Um amigo meu teve um primera de 95 que comprou usado com um passado duvidoso e que lhe deu alguns problemas, eis alguns, pode ser que ajude.
Numa determinada altura, o carro custava a pegar, e quando pegava ficava com um ralenti instável e a deitar fumo estilo tdi power.
Neste caso o que se passou, foi algo no corpo de injecção de combustível (borboletas ?) que entupiu e causava isso. Foi limpo e afinado e ficou impecável, apesar de ter acontecido duas vezes separadas por alguns anos.
Outro problema que teve foi o alternador. Básicamente, este elemento (italiano por curiosidade) avariou duas vezes. Os sintomas eram não carregar a bateria.
Mas contráriamente ao que aconteceu na primeira vez na nissan, não é necessário substituir o alternador todo, apenas o regulador de tensão (não sei se o nome é este).
Penso que não seja este o caso, porque senão ele acabava por ficar sem bateria mesmo a andar.
Da última vez que teve esse problema do alternador, foi ao electricista (após reparação do mesmo) ver se estava tudo ok.
Estava tudo bem, e quando ia a sair para se ir embora, o carro não pegou.
Felizmente o electricista já conhecia as manhas daqueles carros, e tirou um relé que está no compartimento do motor (penso que junto ao vidro), que entrou em curto-circuíto e impedia o carro de trabalhar. Curiosamente, sem o relé funcionava bem, e como a nissan pedia 70 € por ele, andou assim meses até ser vendido sem problemas.
Portanto, nesse carro apontava para alguma obstrução no sistema de alimentação/injecção, ou o tal relé que esteja a querer dar um ar da sua graça.
Espero ter ajudado.
Cumprimentos
