SUV - Serão o melhor tipo de carro de familia ?

[PowerSlide]

Se no dia da pesca essa estrada estiver escorregadia pk choveu e a ajudar à festa tiver alguma inclinação... se calhar já não pescas nesse sitio.
Se em vez de pesca gostasses de ir esquiar depois de um nevão... com um SUV 4x4 provavelmente chegas lá... com uma berlina provavelmente não.
Se a tua ideia for ir pescar num pequeno barco, com um SUV desces a rampa molhada para o por na água ou até vais à areia para o tirar da àgua... com uma berlina não.
Se num desses passeios de fim de semana no meio do campo te aparecer uma ribeira para passar, com um SUV passas, com uma berlina no minimo exitas.

Para nenhuma destas coisas precisas de um Jipe, mas com uma berlina não consegues ou tens muitas dificuldades, pondo mesmo em causa a tua integridade fisica e a do carro.

É só isto.

felizmente o mundo não se resume a estradas de alcatrão e a cidades.

Precisamente. "Se". Ora como nenhuma destas situações se verifica não preciso de SUV. E tenho de voltar a frisar. Não me podia importar menos que alguém compre um SUV ou SAV ou mesmo Jipe só para andar no alcatrão.

 

[PowerSlide]

isso não é muito diferente do conceito de super-desportivo. o habitat natural de um Ferrari é a pista, mas quantos dos seus donos os vão levar lá?

Eu acho que não tem comparação.

Porque é que o dono de um SUV que nunca vai ter terra nem neve nos pneus não pode dizer que comprou o SUV apenas porque gosta do carro ? Porque gosta do estilo, posição de condução, espaço ?

Tal como já disse antes, o tópico parte da premissa que serão os SUV o melhor carro de família. Eu penso que depende da utilização que se vai fazer do carro. Para mim, chega perfeitamente uma berlina de quatro portas. Para outras famílias não será bem assim.

Obviamente que não sou tão descrente que me vá tentar meter em maus caminhos apenas para ir a uma praia escondida ou coisa parecida. Estou perfeitamente consciente das capacidades do meu carro.

 

[NunoMCCII]

O que é que isso tem a ver com a maior ou menor valia dos SUV's?

Esse facto não faz dos SUV's veiculos menos bons nem faz do Mégane um carro fantástico.

Se por um lado os utilizadores de SUV's, na sua maioria, lhes dão uma utilização desadequada e não exploram as suas capacidades, por outro, quem utiliza um Mégane para fazer trilhos também não deve estar na posse de todas as suas capacidades mentais... ou então o dinheiro não lhe custa a ganhar... desculpa lá.

Calminha sim [].

Já deu para perceber que és mais um "fanático", mas se a tua argumentação vai pelo caminho do insulto então temos pena.

 

[Nitrofurano]

mas os SUv também não pretendem ser verdadeiros jipes. pretendem apenas permitir algumas aventuras fora de estrada aliados ao conforto de uma berlina. os SUV mais comuns possuem alguns dos mais avançados sistemas de tracção 4x4, portanto, a não ser que se esteja de falar daqueles trilhos extremos em que é precisos amarrar cabos às arvores para poder sair deles, um SUV, permite fazer muitas coisas que que o uma berlina normal não pode. coisas que por vezes só da-mos conta quando estamos perante elas.
falaste atrás na Serra da Estrela. a ultima vez que lá fui, fui montado num Grande Cherokee 3.1 TD, apanhei uma fila de 3 kms para a Torre, ou seja, estacionamento na estrada, nem vê-lo , unica opção junto à torre, um pequeno monte que lá tem. pois bem, assim foi. nunca mais me esquece essa imagem. tudo quanto era jipe e SUV (mais SUV's - imensos X5's) estavam em cima do monte, tudo o resto era obrigado a voltar para trás para procurar estacionamento.
aqui está uma pequena coisa, que mostra a versatilidade de um SUV.

Portanto, a versatilidade está em poder estacionar em cima de montes. Quantas e quantas vezes não precisei de um monte para estacionar em Lisboa!

 

[Nitrofurano]

Não é arrogância da minha parte, estás com uma verborreia tremenda sobre os SUV, e a bater em teclas que TODA a gente concorda - na generalidade: têm pior comportamento que uma berlina de valor idêntico, têm piores consumos e piores prestações.

No entanto és incapaz de admitir que um SUV vai a outros sítios que uma berlina vulgar não vai. Por outro lado como já foi referido o comportamento não está assim tão longe de uma berlina normal e os consumos estão bastante perto de um carro "normal".

Afinal quem é arrogante?!

Já conduziste um SUV recente, ex: XC90, Q7, ML ou X3? Tvz devesses para depois me dizeres a sensação.

Estás a ver a questão do prisma errado.

Tu dizes que o SUV vão onde as berlinas não vão, quando não é preto no branco (usando as palavras do Automobilista). Já dei um exemplo de como um qualquer familiar chega e sobra até para andar nos montes. Para que é preciso o raio do SUV? Quando o terreno começa a "embicar", nem com berlinas nem com SUVs... só com jipes! Quanto muito o SUV esgatafunha uns metros mais longe, mas depois acaba é por ficar ainda mais longe de poder voltar atrás sem ajuda. []

Relativamente à arrogância, eu não coloco em causa a tua capacidade de interpretação, revê bem isso...

 

[v7]

mas os SUv também não pretendem ser verdadeiros jipes. pretendem apenas permitir algumas aventuras fora de estrada aliados ao conforto de uma berlina. os SUV mais comuns possuem alguns dos mais avançados sistemas de tracção 4x4, portanto, a não ser que se esteja de falar daqueles trilhos extremos em que é precisos amarrar cabos às arvores para poder sair deles, um SUV, permite fazer muitas coisas que que o uma berlina normal não pode. coisas que por vezes só da-mos conta quando estamos perante elas.
falaste atrás na Serra da Estrela. a ultima vez que lá fui, fui montado num Grande Cherokee 3.1 TD, apanhei uma fila de 3 kms para a Torre, ou seja, estacionamento na estrada, nem vê-lo , unica opção junto à torre, um pequeno monte que lá tem. pois bem, assim foi. nunca mais me esquece essa imagem. tudo quanto era jipe e SUV (mais SUV's - imensos X5's) estavam em cima do monte, tudo o resto era obrigado a voltar para trás para procurar estacionamento.
aqui está uma pequena coisa, que mostra a versatilidade de um SUV.

Estou a gostar muito de te ler hoje.

Concordo inteiramente com o que disseste e também já tive nessa situação na Serra da Estrela e também na praia.

 

[Nitrofurano]

Eu espero é que tenhas percebido pk é que o X3 custa mais 8000 euros!
Era isso que eu queria que percebessem.

Se não precisas daquilo que os 8000 euros te dão a mais... isso já é outra conversa... o problema já não é do carro, mas sim de quem compra um carros desses sem ter necessidade de explorar as suas capacidades e não as explora nem mesmo para diversão...como em relação a tantas outras coisas.

Aleluia... a questão é mesmo essa, se não é preciso para quê gastar mais dinheiro nisso? Ah, já sei, a imagem, a "sensação" de segurança... Para 95% dos condutores não há necessidade de gastar esses 8000 euros extra.

 

[Nitrofurano]

O que é que isso tem a ver com a maior ou menor valia dos SUV's?

Esse facto não faz dos SUV's veiculos menos bons nem faz do Mégane um carro fantástico.

Se por um lado os utilizadores de SUV's, na sua maioria, lhes dão uma utilização desadequada e não exploram as suas capacidades, por outro, quem utiliza um Mégane para fazer trilhos também não deve estar na posse de todas as suas capacidades mentais... ou então o dinheiro não lhe custa a ganhar... desculpa lá.

Sobes uma lomba e vais logo alinhar a direcção, não? []

 

[Jarod]

Aleluia... a questão é mesmo essa, se não é preciso para quê gastar mais dinheiro nisso? Ah, já sei, a imagem, a "sensação" de segurança... Para 95% dos condutores não há necessidade de gastar esses 8000 euros extra.

Sensação de segurança? Num automóvel (SUV) com centro de gravidade mais alto devido à maior altura ao solo? Onde há muito maior probabilidade de perda de controlo e capotamento? É mais seguro é...

Pode ser que os sistemas ESP ajudem, mas como se sabe a malta Uga Buga Tuga quando tem de escolher prefere um tecto de abrir ao ESP...

 

[NunoMCCII]

Bem penso que leste o meu post todo e não só a parte que está a bold. Não se trata de explorar as capacidades ou não. Agora não me parece correcto estar a dizer que se compra um SUV porque é mais polivalente e permite umas incursões fora de estrada quando a maior parte deles não o vai fazer. Mas repetindo o que já disse, é uma questão de gosto e cada um compra o que quer. Em todos os meus posts não critiquei a opção pelos SUV´s nem quem o faz. Apenas referi que eu não o faria.

Por outro lado falas do Megane CC e com alguns problemas de "posse de todas as suas capacidades mentais". Não cabe a mim defender o user que colocou essas fotos, mas não sei o que consideras "fazer um trilho". Eu tenho um carro normal e muitas vezes vou pescar e passo numa estrada de terra batida a velocidade reduzida e nunca tive qualquer problema com o carro. Vou-me desviando de alguns buracos com cuidado e não se passa nada.

Tal e qual como tu também é o interesse pela pesca que me leva a procurar estes destinos mais off-road, felizmente o meu CC nunca me deixou ficar mal.

Mas é o carro ideal para estas andanças? Claro que não é!!! Já o tinha dito no meu 1º post neste tópico e volto a dizer que provavelmente a próxima compra para a garagem cá de casa será um suv neste caso o Tiguan [].

Ah e quem falou que um mini dos antigos passa pela mesma estrada das fotos do CC, só tenho uma coisa a dizer: que arranje o mini que eu digo onde é a estrada.

 

[MGomes]

Meus caros, vamos lá a ter calma com aquilo que dizem, e a forma como o dizem, ok ?

 

[PowerSlide]

Mas é o carro ideal para estas andanças? Claro que não é!!!

Pois não. Mas faz sem qualquer problema. E claro que é uma situação esporádica.

 

[v7]

Se no dia da pesca essa estrada estiver escorregadia pk choveu e a ajudar à festa tiver alguma inclinação... se calhar já não pescas nesse sitio.
Se em vez de pesca gostasses de ir esquiar depois de um nevão... com um SUV 4x4 provavelmente chegas lá... com uma berlina provavelmente não.
Se a tua ideia for ir pescar num pequeno barco, com um SUV desces a rampa molhada para o por na água ou até vais à areia para o tirar da àgua... com uma berlina não.
Se num desses passeios de fim de semana no meio do campo te aparecer uma ribeira para passar, com um SUV passas, com uma berlina no minimo exitas.

Para nenhuma destas coisas precisas de um Jipe, mas com uma berlina não consegues ou tens muitas dificuldades, pondo mesmo em causa a tua integridade fisica e a do carro.

É só isto.

felizmente o mundo não se resume a estradas de alcatrão e a cidades.

Estou completamente de acordo.

Mas também percebo que aja aqueles para quem essas situações não se põe e portanto prefiram um carro convencional.

Eu não sou um frango de aviário (sem pretender ofender ninguém) ou seja não ando sempre pelos mesmos caminhos e exclusivamente por alcatrão e acho que um SUV representa aumentar um bocadinho as opções e os graus de liberdade e para mim isso é importante.

Não fiz este tópico para convencer as pessoas a optarem por SUVs, foi mais para partilhar a minha longa convivência com essa realidade e ajudar a perceber o que eu (e outros) vejo de positivo nela. []

 

[AF147]

Eu acho que não tem comparação.

Porque é que o dono de um SUV que nunca vai ter terra nem neve nos pneus não pode dizer que comprou o SUV apenas porque gosta do carro ? Porque gosta do estilo, posição de condução, espaço ?

Tal como já disse antes, o tópico parte da premissa que serão os SUV o melhor carro de família. Eu penso que depende da utilização que se vai fazer do carro. Para mim, chega perfeitamente uma berlina de quatro portas. Para outras famílias não será bem assim.

Obviamente que não sou tão descrente que me vá tentar meter em maus caminhos apenas para ir a uma praia escondida ou coisa parecida. Estou perfeitamente consciente das capacidades do meu carro.

o que mais me atrai nos SUV é o estilo de condução. agrada-me, sinto-me bem lá dentro. a posição elevada faz-me sentir mais protegido e preparado para eventuais adversidades. sinto-me mais a vontade para fazer uma viagem num SUV do que num carro dito normal. pelo que, para quem pensar desta maneira, acho perfeitamente normal considerar um SUV um bom carro de família.

 

[AF147]

Portanto, a versatilidade está em poder estacionar em cima de montes. Quantas e quantas vezes não precisei de um monte para estacionar em Lisboa!

a versatilidade está em termos um veiculo capaz de vencer obstáculos com os quais não estávamos a contar, sem que com isso se tenha que pôr em causa tudo o resto.

 

[v7]

o que mais me atrai nos SUV é o estilo de condução. agrada-me, sinto-me bem lá dentro. a posição elevada faz-me sentir mais protegido e preparado para eventuais adversidades. sinto-me mais a vontade para fazer uma viagem num SUV do que num carro dito normal. pelo que, para quem pensar desta maneira, acho perfeitamente normal considerar um SUV um bom carro de família.

Exactamente !!

partilho inteiramente dessa opinião é aliás também o que tentei transmitir.

Curiosamente não sinto o mesmo em relação aos monovolumes e também já conduzi alguns.

 

[AF147]

Aleluia... a questão é mesmo essa, se não é preciso para quê gastar mais dinheiro nisso? Ah, já sei, a imagem, a "sensação" de segurança... Para 95% dos condutores não há necessidade de gastar esses 8000 euros extra.

naturalmente, são opções. tu achas que não vais precisar não compras. é simples. eu se comprar também não vai ser só pelas capacidades off-road, longe disso, mas agrada-me imenso saber que contar posso com ele caso precise. como disse, muitas vezes aparecem situações imprevistas, pelo que é um factor tranquilizante ter um veiculo mais capaz para as ultrapassar.

 

[v7]

Ontem garanto-te que não precisavas de sair fora de estrada e na minha zona (Carnaxide) havia estradas em que o S3 não passava e o X3 sim... como vez não precisas de fazer offroad para usares um SUV.

Eu já fui confrontado mais do que uma vez com situações dessas.

Uma vez com o meu ex-106 XSI andei com água quase a meio das portas, entre o campo grande e o lumiar, não sei como é que não tive que deixar lá o carro.

Com o Suzuki GV já passei umas boas 3 vezes por situações de cheias em que carros normais não passavam ou passavam arriscando bastante.

Claro que se falarmos de um Defender ou de um Wrangler em vez de um SUV, a facilidade de transposição de situações dificeis aumenta muito, mas também se compromete muito mais o conforto e a utilização em viagens por AE, etc.

 

[NunoMCCII]

Tenho de admitir que tenho um espírito aventureiro e um jipe ou um suv preenchia-me a garagem que nem ginjas, quantas vezes vou em passeio e digo para a minha cara metade: "olha se tivéssemos um jipe ou suv ia-mos por este trilho", mas por outro lado um cabrio para quem já experimentou sabe que também transmite muito prazer aos seus passageiros e por isso mesmo não abdico de um para ter o outro.

 

[AF147]

Exactamente !!

partilho inteiramente dessa opinião é aliás também o que tentei transmitir.

Curiosamente não sinto o mesmo em relação aos monovolumes e também já conduzi alguns.

pois, os monovolumes. esses apesar de também terem uma posição de condução mias elevada, não me transmitem o mesmo que um SUV. penso realmente que o factor SE tem um papel muito importante.
SE precisar de sair de estrada posso fazê-lo sem me comprometer muito.
SE precisar de descer um passeio com 20cm de altura posso fazê-lo sem rebentar o carro todo por baixo.
SE precisar de subir um monte na Serra da Estrela posso fazê-lo à vontade. Ou pelo menos subo um monte maior do que uma vulgar berlina. []
SE...