Mecânicas do futuro, que feeling irão produzir?
- Iniciador de tópicos Zero7
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Zero7
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Parece-me consensual que devemos evoluir para tecnologias limpas, amigas do ambiente, como também me quer parecer que o pessoal se haverá de adaptar às novas realidades (entenda-se tecnologias). Porém, parece-me que o salto qualitativo está a ser demorado, mais por interesses comerciais do que pelo avanço da tecnologia. Veja-se o caso do E FLEX da GM, que, segundo eles só não arranca para a produção pela dificuldade de abastecimento de electricidade nos centros urbanos: Os passeios não têm tomadas no local de estacionamento. E esta?!!:sh)
xjr1300
New member
Já existe alternativas ao petróleo há muito tempo!! só que os SR.s magnatas pagam bem para éssas alternativas não sairem cá para fora... porque se não eles perdem a galinha dos ovos de ouro.. já ouve casos em que eles compram as patentes de certos projectos e depois arrumam na prateleira... nós vivemos num planeta que até a propria natureza é cheia de energia.... de certeza que há meios bem mais eficientes para nos podermos deslocar sem ser preciso recorrer ao petróleo. por este andar qualquer dia até o ar que respiramos temos que pagar um imposto...
sleepl
New member
Acho que é uma questão de gerações e mentalidades. Se um dia os carros não fizerem barulho e se não nos derem sensações, eu vou ficar todo feliz porque sou adepto do conforto. Vou ver isso como uma evolução e muito positiva. Tenho impressão que os futuros jovens vão aprender a gostar dos carros de outra maneira e que aqueles que valorizam muito aquela sensação de conduzir vão sempre poder disfrutar desse prazer, mas talvez como um hobbie. Se calhar nem toda a gente vai ter dinheiro para manter um carro a gasolina. Tipo a fotografia de rolo! Talvez um dia seja possivel separar duas coisas muito importantes: automóvel como meio de transporte e automóvel para se conduzir! Assim evitamos os pilotos do street racing que andam na via pública com carros normais (muitas vezes modificados) e passamos a ter um conjunto de condutores sujeitos a regras especiais, num esquema bem mais exclusivo. Penso que será positivo para todos!
whereagles
Well-known member
lê um livro de física, depois outro de química e finalmente um de geologia. Talvez aprendas alguma coisa
TURBO
Suspenso
Gostava de colocar-vos uma questão. Porém, antes de avançar, gostaria que isto não se transformasse num debate ecológico, embora qualquer comentário associado não se revele despiciendo.
Queria perguntar-vos se, com a adopção dos motores híbridos e mais tarde eléctricos (o futuro aponta para aí), vamos continuar a ter o mesmo feeling com e pelos carros, com a sua mecânica, com o seu "som" característico, no fundo, com aquilo que caracteriza cada marca e que nos faz bater mais forte a pulsação. Aqui ficam dois "corações" distintos.
Só espero que a tecnologia, possibilidades/opções energéticas do futuro possam estar à altura das exigências do consumidor a todos os níveis, o resto virá quase obrigatóriamente por acréscimo.
TURBO
Suspenso
Só coloco algumas pequenas dúvidas no ponto em que se afirma que é o homem que terá que se adaptar à tecnologia futura, o ideal não seria o inverso?, por isso é que se faz I&D de modo a se arranjar soluções para uso e proveito do Homem (sempre com a perspectiva racional e prática em vista/por vezes!).
As redes de distribuição alternativas ao uso do Ouro Negro, são um ponto a desenvolver, mas são consequência directa do uso em grande escala do mesmo.
Vipedro
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JeTBoy
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Nem mais!
Acelerador by-wire, direcções eléctricas, futuramente também travão de pé by-wire, embraiagem (se continuar a existir apenas para inglês ver) também sem qualquer feeling e com actuação automatizada, enfim...
O facto do motor ser eléctrico é o "mal" menor. Um carro como um por exemplo, um BMW E46 com um motor eléctrico seria interessante.
Sinceramente, ao conduzir por exemplo, um Clio III ou um Polo da geração ainda existente faz-me lembrar um jogo de playstation, mas com aqueles volantes sem force-feedback :sh), imagino como será daqui a uma década.
Gosto de sentir a mecânica, não através de vibrações ou ruído do motor (isso não!), mas através do feeling proporcionado pela direcção, pelo pedal de embraiagem minimamente "mecânico" e temperamental, por um pedal de acelerador com reacção mecânica instantânea e progressiva, isso sim! [
]BlackKnight
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Desde q a direcção seja directa, e a caixa manual ou robotizada, não há problema. Viva o ar puro, venham de lá os eléctricos!! []
]
Whisperdancer
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Não é completamente descabido.
O lobby do petróleo vai perdendo a sua força, mas ainda é muito forte.
Se te recordares, por exemplo, do chrysler turbine, os subsídios foram cortados e, após terem o carro em elevado estado de desenvolvimento, deram ordem para detruir todos os carros. Porquê? Porque queimava de tudo: gasolina, gasóleo, óleo de girassol, channel nº 5... Podia-se usar qualquer coisa como combustível.
Com o EV-1 foi a mesma coisa. Mas pouco a pouco as coisas vão mudando.
Não se trata somente de preço, mas de poluição.
Nem mais!
Acelerador by-wire, direcções eléctricas, futuramente também travão de pé by-wire, embraiagem (se continuar a existir apenas para inglês ver) também sem qualquer feeling e com actuação automatizada, enfim...
O facto do motor ser eléctrico é o "mal" menor. Um carro como um por exemplo, um BMW E46 com um motor eléctrico seria interessante.
Sinceramente, ao conduzir por exemplo, um Clio III ou um Polo da geração ainda existente faz-me lembrar um jogo de playstation, mas com aqueles volantes sem force-feedback :sh), imagino como será daqui a uma década.
Gosto de sentir a mecânica, não através de vibrações ou ruído do motor (isso não!), mas através do feeling proporcionado pela direcção, pelo pedal de embraiagem minimamente "mecânico" e temperamental, por um pedal de acelerador com reacção mecânica instantânea e progressiva, isso sim! [
Completamente de acordo.
MAs o facto da tecnologia evoluir, não significa que tenhamos de perder isso.
Basta ver o trabalho que alguns pequenos construtores continuam a desenvolver para que "the thrill of driving" continue a existir.
è evidente que esse lobby existe, mas querem ver que voçês são todos duedes e que acreditam em fadas ? vamos supor que os carros passam a ser electricos , para obtermos eletricidade a maioria das centrais nao queimam carvão e muito ? bela poluição tambem
Acham que "acabando" com os motores a combustão o preço da eletricidade, hidrogenio etc etc vai ser o mesmo ? não irão entao aparecer outros hobbys ?
cumps
MC
xjr1300
New member
não preciso felizmente de ler nenhum desses livros, para perceber ou aprender qualquer coisa sobre motores a combustão interna,porque os mesmos não tem nada de novo á muitos anos ou decadas!!!!uma coisa tenho eu a certeza, dependemos dos derivados do petróleo, e se não arranjarmos alternativas rapidamente ou a curto prazo podes crer que vais ter quer ir para a rua com uma mascara de gazes na cara!!!como infelizmente já existe em alguns paises aziaticos e não só, já para não falar daquele liquido milagroso que não tem cheiro cor e sabor,e que tanto nós desprediçamos e contaminamos (Àgua)!!!! pois concerteza, que não é facil mudar radicalmente para energias alternativas mas uma coisa é certa já existe á anos, e se não as mudam é porque não querem!!
Zero7
New member
Vamos lá a ver! Problemas como o da camada de ozono, efeito de estufa/aquecimento global, são realidades que passaram a fazer parte do nosso quotidiano, sendo nós os únicos responsáveis. Não são produto da natureza, embora ela dê um forte contributo. Aqui, concordo que as novas tecnologias devem servir o homem, no sentido de corrigir os efeitos nefastos da degradação ambiental, desiganadamente através de automóveis cada vez mais limpos. A outra parte da questão é que o homem, enquanto consumidor, acaba por se adaptar às novas realidades. Por exemplo o facto de passar de ter de lidar/conduzir automóveis diferentes. Os tais cujo feeling poderá ser diferente.
A questão da Investigação e desenvolvimento é uma questão complicada, que mais parece a pescadinha de rabo na boca. Precisamos de novas soluções para os problemas que arranjámos com as tecnologias (a seu tempo novas) do passado.
Cumps.[
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Última edição:
TURBO
Suspenso
Vamos lá a ver! Problemas como o da camada de ozono, efeito de estufa/aquecimento global, são realidades que passaram a fazer parte do nosso quotidiano, sendo nós os únicos responsáveis. Não são produto da natureza, embora ela dê um forte contributo. Aqui, concordo que as novas tecnologias devem servir o homem, no sentido de corrigir os efeitos nefastos da degradação ambiental, desiganadamente através de automóveis cada vez mais limpos.
A outra parte da questão é que o homem, enquanto consumidor, acaba por se adaptar às novas realidades. Por exemplo o facto de passar de ter de lidar/conduzir automóveis diferentes. Os tais cujo feeling poderá ser diferente. Cumps.[
As consequências sobre o meio ambiente em virtude da acção directa do homem são inevitáveis (sempre o foram) se não passaríamos enquanto espécie do Planeta Terra a ter uma atitude de observação e não uma de intervenção na Natureza, a questão é a intensidade do impacto, que deve ser miminizado e feito numa perspectiva racional e sustentada (desenvolvimento).
Quanto à dita tecnologia, mantenho a posição que esta é que deve se submeter às necessidades e objectivos do Homem, e não este a ter que se adaptar a esta enquanto consumidor/utilizador.[
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Zero7
New member
Nem eu! Curiosamente, ou não, este é um indicador muito utilizado para determinar o nível de desenvolvimento de um país, estabelecendo-se como valor razoável 1% do PIB para I&D. Daí o esforço do governo nesta matéria,nos últimos orçamentos, para evitar o Brain Drain existente.
TURBO
Suspenso
As vantagens e benefícios de tais investimentos (quando estes são efectuados de modo integrado em politicas de desenvolvimento ind. da área em questão) só trazem benefícios e a curto prazo.
Zero7
New member
Por norma até é mais médio e longo prazo! Mais, os processos de mudança nunca são tão céleres quanto desejaríamos, mas isso é outra "estória".[
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