Golf V GTi vs Focus ST vs Volvo C30 T5

Golf V GTi vs Focus ST vs Volvo C30 T5

  • VW Golf GTi

    Votos: 109 50,7%

  • Ford Focus ST

    Votos: 65 30,2%

  • Volvo C30 T5

    Votos: 41 19,1%
  • Total de eleitores
    215
Posso desde já dizer que não é bem isso que as revistas da especialidade dizem.
A começar pela Evo, em que dizem que o sentimento "desportivo", bem como o comportamento, do GTI, são melhores.
Tanto que o GTI tem 5 estrelas na Evo, e o St 4,5.
 
Taveirada disse:
Posso desde já dizer que não é bem isso que as revistas da especialidade dizem.
A começar pela Evo, em que dizem que o sentimento "desportivo", bem como o comportamento, do GTI, são melhores.
Tanto que o GTI tem 5 estrelas na Evo, e o St 4,5.
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O mais engraçado é que o comportamento das versões apimentadas do Focus sempre ficaram aquém dos concorrentes directos... Ao contrário das versões "normais"...

[:p]
 
Taveirada disse:
Posso desde já dizer que não é bem isso que as revistas da especialidade dizem.
A começar pela Evo, em que dizem que o sentimento "desportivo", bem como o comportamento, do GTI, são melhores.
Tanto que o GTI tem 5 estrelas na Evo, e o St 4,5.
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Há uma diferença entre dizer porque as revistas dizem, e dizer porque se conduziu. Eu digo porque conduzi. E o ST pareceu-me melhor. Agora, tal facto poderá ser da melhor motricidade, melhor transmissão e melhor motor, do que propriamente conforto dinâmico.
 
FMCNP disse:
Há uma diferença entre dizer porque as revistas dizem, e dizer porque se conduziu. Eu digo porque conduzi. E o ST pareceu-me melhor. Agora, tal facto poderá ser da melhor motricidade, melhor transmissão e melhor motor, do que propriamente conforto dinâmico.
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Pelo que me pareceu, andaste pouco... e por vezes a potencia engana e muita nesses assuntos. Depois, duvido que no teste que fizeste tivesses puxado o ST a um limite tal como puxarias se estivesses numa pista ou com ele durante 1000kms!
O que a Evo diz é que o chassi do gti é melhor... chama-lhe mesmo brilhante e por isso dá-lhe a vitória. De resto diz que as diferenças são marginais.
Eu nunca andei num ST... Mas digo desde já que era o unico carro que chegaria a uma final com o GTI... só não acho tão bonito.
 
Taveirada disse:
Pelo que me pareceu, andaste pouco... e por vezes a potencia engana e muita nesses assuntos. Depois, duvido que no teste que fizeste tivesses puxado o ST a um limite tal como puxarias se estivesses numa pista ou com ele durante 1000kms!
O que a Evo diz é que o chassi do gti é melhor... chama-lhe mesmo brilhante e por isso dá-lhe a vitória. De resto diz que as diferenças são marginais.
Eu nunca andei num ST... Mas digo desde já que era o unico carro que chegaria a uma final com o GTI... só não acho tão bonito.
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Claro que não puxei por ele. Fiz umas rotundas, um pouco de AE, atingi no máx 180km/h, porque o vendedor ia ao lado. Poderá ser devido ao motor, mas se ponderasse adquirir uma coisa semelhante, ia para o ST. Agora GTI e St são sem duvida o TOP da classe...(não conheço o Astra OPC mas já ouvi dizer mal)
 
Mas ias para o ST do que andaste nele, ou porque simplesmente gostas dele? Aquele sentimento irracional que nos faz a todos gostar mais de um que outro...
 
Taveirada disse:
Mas ias para o ST do que andaste nele, ou porque simplesmente gostas dele? Aquele sentimento irracional que nos faz a todos gostar mais de um que outro...
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Não sei. Pela condução. E porque acho o Golf mais anónimo. O Focus, em electric orange, com aquele 2.5T, bem...uma coisa à parte...

Aliás, eu tenho, para usar no dia a dia, um Fiesta mk6 TDCI, 3 portas, que além do motor fraquito, tem um comportamento dinâmico que nunca vi igual nos utilitários. Espantoso... Nem acho a Ford nada de especial, mas dá um gosto imenso conduzir os seus carros... Daí o Focus...
 
O motor do GTI só foi o motor que ganhou este ano (e desde que saiu, destronando o s2000) como mlehor motor desta cilindrada... o 2.5T é um motor bom, mas não foi aclamado como tal.

Compras o GTI em branco, ou laranja... e toda a gente o vê! :S
 
Taveirada disse:
Quando andares num... perceberás! :P
Só o binario disponivel e como está disponivel, passando pelos consumos...
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Já andei mas foi num A3.
É bastante linear mas a nível de consumos não me pareceu nenhuma pérola.
Acho que é daqueles prémios mais pelas soluções técnicas do que em beneficios reais.
Mas se calhar estou errado.
 
Taveirada disse:
Quando andares num... perceberás! :P
Só o binario disponivel e como está disponivel, passando pelos consumos...
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Os consumos não é a quinta maravilha. Um 130i gasta mais 0.3L/100km em circuito combinado e tem 3litros de cilindrada.

O binário e a possiblidade de chipar com resultados impressionantes já é uma boa vantagem. Conheço um que está com 280cv.
 
Guga disse:
opção D) Astra OPC...
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O Astra não deve ser grande espingarda:[;)]

http://www.auto-motor-und-sport.de/...ms_article_100633_14009.hbs?ext_site_number=2

1. VW Golf GTI

510 von 650 Punkten
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Er kribbelt, glüht, begeistert, verpasst der Klasse zu Recht seinen Namen. Was man sich im Alltag noch wünscht: den Bandscheiben schonenden Komfort auf Langstrecken.

2. Ford Focus ST

490 von 650 Punkten
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Gelungene Neuauflage: Der ST schöpft seine Kraft aus der Ruhe von Antrieb und Fahrwerk. Er ist GT statt Kurvenquirl, sein Fünfzylinder gurgelt herzerwärmend.

3. Opel Astra OPC

464 von 650 Punkten
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Mehr Thrill als der OPC bietet keiner. Sein Turbo explodiert förmlich, sorgt dabei aber für Unruhe im Fahrverhalten. Bei so viel Überschwang leidet die Ausgeglichenheit.
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Talha disse:
Os consumos não é a quinta maravilha. Um 130i gasta mais 0.3L/100km em circuito combinado e tem 3litros de cilindrada.

O binário e a possiblidade de chipar com resultados impressionantes já é uma boa vantagem. Conheço um que está com 280cv.
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Da experiencia q tenho , devo concordar q não é a quinta maravilha, mas tambem não desilude... é justo. 200cvs média combinada de 10 (percurso misto). O melhor termo de comparaçao q tenho c carros a gasolina é o slk 200k que gasta sensivelmente menos 1l a 1,5l nas mesmas condiçoes. Tenho ideia q nesta matéria os bmws estão um pouco à frente, já vi vários ensaios com o motor 30i e os consumos andam sempre nos 10 tal como o gti.
 
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