Bravo 1.9 M-Jet vs Astra 1.9 CDTi vs Leon 2.0 TDI

Bravo 1.9 M-Jet vs Astra 1.9 CDTi vs Leon 2.0 TDI

  • Astra 1.9 CDTi

    Votos: 12 10,9%

  • Leon 2.0 TDI

    Votos: 32 29,1%

  • Bravo 1.9 M-Jet

    Votos: 66 60,0%
  • Total de eleitores
    110
Talha disse:
Desses todos só o 170 é que não conheço, de resto conheci CENTENAS de motores Tdi's nessas versões todas que fizeram entre 100.000 e 200.000 km's em 4 anos de contrato de AOV.
Problemas crónicos??? ZERO.

Problemas isolados sim sr, algumas MAf's, muito esporadicamente turbo's, nunca soube dum que tivesse rachado a cabeça, e consumir oleo... meu amigo... para o 1.3 cdti não há pai a gastar oleo.

É engraçado como é que se cria uma ideia totalmente errada e que pelos vistos não é só um.

Enfim.
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Viva descobriste um defeito de fabrico já resolvido, e tão pouco conhecido que os tecnicos de manutenção nas gestoras de frota nem têm conhecimento dele... sabes porquê?? Porque nunca tiveram que pagar!!

E atenção que aqui a marca sempre tem um certo orgulho e honra os seus compromissos, ao contrário da Renault e FIAT que fazem os clientes pagar defeitos de fabrico!

Enfim, é por estas e outras que marcas como a FIAT e a Renault têm sempre clientes. É o famoso iluminado que nunca teve problemas e que os outros fogem todos dessas marcas porque só pensam é no status.
 
Talha disse:
Viva descobriste um defeito de fabrico já resolvido, e tão pouco conhecido que os tecnicos de manutenção nas gestoras de frota nem têm conhecimento dele... sabes porquê?? Porque nunca tiveram que pagar!!

E atenção que aqui a marca sempre tem um certo orgulho e honra os seus compromissos, ao contrário da Renault e FIAT que fazem os clientes pagar defeitos de fabrico!

Enfim, é por estas e outras que marcas como a FIAT e a Renault têm sempre clientes. É o famoso iluminado que nunca teve problemas e que os outros fogem todos dessas marcas porque só pensam é no status.
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esta parte não entendi
 
rogerAjacto disse:
Em relação aos outros problemas são mais que conhecidos. Acho que nem vale a pena estar a discutir mais isso.
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Infelizmente não tenho tantos artigos jornalisticos de qualidade algo duvidosa, porque não sei o que é que uma quatroroute é autoridade na matéria. Mesmo admitindo que é completamente verdadeira, também tenho para aqui um cd das service news da FIAT para veres a QUANTIDADE de defeitos de fabrico que um Stilo, Punto, Thesis têm. E nem queiras saber porque são tantas que dá para encher um cd inteiro só com texto.

Eu já trabalhei na FIAT como mecatrónico auto, portanto sei bem o que é a FIAT.
 
JDEM disse:
esta parte não entendi
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é pretoguês, é basicamente para definir o tipico cliente renault e fiat, que se acha o mais esperto porque comprou mais barato e afinal de contas aquilo é a 5ª maravilha.

Os problemas com notas de serviço na REnault ( que deve ser a renault a pagar) e service news na FIAT ( que deve ser a Fiat a pagar) são muitas vezes encavadas aos donos dos carros.

Até aos clientes grandes fazem isso, quanto mais aos pequenos.
 
Última edição:
A revista não é nenhuma autoridade na matéria. São defeitos conhecidos por toda a gente.

Devias trabalhar tambem em marcas mais conceituadas que a FIAT. Assim vias todas as realidades.
 
rogerAjacto disse:
A revista não é nenhuma autoridade na matéria. São defeitos conhecidos por toda a gente.

Devias trabalhar tambem em marcas mais conceituadas que a FIAT. Assim vias todas as realidades.
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Numa gestora de frota lidas com quase todas as marcas. E tive a felicidade de trabalhar numa onde só não havia Porsche e outras do género.

Sabes quais as marcas que tinham o mair risco nas avarias para fazermos os contratos de manunteção?
1. Chrysler/Jeep
2. Renault
3. Fiat/Alfa/Lancia

E esta hem? Os profissionais do sector devem andar todos enganados, é melhor é lerem a Quatroroute e ouvir os entusiastas da Fiat.
 
Talha disse:
Numa gestora de frota lidas com quase todas as marcas. E tive a felicidade de trabalhar numa onde só não havia Porsche e outras do género.

Sabes quais as marcas que tinham o mair risco nas avarias para fazermos os contratos de manunteção?
1. Chrysler/Jeep
2. Renault
3. Fiat/Alfa/Lancia

E esta hem? Os profissionais do sector devem andar todos enganados, é melhor é lerem a Quatroroute e ouvir os entusiastas da Fiat.
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A Jeep por experiência própria posso garantir que fiabilidade não é com eles (ou era pelo menos no meu Cherokee[:D] )
 
JDEM disse:
A Jeep por experiência própria posso garantir que fiabilidade não é com eles (ou era pelo menos no meu Cherokee[:D] )
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Exacto, o pós venda assassinou as vendas destes carros, quem os tem, só se quer é ver livre deles.
O pós venda ainda não assassinou a Renault, porque aquilo é uma máquina de marketing, vendas e de gadjet's muito afinada.

É pena é que os consumidores não castiguem como deviam as marcas pela falta de fiabilidade, assim as marcas continuam a fazer dos consumidores os testadores. Assim poupam em testes, ciclos de renovação dos carros mais curtos, tecnicos de qualidade que custam muito dinheiro, processos de produção e design mais baratos, etc.

A Renault é que se deve rir que nem uma perdida, faz carros que não prestam e vende mais que os japoneses. Enfim, é como os europeus funcionam.

Ah e a Fiat parece que está a voltar, a memória é muito curta.
 
Boas,


Tenho uma dúvida que gostava de esclarecer com os "experts" da matéria e que é tão só a seguinte:

- Onde é que se enquadram os clientes de Fiat's que se encontram contentes e que raramente ou nunca tiveram problemas com os seus carros???


É só esta a dúvida...já que leio informações de que os Fiat's não valem nada, são os que avariam mais, não valem um tostão...e depois acabo por me sentir deslocado desta realidade. Será que os 3 Fiat's é 2 Lancia's que já tive eram-no de facto ou seriam antes Toyotas???


Esclareçam-me p.f.!


Obrigado.
JC_STILO
 
JC_STILO disse:
Boas,


Tenho uma dúvida que gostava de esclarecer com os "experts" da matéria e que é tão só a seguinte:

- Onde é que se enquadram os clientes de Fiat's que se encontram contentes e que raramente ou nunca tiveram problemas com os seus carros???


É só esta a dúvida...já que leio informações de que os Fiat's não valem nada, são os que avariam mais, não valem um tostão...e depois acabo por me sentir deslocado desta realidade. Será que os 3 Fiat's é 2 Lancia's que já tive eram-no de facto ou seriam antes Toyotas???


Esclareçam-me p.f.!


Obrigado.
JC_STILO
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És sortudo, especialmente se já tiveste um Stilo.
 
JC_STILO disse:
Nesse caso duplamente sortudo...é que já tive um Stilo...e voltei a comprar outro à meses...novo!
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Exacto, duplamente sortudo. Se mesmo assim quiseres continuar a arriscar e procurar novos desafios, há muito por onde escolher no mercado de usados.

Eu não estou aqui para convencer orgulhosos proprietários que os seus carros são pouco fiáveis. Acho descabido é os proprietários querem fazer crer que são máquinas fiáveis só pelas suas experiencias.

Depois vêm os estudos de fiabilidade e pronto, desaparecem todos do mapa ou dizem que é a teoria da conspiração.
 
Alfa Jtd e 5 anos 100kkm e 0 problemas, antes pelo contrario, são só [=)] [=)] [=)] [=)].
E tenho mais 1 na família e e de amigos meus, e tb nada de relevante a assinalar.
Já me esquecia do Uno com quase 15 anos, e apenas o vidro do pendura é que foi a vida, de resto é sempre andar.
Pela relação qualidade/preço, estou completamente satisfeito.
 
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