Porque não aproveitam as faixas de aceleração?!

rc

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Boas

uma das coisas que me faz impressão, é as pessoas quer quando entram para a AE, quer para as nacionais não usarem as faixas de acelaração.
É que muitas vezes lá tenho eu que travar pq alguem se meteu à "socapa". nas filas a mesma coisa... em vez de aproveitarem a faixa, ficam paradas logo no inicio à espera de entrarem...

tmb não ensinam isto nas escolas?
 
è verdade, isso é mesmo do pior. mas há vias de aceleração que são complicadas, tipo entrada para a A29 sentido feira-ovar. Se continuares na via de aceleração sem conseguires entrar, bem que voltas a entrar para a Feira.
 
Última edição:
Uma boa parte das pessoas nem sabem que podem esticar mais uma mudança para ter melhor aceleração. O motor começa a roncar um bocadito e pumba!, mudança acima e o carro a passo de caracol...
 
Boas

uma das coisas que me faz impressão, é as pessoas quer quando entram para a AE, quer para as nacionais não usarem as faixas de acelaração.
É que muitas vezes lá tenho eu que travar pq alguem se meteu à "socapa". nas filas a mesma coisa... em vez de aproveitarem a faixa, ficam paradas logo no inicio à espera de entrarem...

tmb não ensinam isto nas escolas?

Nem faixa de aceleração na entrada de AE e vias rápidas e outras que exijam a sua utilização, nem mesmo faixas de desaceleração da saída das mesmas.

Acredito que na formação lhes comuniquem ( aos instruendos) o que seja e para que serve, o problema é mesmo a intensidade da prática com que são testadas pelo mesmos.

Mas nem tudo é culpa da formação ou da dita condução praticada, por vezes (e não são poucas) as infra-estruturas rodoviárias não estão preparadas de raiz ou mesmo quando são ampliadas/reestruturadas para a intensidade do tráfego.
 
As faixas de aceleração das AE não são entendidas pela maioria como um meio de ganharem velocidade própria para circular numa AE e entrarem na mesma em segurança, são antes vistas como uma faixa que acaba ali ao fundo e da qual tenho de me ver livre o quanto antes nem que para isso me meta debaixo de um camião ao entrar na AE.

Tenho apanhado gente a meter-se á minha frente a 20 kmh, presumo que sejam tentativas de suicídio.:confused:
 
enganam.se nas escolas de condução ensinam.nos que devemos percorrer a faixa de aceleraçao praticamente toda, pelo menos mais de metade....

e tb ensinam que nao devemos abrandar antes de entrar nas vias de desaceleraçao...
 
enganam.se nas escolas de condução ensinam.nos que devemos percorrer a faixa de aceleraçao praticamente toda, pelo menos mais de metade....

e tb ensinam que nao devemos abrandar antes de entrar nas vias de desaceleraçao...

Deduzo que também ensinam que tal facto deve-se ao simples facto de se tentar ganhar velocidade de modo a entrar na dita via sem prejuízo para aqueles que já nela circulam a velocidade de cruzeiro, é percorrê-la (via de aceleração) de modo a ganhar velocidade, não só percorrê-la a velocidade inferior praticada na via rápida, assim não há via de acelaração que tenha comprimento suficiente.
 
Deduzo que também ensinam que tal facto deve-se ao simples facto de se tentar ganhar velocidade de modo a entrar na dita via sem prejuízo para aqueles que já nela circulam a velocidade de cruzeiro, é percorrê-la (via de aceleração) de modo a ganhar velocidade, não só percorrê-la a velocidade inferior praticada na via rápida, assim não há via de acelaração que tenha comprimento suficiente.


como é óbvio:confused::confused::confused::confused:
 
Eu muitas vezes passo por imbecil nesse aspecto, mas porque vai outro imbecil à frente. Não que isto desculpe a minha atitude, mas não me cabe na cabeça malta que vai a 50 numa faixa de aceleração e que no final fica ali parado porque não se consegue meter, fora outros que se metem para a direita e ficam ali a pastelar.

Assim, quando existem destes mentecaptos na faixa de aceleração lá acabo eu por me tornar noutro mentecapto e ter que recorrer à faixa da direita e fazer lá a minha "aceleração" até uma velocidade normal. [8b]
 
Há uns anos houve uma Amélia que ia à minha frente numa área de serviço da A1 e, quando chegou ao descontínuo que separa a faixa de aceleração da auto-estrada, PAROU, À ESPERA QUE A DEIXASSEM ENTRAR.

Buzinei-lhe, na esperança que as ondas sonoras lhe acordassem o Teco (uma vez que o Tico dela era, nitidamente, estúpido). O que é que ela faz? Engata a primeira e guina para a esquerda, provocando um mini ataque cardíaco ao condutor do Megane que quase lhe desfez o pacote.

Não sei quem é mais irresponsável, se quem lhe deu a carta, ou se ela própria, que se aventura a pegar num carro quando obviamente não passa de uma inapta.

E o pior é que gente dessa é aos pontapés.
 
Experimentem usar as faixas de aceleração da A1 em Gaia, sentido Porto-Lisboa, tanto em Coimbrões como em Santo Ovídeo.. é das melhores obras de engenharia que já vi, merecia um premio apr:) apr:) apr:)

A de Coimbrões é qualquer coisa de surreal.. é uma entrada com uma faixa de aceleração de uns 100 metros, sendo que ao fundo fica a saída, ou seja, quem está prestes a entrar leva com os carros todos que vêm a 100-120, tem de acelerar num espaço muito reduzido e ainda adivinhar quais dos que vêm a 100-120 vão sair à sua frente, porque alguns não se lembram de ligar pisca. Eu não sei como ainda não se deu um grande acidente naquele local, é uma verdadeira aventura. Eu só passo por lá quando sou mesmo obrigado, prefiro andar mais 2 ou 3Km e chegar inteiro.
 
Os trevos tornam-se um atrofio porque a mesma faixa é de aceleração para uns e de desacelaração para outros.

Diz o CE que quem entra numa AE ou IC perde prioridade para quem já lá está. Até aqui, tudo bem.

Diz o meu bom senso que, se quero sair dessa AE ou IC e preciso de reduzir a velocidade nos próximos segundos, e tenho um gajo ao lado que tem de aumentar a velocidade nesse mesmo tempo, mais vale levantar o pé e facilitar a vida aos dois.

O problema é que há muito boa gente que pensa «tenho prioridade portanto vou eu à frente, nem que tenha de queimar gasolina à parva, meter-me à frente dele e travar também à parva para não me espetar nos rails».
 
Cada caso é um caso, e todos sabemos estradas ou as vias de aceleração são mt curtas e ao mesmo tempo de desaceleração. Mas a maioria não o é, e mesmo assim mt gente continua a mal entra na faixa de aceleração se mandar para a esquerda ou ficar parado a espera de uma aberta...

Eu na escola de condução n tendo tanta pratica nisso tive bastante teoria e ai não os culpo a eles, culpo à má condução nas nossas estradas.

Há mts anos o meu avo que nunca tinha conduzido mais que cavalos e burros, perguntava-me se conduzir carros era tão fácil como parecia, eu respondi que não, que conduzir bem era difícil. A resposta dele não se fez esperar, se é difícil pq é q toda a gente que tenta consegue tirar a carta?

Nem todos conseguimos ser doutores, nem todos podemos ser cirurgiões, matemáticos, informáticos ou engenheiros, mas TODOS, há 1ª, 2ª ou 3ª conseguem tirar a carta.
 
Experimentem usar as faixas de aceleração da A1 em Gaia, sentido Porto-Lisboa, tanto em Coimbrões como em Santo Ovídeo.. é das melhores obras de engenharia que já vi, merecia um premio apr:) apr:) apr:)

A de Coimbrões é qualquer coisa de surreal.. é uma entrada com uma faixa de aceleração de uns 100 metros, sendo que ao fundo fica a saída, ou seja, quem está prestes a entrar leva com os carros todos que vêm a 100-120, tem de acelerar num espaço muito reduzido e ainda adivinhar quais dos que vêm a 100-120 vão sair à sua frente, porque alguns não se lembram de ligar pisca. Eu não sei como ainda não se deu um grande acidente naquele local, é uma verdadeira aventura. Eu só passo por lá quando sou mesmo obrigado, prefiro andar mais 2 ou 3Km e chegar inteiro.

acredita, eu quando tinha carta a pouco tempo não me metia lá nem tanto por mim mas havia gajos tão touços que me obrigavam a parar e eu depois a fazer arranque quase a patinar para puder entrar o carro iame abaixo... agora já vou prá la na boa mas é preciso ter muito cuidado tanto na de sto ovideo ke eu ja venho a 100m atras olhar po lado a ver se vem alguem ou nessa do gaia shoping....
 
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