Octavia RS 170CV diesel: farta-se de andar!
Octavia RS 170CV diesel: farta-se de andar!
Boas!
Finalmente tive as oportunidade de testar a RS de 170Cv ( a Carlar redimiu-se!).
O carro, de facto, é fabuloso: o motor não parece ter fim!Como alguém dizia, parece precisar de uma 7ª mudança! Em 6ª anda alegremente até aos 160 Km/h e estava pronta a andar muito mais....mas com o vendeor ao meu lado e com o trânsito que estava achei melhor não "arriscar"...
Mesmo em regimes mais baixos ( em cidade) talvez não seja tão "vivo" como o 140Cv (a carrinha Scout 4x4 que testei previamente) mas não é seguramente "vergonhoso"!O motor puxa sempre bem mesmo nestes regimes que, supostamente, são aqueles em que este motor é menos bom.
O carro não é "irritantemente" baixo (para andar a bater com aqueles pára-choques da cor da carroçaria nos lancis!): de facto até é mais alto que o meu Polo.
A posição de condução é excelente sendo o banco muito confortável (não obstante o jogo de cores discutível...). O nível de equipamento é bom (radar de estacionamente à frente e atrás; monitorização da pressão dos pneus, farois de Xénon adaptativos, farois de nevoeiro, sensores de chuva e de luz, ar condicionado de 2 vias, função "Coming home2 e "Leaving Home", leitor CD com CD changer para 6 CD,....). As únicas coisas que tem a menos que o 140Cv Exclusive são os bancos reguláveis eléctricamente e com memória, os retrovisores com memória e o "Hill Hold". Como nunca tive uma viatura com estas caraterísticas e não sendo características (na minha opinião) fundamentais, não daria pela "falta" delas. Pelo contrário tem uma característica "a mais" que é muito útil: kit mãos livres Bluetooth (muito mais práctico do que o Kit mãos livres normal que tem de se mudar com cada novo tlm!).
A estética é muito atraente, seguramente a melhor das Octavia... com a possível excepção da Scout 4x4...
Enfim: gostei bastante. [kiss]
Não obstante ainda vou fazer um último test drive: ao novo Mondeo (mais caro e com menos equipamento mas com soluções tecnológicas mais interessantes, melhor classificação EURO NCAP e estética mais interessante).
A vida está cheia de decisões difíceis... é pena que nem todas sejam tão agraváveis de se fazerem
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Octavia RS 170CV diesel: farta-se de andar!
Boas!
Finalmente tive as oportunidade de testar a RS de 170Cv ( a Carlar redimiu-se!).
O carro, de facto, é fabuloso: o motor não parece ter fim!Como alguém dizia, parece precisar de uma 7ª mudança! Em 6ª anda alegremente até aos 160 Km/h e estava pronta a andar muito mais....mas com o vendeor ao meu lado e com o trânsito que estava achei melhor não "arriscar"...
Mesmo em regimes mais baixos ( em cidade) talvez não seja tão "vivo" como o 140Cv (a carrinha Scout 4x4 que testei previamente) mas não é seguramente "vergonhoso"!O motor puxa sempre bem mesmo nestes regimes que, supostamente, são aqueles em que este motor é menos bom.
O carro não é "irritantemente" baixo (para andar a bater com aqueles pára-choques da cor da carroçaria nos lancis!): de facto até é mais alto que o meu Polo.
A posição de condução é excelente sendo o banco muito confortável (não obstante o jogo de cores discutível...). O nível de equipamento é bom (radar de estacionamente à frente e atrás; monitorização da pressão dos pneus, farois de Xénon adaptativos, farois de nevoeiro, sensores de chuva e de luz, ar condicionado de 2 vias, função "Coming home2 e "Leaving Home", leitor CD com CD changer para 6 CD,....). As únicas coisas que tem a menos que o 140Cv Exclusive são os bancos reguláveis eléctricamente e com memória, os retrovisores com memória e o "Hill Hold". Como nunca tive uma viatura com estas caraterísticas e não sendo características (na minha opinião) fundamentais, não daria pela "falta" delas. Pelo contrário tem uma característica "a mais" que é muito útil: kit mãos livres Bluetooth (muito mais práctico do que o Kit mãos livres normal que tem de se mudar com cada novo tlm!).
A estética é muito atraente, seguramente a melhor das Octavia... com a possível excepção da Scout 4x4...
Enfim: gostei bastante. [kiss]
Não obstante ainda vou fazer um último test drive: ao novo Mondeo (mais caro e com menos equipamento mas com soluções tecnológicas mais interessantes, melhor classificação EURO NCAP e estética mais interessante).
A vida está cheia de decisões difíceis... é pena que nem todas sejam tão agraváveis de se fazerem![
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