejo.

Deixo aqui um conselho problemas de electrónica podem recorrer sem problemas a Motortejo ( Almada )
 
mraposo_76 disse:
Viva.

Afinal era defeito :).

Passei pela Motortejo ( Almada ) e fiquei muito satisfeito com o serviço.

Todos os carros S-max produzidos ate nov 06, tem necessidade de levar um actualização da programação da gestão do motor.

Depois da programação nota-se diferenças e que diferenças.

O motor em 1º passa a responder muito melhor, do dia para a noite, também notei que o motor ficou mais suave, menos bruscos nas outras mudanças.

O melhor exemplo já arranca apenas com a embraiagem, sem uso do acelerador, mesmo em subidas.

O pedal da embraiagem também ficou mais leve.

No para / arranca do transito, nota-se bem esta alteração na programação do motor.

Muito satisfeito mesmo com o serviço da motortejo.

Deixo aqui um conselho problemas de electrónica podem recorrer sem problemas a Motortejo ( Almada )
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Só não entendo porque é que estes problemas têm que surgir.
As Cmax, quando saíram tiveram que ir á oficina actualizar o soft.
As SMax, vão pelo mesmo caminho...
Será que a Ford não aprende a resolver estes problemas em definitivo, ou terá que ser sempre assim com os novos modelos?

Ah, a minha CMax, também anda sem acelerar...e a subir .
Não sei se é do motor ou do que lá coloquei...
 
Caro Sansoni7, não concordo muito contigo.

Todos sabemos que quem compra os modelos novos acaba por ser um pouco os verdadeiros pilotos de testes da marca.

A S-MAX ainda nem 1 ano de mercado tem, e estas actualização também provam que tentam melhorar perante as queixas dos utilizadores.

Podes ver as coisas de outro lado, quem comprar o carro agora provavelmente não se vai queixar de nada, e leva um carro robusto e muito bom mecanicamente.

Agora eu não compreendo é como eu compro um carro dia 20 de Janeiro e existindo uma actualização de Dezembro importante para este motor, a Expofor entrega um carro e não faz esta actualização, será que não sabem, é grave mas aconteceu-me !

Isso é mau serviço da ExpoFor e não tanto culpa do modelo “s-max”.
 
mraposo_76 disse:
Caro Sansoni7, não concordo muito contigo.

Todos sabemos que quem compra os modelos novos acaba por ser um pouco os verdadeiros pilotos de testes da marca.

A S-MAX ainda nem 1 ano de mercado tem, e estas actualização também provam que tentam melhorar perante as queixas dos utilizadores.

Podes ver as coisas de outro lado, quem comprar o carro agora provavelmente não se vai queixar de nada, e leva um carro robusto e muito bom mecanicamente.

Agora eu não compreendo é como eu compro um carro dia 20 de Janeiro e existindo uma actualização de Dezembro importante para este motor, a Expofor entrega um carro e não faz esta actualização, será que não sabem, é grave mas aconteceu-me !

Isso é mau serviço da ExpoFor e não tanto culpa do modelo “s-max”.
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Amigo Raposo, pelo que escreves, parece-me que globalmente estámos de acordo.[;)]

Independentemente disso, ainda bem que há Concessionários Ford que fazem um trabalho excelente.apr:)
Menos mal, pois desta forma os consumidores fica melhor servidos.

Boas curvas...
 
O Motor realmente ficou muito diferente depois da programação.

O consumo baixou muito mesmo, e o carro parece outro andar.

Estou agora sim, muito satisfeito com o carro.
 
mraposo_76 disse:
Agora sou eu quem necessita de ajuda.

Tenho o motor da S-MAX Tdci 1.8.

O Motor após colocar a 2º/3º/4º etc após as 1800 RPM, tem uma resposta muito boa, excelente motor mesmo

O meu problema é o martírio da 1º, após 3 semanas com o carro, ainda é normal ir abaixo 1 ou 2 vezes por dia, tenho carta a mais de 12 anos, conduzo diariamente e não sou propriamente "azelha" neste aspecto.

Se apanho transito, por exemplo na subida para a ponte em Alcântara, arrancar é um problema, acelero mas o tempo de resposta do acelerador até ao ponto de embraiagem obriga-me constantemente a tornar a carregar na embraiagem e acelerar mais. Isto é normal neste motor?

Em transito é mesmo um problema que chateia, estou a pensar leva-la a oficina para verem isto, ou é normal nas vossas viaturas também acontece?

Para dar um exemplo antes tinha uma Touran 1.9 105 CV, mesmo na subida mais íngreme so largar a embraiagem ele andava sozinho, com o s-max é impossível.

Parece-me que o acelerador não responde de imediato as minhas ordens, demora e faz com que o soltar da embraiagem dessincronize com o acelerador.

Gostaria de saber se é defeito do meu ou feito deste motor, mais uma vez digo que apos as 1800 RPM é muito bom, literalmente Liga o Turbo, acelera muito bem.

Obrigado a todos desde já.
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boas eu tenho uma ford mondeo sw ghia e tambem tenho este problema ja relatei a CAM aonde foi comprada mas dizem que nao tem problema nenhum que tenho que acelarar e é o que faço mas quando estopu num para arranca tenho que estar sempre a acelarar e nao consigo fazer o ponto da embaiagem alias se tentar o conta rotaçoes parece mais uma ventoinha pois esta sempre a subir e a descer e tenho que estar sempre com a carrinha vai e vem
eu com uma focus tambem ja tive este problema e só quando troquei o volante do motor é que ficou resolvido ate parecia que a carrinha estava nova
se for possivel darme o contacto da motortejo e a localizaçao agradecia pois como vou algumas vezes a lisboa gostava de la ir e ver a opiniao deles ou ate falar com eles para depopis poder confrontar a CAM aqui no porto pois a carrinha é de 03/2005 e ainda tem garantia de fabrica

um abraço
 
Boas!

Também comprei uma S-Max em Julho, mesma motorização que a do topico e confesso que estou um pouco desiludido com o seu arranque. De inicio pensei que pudesse mesmo ser um problema da carrinha. O que se passa é o seguinte, se eu tirar o pé da embraiagem lentamente ela não vai abaixo e consigo manobra-la sem problemas, mas o impossível é fazer um arranque mais rápido! De início pensei que fosse devido ao controlo de tracção que não deixava o carro "patinar" e então era tirada potencia ao motor, mas se eu desligar o controlo de tracção o problema mantém-se... Este motor entre as 1000 e as 1800 rpm pura e simplesmente não tem força. Já me disseram que poderia ser um poço no motor e teria de reprogramar a centralina. Para tal levei à marca (C.A.M.) e disseram-me que era normal a falta de "força" no arranque, mas mesmo assim pedi uma reprogramação. Fizeram-na e mantém-se o problema. A minha questão é a seguinte: gostava de saber se também têm este problema (nesta motorização claro)... Muitas das vezes vejo-me num cruzamento em que preciso de entrar rápido e é impossível fazê-lo, tenho de arrancar como um cota de 90 anos a passo de caracol!! :( Já agora gostava de saber os consumos médios que andam a fazer.

Obrigado!
 
djore disse:
Boas!

Também comprei uma S-Max em Julho, mesma motorização que a do topico e confesso que estou um pouco desiludido com o seu arranque. De inicio pensei que pudesse mesmo ser um problema da carrinha. O que se passa é o seguinte, se eu tirar o pé da embraiagem lentamente ela não vai abaixo e consigo manobra-la sem problemas, mas o impossível é fazer um arranque mais rápido! De início pensei que fosse devido ao controlo de tracção que não deixava o carro "patinar" e então era tirada potencia ao motor, mas se eu desligar o controlo de tracção o problema mantém-se... Este motor entre as 1000 e as 1800 rpm pura e simplesmente não tem força. Já me disseram que poderia ser um poço no motor e teria de reprogramar a centralina. Para tal levei à marca (C.A.M.) e disseram-me que era normal a falta de "força" no arranque, mas mesmo assim pedi uma reprogramação. Fizeram-na e mantém-se o problema. A minha questão é a seguinte: gostava de saber se também têm este problema (nesta motorização claro)... Muitas das vezes vejo-me num cruzamento em que preciso de entrar rápido e é impossível fazê-lo, tenho de arrancar como um cota de 90 anos a passo de caracol!! :( Já agora gostava de saber os consumos médios que andam a fazer.

Obrigado!
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Reprograma esse motor.[;)]
É conselho de concessionário Ford.
 
mraposo_76 disse:
Agora sou eu quem necessita de ajuda.

Tenho o motor da S-MAX Tdci 1.8.

O Motor após colocar a 2º/3º/4º etc após as 1800 RPM, tem uma resposta muito boa, excelente motor mesmo

O meu problema é o martírio da 1º, após 3 semanas com o carro, ainda é normal ir abaixo 1 ou 2 vezes por dia, tenho carta a mais de 12 anos, conduzo diariamente e não sou propriamente "azelha" neste aspecto.

Se apanho transito, por exemplo na subida para a ponte em Alcântara, arrancar é um problema, acelero mas o tempo de resposta do acelerador até ao ponto de embraiagem obriga-me constantemente a tornar a carregar na embraiagem e acelerar mais. Isto é normal neste motor?

Em transito é mesmo um problema que chateia, estou a pensar leva-la a oficina para verem isto, ou é normal nas vossas viaturas também acontece?

Para dar um exemplo antes tinha uma Touran 1.9 105 CV, mesmo na subida mais íngreme so largar a embraiagem ele andava sozinho, com o s-max é impossível.

Parece-me que o acelerador não responde de imediato as minhas ordens, demora e faz com que o soltar da embraiagem dessincronize com o acelerador.

Gostaria de saber se é defeito do meu ou feito deste motor, mais uma vez digo que apos as 1800 RPM é muito bom, literalmente Liga o Turbo, acelera muito bem.

Obrigado a todos desde já.
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tenho um mondeo de 2004 2.0 tdci e no inicio, cada vez q arrancava, ia abaixo...[:)] é uma questão de hábito... ao fim de algum tempo vai ao sitio...chega a ser pior que um carro a gasolina....
 
Tenho um Megane I 1.9 DTI e também sofre do mesmo problema mas não tão vincado como a tua carrinha tinha.

Para arrancar tenho sempre de dar um "cheirinho" no acelerador, lembro-me que num Corsa 1.5TD da escola de condução bastava largar a embraiagem que o carro andava, mesmo em subidas.

Uma colega minha tem um carro com o mesmo motor que o meu e veio-me perguntar se o meu tinha este comportamento porque também notou no dela.
 
boas e assim uma pessoa aqui da minha terrinha comprou uma smax nova nen a tive durante um mes vendeu-a logo outra vez diz que ja estava a dar problemas!!!
aqui em minha casa temos dois carros ambos ford uma transit e um fiesta de 2003 transit 100% aprovada fiesta fo....se[8b] e so problemas agora desde que acabou a garantia e sempre a dar erros e deixa de acelarar so problemas!!!
agora os carros tem muitos problemas de centralina e erros eletronicos!!

mas em relaçao a sua carrinha e melhor levar a oficina pois se tiver garantia e apertar com eles isso nao parece normal!!
 
Sansoni7 disse:
Só não entendo porque é que estes problemas têm que surgir.
As Cmax, quando saíram tiveram que ir á oficina actualizar o soft.
As SMax, vão pelo mesmo caminho...
Será que a Ford não aprende a resolver estes problemas em definitivo, ou terá que ser sempre assim com os novos modelos?

Ah, a minha CMax, também anda sem acelerar...e a subir .
Não sei se é do motor ou do que lá coloquei...
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Então espera para quando o software for da microsoft... vais andar sempre a carregar no Alt Ctrl Del [:)]
 
mraposo_76 disse:
Caro Sansoni7, não concordo muito contigo.

Todos sabemos que quem compra os modelos novos acaba por ser um pouco os verdadeiros pilotos de testes da marca.

A S-MAX ainda nem 1 ano de mercado tem, e estas actualização também provam que tentam melhorar perante as queixas dos utilizadores.

Podes ver as coisas de outro lado, quem comprar o carro agora provavelmente não se vai queixar de nada, e leva um carro robusto e muito bom mecanicamente.

Agora eu não compreendo é como eu compro um carro dia 20 de Janeiro e existindo uma actualização de Dezembro importante para este motor, a Expofor entrega um carro e não faz esta actualização, será que não sabem, é grave mas aconteceu-me !

Isso é mau serviço da ExpoFor e não tanto culpa do modelo “s-max”.
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A culpa é do mercado, um carro com 5 anos já está fora de moda, o periodo de testes de um carro novo foi reduzido para menos de metade. Portanto aqui fica um conselho: Comprem carros de marcas que tenham um turnover de menos de 7 anos, dá-lhes mais tempo para os testar. Fujam de marcas tipo Audi, VW, Ford (já foi pior do que agora), etc.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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