Mercedes C220- Parafinar o motor

lavagem de motores

lavagem de motores

boas! bom nestes motores hoje em dia tendo eles bastantes ligaçoes eletricas como é natural quanto menos humidades melhor mas querendo o proprietario do mesmo lava-lo ,nunca lavar com agua quente , muito menos com lavagem á pressao com maquina , deve enxaguar-se com um detergente apropriado depois passar agua sem força com uma pequena agulheta bom mas parece-me que o assunto nao era o motor ser ou nao protegido , pois nao tem grande problema de corrozao , na carroçaria do carro hoje em dia a chapa dos carros nao necesitam de cuidados adi****is pois já vem muito bem preparados ,para a vida util dos mesmos no caso de querer reforçar pois pode faze-lo com um porduto oleoso ,tipo parafina , vavelina , ou mesmo oleo, mas nunca nas articulaçoes ou resumindo onde hája borrachas ,casquilhos, apoios ,terminais , etc .
 
componentes com reacção quimica prejudicial isto no que respeita aos metais, tem um ponto de ebulição elevado, cerca de 180ºC, é um bom lubrificante, não tem o problema do WD40 que é constituido por petroleo e solventes no seu preparado e a altas temperaturas de facto frita e fumega com cheiro desagradável, existem tambem massas utilizadas por exemplo, nas correntes das motos, que são uma massa sintética que passa rapidamente do estado liquído a sólido após aplicada, faz efervescência durante uns segundos o que a ajuda a penetrar em todos os recantos metálicos, é resistente a temperaturas enormes (200º C), é sintética pelo que não se degrada facilmente, é hidrorepelente. mas para colocar em todo o motor torna-se dispendioso, logo o mais económico e sem grandes efeitos secundários creio que a parafina liquida poderia ser uma boa opção.
Abraço[/quote] ola digam-me uma coisa se fosse assim as marcas nao gostavam m euros a procura do melhor produto para proteger os motores utilizavam a perafina naõ achas
 
avessadarui disse:
Essa é a minha ideia , PARA PROTEGER. Estou certo que a opção parafina é a melhor e sem dúvida a mais económica. Vou aplicá-la pois não encontrei nehuma justificação técnica para o não fazer.
Abraço.
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Eu parece-me é que já nem tinhas duvidas logo de inicio, e assim sendo até podias ter "poupado" um tópico.
 
AMR disse:
Eu parece-me é que já nem tinhas duvidas logo de inicio, e assim sendo até podias ter "poupado" um tópico.
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Não meu caro AMR, eu tinha e tenho duvidas, mas como não encontrei nenhuma resposta com justificação minimamente técnica, mas sim conselhos de produtos comerciais mais ou menos válidos e que em meu entender não são mais inócuos do que a parafina liquida, por isso irei fazer a minha opção por esta.
Desculpa lá ser mais um tópico (e participado) mas é tirando duvidas e trocando opiniões que se aprende, como diria meu professor " O APRENDER NUNCA FEZ MAL A NINGUÉM".
Abraço [;)]
 
Então no meio de 10opções que n se devem tomar...tu escolhes aquela que faz menos mal é isso?
O objectivo n era proteger os componentes do motor?...
Enfim...acho que ja foi explicado o pq para a não utilização de certos metodos e produtos...mas se mesmo assim insistes...borrifa la o carro com perafina...
Em carros recentes...ha coisas q mais vale estar quieto...e essa é uma delas...

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