Hilux (sem ESP) falha teste de alce

Há aqui quem diga que não faz mal porque não é um carro pa andar a fazer grandes curvas, mas numa situação de emergência em que seja preciso fazer um desvio semelhante como é que é?
 
È assim, há aqui muitos factores a influenciar, factores esses que não conhecemos e podemos dar os palpites que quisermos e nunca acertarmos...

Transferência de carga, centro de rolamento, taxa de instalação da suspensão, etc etc etc
O ESP sim pode minimizar o que aconteceu mas se exitirem muitos factores a agravar essa situação, vai acabar por acontecer na mesma.
 
Não percebo porque é que tentam dar tanto volta á situação e usar tanto física do Tetris...

O carro é mau, porque é alto e a suspensão não ajuda, i.e. não é um carro seguro para uma utilização normal diária...

De qualquer forma, não o é, porque o excesso de combustível gasto para transportar tanta mecânica fútil no dia-a-dia, e vencer atrito dispensável se utilizasse uma carroceria "normal", tipo coupé ou hatch, vai-se traduzir em barulho, gases nocivos, porcaria, e enriquecimento da indústria petrolifera e dos senhores do petróleo...

Ao menos, se é para ser ineficiente, sejam-no com uma coisa que nos poderemos orgulhar, como um Ferrari, Porsche ou até um Jaguar clássico, de capota de lona e dois lugares ;)

Coisa feia... a inveja!!!

Essa m.e.r.d.a desses carros que falas aí servem para quê no dia a dia???
Pra gastar 30L/100 de gasolina enquanto transportam 2 pessoas???
[8b]
 
Há aqui quem diga que não faz mal porque não é um carro pa andar a fazer grandes curvas, mas numa situação de emergência em que seja preciso fazer um desvio semelhante como é que é?

Eu acho graça é que aqui neste forum, a grande maioria, acha o maximo aquelas máquinas que dão 300Km/h...e até 400... xiiiii grandes máquinas... aquilo sim!!! nunca vi ninguém questionar que segurança terão aqueles "charutos" quando vão a 250 ou 300Km/h e acontece um imprevisto!!!

Nem duma formiga se desviavam... quanto mais dum alce!!!!

A HiLux teve um mau resultado neste particular...teve sim senhor, mas isso serve para alertar os seus utilizadores para o facto de, em determinadas situações terem que tomar outro tipo de cuidados... nada mais.

Esta ia-se deitando... o novo Defender 110 deitou-se mesmo, mas fez-se um silêncio esquisito em relação a isso, para mais num carro que nem air bags tem.
 
Coisa feia... a inveja!!!

Essa m.e.r.d.a desses carros que falas aí servem para quê no dia a dia???
Pra gastar 30L/100 de gasolina enquanto transportam 2 pessoas???
[8b]

Um desportivo como um F430 ou um 997 é uma m****? Sim, são tão m*rdosos como os frescos da Capela Sistina ou o Space Shuttle!

Que inveja? O meu carro é melhor que qualquer pickup... pelo menos na estrada... que é onde se usam os carros!


Se vens com as m*rdices da poupança de combustível, tens um Lupo 3L... ou melhor... um BMW 320d/120d Efficient Dynamics ou 123d, que dá-te duas voltas á carrinha e desaparece-te no horizonte, a gastar menos e a poluir menos... Enquanto que tu nem podes apreciar o rabo das gajas que passam nas passadeiras...


Ah, e esses "carros", de origem (sem os opcionais, mas aí até um Ariel Atom dava se comprasses um atrelado), nem dão para trazer grande coisa do supermercado nem nada... para quê? Para parares num vermelho e alguém te roubar a saca do pão?

Além disso, são todos feios, e rudes, e um automóvel, deve obrigar as pessoas a entrarem "de lado", ou seja, primeiro, pousando o rabo e depois girar as pernas e o tronco, como num smart roadster, o olhar de uma senhora nos olhos do condutor, antes de partir, é fulcural para que ela se sinta confortável e confiante a bordo!
 
Eu acho graça é que aqui neste forum, a grande maioria, acha o maximo aquelas máquinas que dão 300Km/h...e até 400... xiiiii grandes máquinas... aquilo sim!!! nunca vi ninguém questionar que segurança terão aqueles "charutos" quando vão a 250 ou 300Km/h e acontece um imprevisto!!!

Nem duma formiga se desviavam... quanto mais dum alce!!!!

A HiLux teve um mau resultado neste particular...teve sim senhor, mas isso serve para alertar os seus utilizadores para o facto de, em determinadas situações terem que tomar outro tipo de cuidados... nada mais.

Esta ia-se deitando... o novo Defender 110 deitou-se mesmo, mas fez-se um silêncio esquisito em relação a isso, para mais num carro que nem air bags tem.

Nas estradas onde há alces, eles não conseguem chegar aos 250 ou 300 kmh...



O Defender é um carro bom, porque não foi feito para andar na estrada! Queria ver a Hilux ou a Toyota no meio do mato grosso com os seus airbags e o canastro... Ou se forem tomar um banhinho a uma ribeira qualquer...
 
Há aqui quem diga que não faz mal porque não é um carro pa andar a fazer grandes curvas, mas numa situação de emergência em que seja preciso fazer um desvio semelhante como é que é?

Então, vamos proibir todos os veículos que não conseguem fazer desvios semelhantes aos ligeiros de passageiros:

carrinhas
camiões
autocarros
tractores
máquinas pesadas
 
Apartir do momento em que as outras duas carrinhas do teste nao fazem a figura da hilux esta deixa de ter desculpa, se os outros fazem esta pode fazer tb.
 
e um automóvel, deve obrigar as pessoas a entrarem "de lado", ou seja, primeiro, pousando o rabo e depois girar as pernas e o tronco, como num smart roadster, o olhar de uma senhora nos olhos do condutor, antes de partir, é fulcural para que ela se sinta confortável e confiante a bordo!

????? kie?
 
Mas será tão dificil aceitar q hilux é pior q as outras neste aspecto?

A toyota, caso aquela unidade n tenha algum problema, fez asneira.

Se as concorrentes conseguem ela tbem o deverá conseguir, embora nada invalida q o seu condutor, se aperceba tal cmo ja diz no manual dos jipes nipónicos, q o veículo em causa, tem um centro de gravidade mais alto q os ligeiros de passageiros, logo isso deverá ser levado em conta na condução.
 
Nao se trata de não prestar... Apenas acho que já deu pa perceber que naquele caso o ter ou não ESP não ia influenciar nada, mas num carro moderno (independentemente de ser um jipe ou não) este era um dos factores que devia ser corrigido.
Visto que estamos a falar de um caso extremo não se pode tomar isso como factor de avaliação geral.

Abraço
 
Nas estradas onde há alces, eles não conseguem chegar aos 250 ou 300 kmh...



O Defender é um carro bom, porque não foi feito para andar na estrada! Queria ver a Hilux ou a Toyota no meio do mato grosso com os seus airbags e o canastro... Ou se forem tomar um banhinho a uma ribeira qualquer...

Que eu saiba... em Portugal não há alces, muito menos a atrvessar a estrada, portanto, segundo a tua teoria, podemos ficar descansados e comprar HiLux à vontade!!! [8b]
 
Um desportivo como um F430 ou um 997 é uma m****? Sim, são tão m*rdosos como os frescos da Capela Sistina ou o Space Shuttle!

Que inveja? O meu carro é melhor que qualquer pickup... pelo menos na estrada... que é onde se usam os carros!


Se vens com as m*rdices da poupança de combustível, tens um Lupo 3L... ou melhor... um BMW 320d/120d Efficient Dynamics ou 123d, que dá-te duas voltas á carrinha e desaparece-te no horizonte, a gastar menos e a poluir menos... Enquanto que tu nem podes apreciar o rabo das gajas que passam nas passadeiras...


Ah, e esses "carros", de origem (sem os opcionais, mas aí até um Ariel Atom dava se comprasses um atrelado), nem dão para trazer grande coisa do supermercado nem nada... para quê? Para parares num vermelho e alguém te roubar a saca do pão?

Além disso, são todos feios, e rudes, e um automóvel, deve obrigar as pessoas a entrarem "de lado", ou seja, primeiro, pousando o rabo e depois girar as pernas e o tronco, como num smart roadster, o olhar de uma senhora nos olhos do condutor, antes de partir, é fulcural para que ela se sinta confortável e confiante a bordo!


[:)] [:)] [:)]

Em relação às gajas e às senhoras... não sei como é que é contigo, mas comigo não é preciso ter nenhum Smart Roadster para ver nada... nem precisam de me olhar nos olhos antes de entrar para ter confiança em mim.
Estava desgraçado se precisasse do carro para transmitir confiança às senhoras... tu pelos vistos precisas, deixa lá, ninguém é perfeito.

Em relação à forma como descreves a entrada num Smart Roadster... tens quê??? 1,30m? 1,50m?
De outra forma não estou a ver com è que entras de lado para um smart... eu cá entro para baixo e de preferencia de gatas...especialmente se tiver o tecto posto!
 
Nas estradas onde há alces, eles não conseguem chegar aos 250 ou 300 kmh...



O Defender é um carro bom, porque não foi feito para andar na estrada! Queria ver a Hilux ou a Toyota no meio do mato grosso com os seus airbags e o canastro... Ou se forem tomar um banhinho a uma ribeira qualquer...

Se não sabes o que dizes... cala-te!!!
 
Se não sabes o que dizes... cala-te!!!

Looool Hehe [8b]

Se considerarmos uns poucos de jipes em comparação e que estejam ORIGINAIS sem duvida que o Defender é dos melhores senão o melhor ainda em produção.

Isso nao invalida que uma Hyllux ou uma L200 etc não sirvam pra fazer umas brincadeiras, mas na minha opinião não chegam nunca onde chega um Defender ou um Wrangler, Mercedes G etc.

Abraço
 
O melhor é o MB classe G.
Traz os Três bloqueios ao deferencial de origem, e isso da-lhe grande vantagem. Igual só o Land Cruiser HDJ80, mas este já não é produzido.
 
Ah e tal...é um carro de trabalho e só para levar para o monte e tal....

Ah e tal...este tem estes pneus e aquele tem os outros e tal....mais uma razão para fazer o teste nas condições mais aproximadas das de utilização normal, ou não?

Meus amigos: lembrem-se só que o teste foi feito a 57 km/h!!!!!

Qualquer pessoa anda normalmente a uma velocidade superior a esta numa nacional e obstáculos surpresa aparecem quando menos se espera e depois??? Pumba....se a 57km/h acontece aquilo, o que será a velocidades superiores?

Medo... tenham muito medo...
 
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