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Como assim?
Temperatura?
Depende da temperatura da pista e do tipo de pneus que usas. Varia de marca para marca.
Eu uso mais ou menos assim.
Ficaste em 6º e subiste??
Isso é impossível... Só sobem 3... Provavelmente os outros foram desclassificados.[
]Eu estava na classe 3, mas desci...:sh)
Tinha um péssimo condutor e o carro pouco desenvolvido.[
]
Zell
New member
Eu uso mais ou menos assim.
Ficaste em 6º e subiste??
Isso é impossível... Só sobem 3... Provavelmente os outros foram desclassificados.[
Eu estava na classe 3, mas desci...:sh)
Tinha um péssimo condutor e o carro pouco desenvolvido.[
Então foram desclassificados uns 4 ou 5...
RedHeart
New member
(...)
Ficaste em 6º e subiste??
Isso é impossível... Só sobem 3... Provavelmente os outros foram desclassificados.[
Eu estava na classe 3, mas desci...:sh)
Tinha um péssimo condutor e o carro pouco desenvolvido.[
É possível e os que ficaram à frente dele nem precisam de ser desclassificados... basta que "abram" mais vagas na C3 (por desistência/desclassificação/whatever) do que o número total de pessoal que ia subir, e aí temos 4º, 5º, 6º, etc... a subir á C3. [
] Entrento aqui o je e o baratowsky também subimos à C3 (2º e 3º classificados, respectivamente) e enfim... pelo relatório da corrida parece-me mesmo que não temos andamento para o pelotão da frente.
Ainda assim, fazendo uma análise comparativa, as coisas até nem estão muito mal: arranquei do 21º lugar e terminei em 11º; o inglês que ganhou o nosso campeonato do ano passado e que nos dava altas abadas, ficou atrás de mim; sou o segundo melhor português; o campeonato ainda agora começou e talvez ainda consigamos fazer alguma coisita!
Se tiverem bons pilotos e carros bem desenvolvidos, conseguem pontuar de certeza.É possível e os que ficaram à frente dele nem precisam de ser desclassificados... basta que "abram" mais vagas na C3 (por desistência/desclassificação/whatever) do que o número total de pessoal que ia subir, e aí temos 4º, 5º, 6º, etc... a subir á C3. [
Entrento aqui o je e o baratowsky também subimos à C3 (2º e 3º classificados, respectivamente) e enfim... pelo relatório da corrida parece-me mesmo que não temos andamento para o pelotão da frente.
Ainda assim, fazendo uma análise comparativa, as coisas até nem estão muito mal: arranquei do 21º lugar e terminei em 11º; o inglês que ganhou o nosso campeonato do ano passado e que nos dava altas abadas, ficou atrás de mim; sou o segundo melhor português; o campeonato ainda agora começou e talvez ainda consigamos fazer alguma coisita!
Eu a melhor clasificação que tive foi 9º, mas tinha um piloto fraquinho e durante a primeira época na C4, quase nunca desenvolvi o carro... Depois lixei-me.
Hoje, na 2ª corrida, fiquei em 4º, depois de ter ficado em 7º (logo na primeira volta fiquei sem asa traseira...).
Hoje fiquei em 4º, tendo partido do 12º posto.
RAD
New member
É um facto.Sem dúvida!!
É muito mais completo e mais "real".[
Mas só o tempo que demora a preparação de cada corrida... :sh) É o stock de peças, o controle de stocks, a gestão do pessoal, a reparação das peças danificadas, as sessões de treinos com 30 voltas a ter de afinar não só as afinações do carro numa escala percentual como a atitude do piloto... Faltei a algumas corridas da época passada porque simplesmente não conseguia arranjar tempo. Desisti desse jogo, acabo por me dedicar apenas ao f1competition.
baratowsky
New member
jpcfc
Well-known member
Aqui. C3 Grupo 11.
Uma miséria (1 ponto). Eu bem não queria subir, mas os cabrões não me ouviram...
A classe 3, para o meu carro e para o meu piloto, é areia demais...
Audax
New member
POis tb estou no c3 g11 e em principio não deveria ter subido, mas subi e estou às aranhas, agora quero ver se ao menos me mantenho no c3 mas não sei se conseguirei. estou com 0 pontos lol, o Zell tb está lá com 0 pontos a nossa equipa esta epoca deveria ter ficado no c4 e dominar aquilo, lol!!