Peugeot 308 150 THP vs Fiat Bravo 1.4 T-Jet

Peugeot 308 150 THP vs Fiat Bravo 1.4 T-Jet

  • Fiat Bravo

    Votos: 45 50,6%
  • Peugeot 308

    Votos: 44 49,4%

  • Total de eleitores
    89

Talha

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Estes motores a gasolina estão a ficar "refinados"! [;)]

http://www.auto-motor-und-sport.de/...ms_article_507880_14009.hbs?ext_site_number=2

Vergleichstest
1. Peugeot 308 150 THP Sport Plus

473 von 650 Punkten
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Ein klarer Sieg - allerdings im Schatten der Klassenbesten. Der 308 ist deutlich ausgewogener und komfortabler, aber trotzdem agiler als der Bravo.

Tradução Babelfish: A clear victory - however in the shade of the class-best. The 308 is clearly more balanced and more comfortable, but nevertheless more agiler than the Bravo.

2. Fiat Bravo 1.4 T-Jet

453 von 650 Punkten
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Unter der schönen Schale steckt der Vorgänger Stilo mit all seinen Fahrwerks-Schwächen. Lobenswert dagegen: Innenraum und drehfreudiger Turbo-Motor.

Tradução BAbelfish: Under the beautiful bowl the predecessor puts Stilo with all his chassis weaknesses. Praising value against it: Interior and turbo engine with high engine speed.

Peugeot 308 150 THP Sport Plus
Leistung 110 kW (150 PS)
Beschleunigung 8,9 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 11,8 s
Höchstgeschwindigkeit 213 km/h
Testverbrauch 9,1 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 39 m
Grundpreis 22400 €

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Emotion
Leistung 110 kW (150 PS)
Beschleunigung 8,9 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 12,5 s
Höchstgeschwindigkeit 212 km/h
Testverbrauch 8,9 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 39 m
Grundpreis 21400 €
 
Eu ainda não tinha ligado muito a estes carros nas versões a gasolina mas pelos vistos, ao contrário do que já aqui li, o THP de 150cv é melhor que o 1.4 Tjet ( pelo menos nestes dois carros ).
 
agora já ligas a testes?!

ai essa coerência! [:cool:]
Não ligo ao ponto de vista de lhes dar importância num comparativo...seja numa compra, seja numa opção. Mas se estes dois carros com estes dois motores me têm passado ao lado, por algum lado tenho de começar a tirar elações e experiencias. Os comparativos para mim continuam a não servir de argumento...e este não excepção, tanto que basicamente olhei para aqui:

Peugeot 308 HDi FAP 135 Sport Plus
Leistung 110 kW (150 PS)
Beschleunigung 8,9 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 11,8 s
Höchstgeschwindigkeit 213 km/h
Testverbrauch 9,1 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 39 m
Grundpreis 22400 €

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Emotion
Leistung 110 kW (150 PS)
Beschleunigung 8,9 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 12,5 s
Höchstgeschwindigkeit 212 km/h
Testverbrauch 8,9 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 39 m
Grundpreis 21400 €

Agora não posso formar nem vou formar uma opinião baseado nisto...por isso disse acima " pelo vistos"...!!! Eu disse não tinha ligado aos carros...isso sim é importante, não são os testes.
 
Não ligo ao ponto de vista de lhes dar importância num comparativo...seja numa compra, seja numa opção. Mas se estes dois carros com estes dois motores me têm passado ao lado, por algum lado tenho de começar a tirar elações e experiencias. Os comparativos para mim continuam a não servir de argumento...e este não excepção, tanto que basicamente olhei para aqui:

Peugeot 308 HDi FAP 135 Sport Plus
Leistung 110 kW (150 PS)
Beschleunigung 8,9 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 11,8 s
Höchstgeschwindigkeit 213 km/h
Testverbrauch 9,1 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 39 m
Grundpreis 22400 €

Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Emotion
Leistung 110 kW (150 PS)
Beschleunigung 8,9 s
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 12,5 s
Höchstgeschwindigkeit 212 km/h
Testverbrauch 8,9 L/100 km
Bremsweg aus 100 km/h 39 m
Grundpreis 21400 €

Agora não posso formar nem vou formar uma opinião baseado nisto...por isso disse acima " pelo vistos"...!!! Eu disse não tinha ligado aos carros...isso sim é importante, não são os testes.

tá bem tá! [:D]

diz mas é qual o preço do 308 1.6 turbo cá no burgo?
 
Estes novos motores a gasolina turbinados k têm saído recentemente parece k vão dar + k falar do k à 1ª partida se poderia supor... não só pelas boas performances e baixa cilindrada (e consequente menor impacto fiscal), mas tb pelos consumos e emissões CO2 bastante razoáveis.
 
Em Portugal qual é o preço dos dois carros em questão?!

Bem, em termos mecânicos, se o motor 1.6 turbo do Peugeot for um pouco superior ao do Fiat...até que não me espanta. A diferença de cilindrada até que não é muita mas mesmo assim...não deixa de ser um 1.4 turbinado vs um 1.6 turbinado.
 
Sim, partindo do principio que não o queriam branco ou noutra cor não metalizada.

ah, ok! estava a ver que ao comprar o 308 1.6 turbo eramos obrigados a pagar o extra da pintura metalizada. :/

ou seja, o 308 1.6 turbo custa 27.200€, o Bravo 1.4 T-Jet Sport 23.200! 4000€ de diferença!

como referem na Autoexpress, o 308 pode ter melhor qualidade que o Bravo, mas o Bravo é melhor value for money.

"...the Bravo gets off to a good start thanks to its strong engine, good looks and attractive price. It can’t quite match the 308’s quality, but is better value, which is enough for it to take second."
 
Em Portugal qual é o preço dos dois carros em questão?!

Bem, em termos mecânicos, se o motor 1.6 turbo do Peugeot for um pouco superior ao do Fiat...até que não me espanta. A diferença de cilindrada até que não é muita mas mesmo assim...não deixa de ser um 1.4 turbinado vs um 1.6 turbinado.
O preço do 308 já disse acima...!! Estive no site na Fiat a colocar o equipamento do Bravo ao mesmo nivel do 308 Sport ( uma vez que o Bravo trás menos equipamento de serie ) e ficou por 24.764€....

O preço do 308 ja tem as despesas, o Bravo não sei quanto terá a adicionar portanto coloquei aqui o preço que vêm no site...

Portanto..

308 Sport - 27 200 ( ja com despesas )
Bravo Sport - 24 764 ( acresce despesas )

Ou seja, devem ser 1700 euros, 1500€ de diferença...
 
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