Porque acho melhor motor que o D5. Eles só perdem em não mete-lo.
Tecnologicamente é mais avançado, common rail 3ª geração 1800bar, FAP, tem menos cilindrada, está disponivel com caixa manual. E em termos de prestações, pelo que tenho visto é excelente (quer a versão biturbo, quer a "normal").
Tem um excelente binario a todos os regimes 370Nm as 1.500rpm. (200Nm@1.000rpm, 280Nm@1.800rpm, 355Nm@3.000rpm)
Acho que a Volvo, a Mazda e a Ford podiam aproveitar a parceria com a PSA e utiliza-lo. A não ser que não possam.
http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT34637&id_version=18360
http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT37890&id_version=20442
São os 2 bastante pesados e tem excelentes prestações. Especialmente a 407 SW.
Seria um comparativo mais interessante esse... 20 d vs 2.2 hdi turbo e 23 d vs 2.2 hdi biturbo.