Na verdade, não vejo qual é a polémica.
Nos cenários onde uma berlina se enterra, também se enterra a maioria dos SUV! Ainda para mais se for de apenas duas rodas motrizes.
Já os TT é outra história, pois têm pneus e capacidade para sair efectivamente de estrada E VOLTAR! No entanto, estes também não são "o melhor para famílias" , porque 98% dos percursos serão citadinos ou em auto-estrada, e todos nós sabemos dos perigos de capotamento repentino em caso de guinada forte ou em embates, devido ao centro de gravidade mais alto.
Mais vale ter uma boa station-wagon de família (ou berlina, se não se costuma levar objectos volumosos), que se comporte melhor em estrada, e ter um TT apenas para a brincadeira ou então para as raras ocasiões onde se leva a família para trilhos marados e não se possa simplesmente ALUGAR UM!
(A distinção entre SUV e TT:
SUV: tipo Nissan Qasqai, BMW X3 e X5, Porsche Cayenne...
TT: Jeep Wrangler, Range Rover, Land Rover Defender, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser [estilo ONU])
Os SUV são uma espécie de "indecisos", tipo os metro-sexuais. Parecem uma coisa, mas afinal pode ser outra, são "bonitos" mas feios ao mesmo tempo, e não se sabe bem para o que servem. Ah e os metro-sexuais também são assim, excepto a parte de serem bonitos ou feios, porque como eu sofro da doença de "Heterosexualidade" a 100% (só gosto de mulheres), não sei avaliar esteticamente os homens.
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