Bolide
Banido
Todas as marcas cobram os tapetes [
] E quando dizem que oferecem 90% das vezes são tapetes do concessionário bem inferiores aos originais da marca []
Restyling Serie 3, para quando???
- Iniciador de tópicos fapoc
- Data de início
] E quando dizem que oferecem 90% das vezes são tapetes do concessionário bem inferiores aos originais da marca []
Bolide
Banido
Gil Duro
Banido
Já ??????[/quote]
Tiraste-me a palavra da boca. E depois os modelos franceses é duram pouco![]
Mesmo assim comparem com o A4 []
EVOII
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Boas,
A fonte da info foi um dos 3 a 4 insiders da bmw no site bmwfaq, além da informação ele deixou um link alemão como essas alterações!
Acabei de chegar de viagem, mas hoje ainda ou amanhã de manhã coloco aqui o link.
[
]
Última edição:
EVOII
New member
Bem, um dos tópicos encontrei, e continuo á procura do outro. ( o tal q descrevi)
http://www.bmwfaq.com/f65/nueva-potenciacion-motores-diesel-serie-3-a-262235/
http://www.worldcarfans.com/9070926.002/bmw-3-series-facelift-spied
http://www.germancarzone.com/3-series/14568-bmw-e90-91-3-series-facelift-thread-2.html
PS: só tenho é q fazer uma correcção nos valores do 25 d q será de 218 cvs e no 30 d para 245 cvs! (tinha lido esta info há um mês :sh) )
http://www.bmwfaq.com/f65/nueva-potenciacion-motores-diesel-serie-3-a-262235/
http://www.worldcarfans.com/9070926.002/bmw-3-series-facelift-spied
http://www.germancarzone.com/3-series/14568-bmw-e90-91-3-series-facelift-thread-2.html
PS: só tenho é q fazer uma correcção nos valores do 25 d q será de 218 cvs e no 30 d para 245 cvs! (tinha lido esta info há um mês :sh) )
Última edição:
miguel queiroz
Banido
A versão 177cv inclui o xenon no pack M, já a versão de 163cv tem de ser pago extra pack. O que pode ter acontecido é que o teu amigo comprou a versão de 163cv, pois neste momento ainda existem em stock, e possivelmente negoceiam-se bem melhor que a nova versão de 177cv.
Por outro lado a versão de 177cv já possui FAP de série o que lhe permite um desagravamento nos impostos, logo uma de 163cv que ainda exista em stock tem de ter um óptimo desconto para compensar ou talvez não... Pois a de 177cv é bem mais económica e amiga do ambiente, e por outro lado já não tem as vibrações do motor que tanto se sentem na de 163cv, principalmente ao ligar e desligar.
Arturval
New member
Em relação a novas motorizações, não creio que nada esteja definido. Mas parece-me provável que o 30d sofra um ligeiro ajuste de potencia, para fazer face ao 3.0TDI que está nos 240cv. A BMW nessas coisas é tramada, e não me lembro de se ter deixado ficar para trás por muito tempo (apesar do 20d 163cv ter combatido durante uns meses com motores de 170cv, nunca se envergonhou e agora recebeu uma injecção de liderança).
Em relação a mudanças efectivas dos 6 cilindros diesel da BMW, a minha previsão é que acontecerá com o lançamento do novo Série 5, lá para 2009.
O 20d só deve sofrer alteração apenas aquando do lançamento do novo Série 3 (2010?).
De lembrar que a BMW já está precavida contra o lançamento de algum 4 cilindros diesel bombástico por parte da concorrência. Falo do 23d, que será comercializado nos Série 1, 3 e 5, e que deve andar a dar muita dor de cabeça e preocupação aos concorrentes.
Cumps
Em relação a mudanças efectivas dos 6 cilindros diesel da BMW, a minha previsão é que acontecerá com o lançamento do novo Série 5, lá para 2009.
O 20d só deve sofrer alteração apenas aquando do lançamento do novo Série 3 (2010?).
De lembrar que a BMW já está precavida contra o lançamento de algum 4 cilindros diesel bombástico por parte da concorrência. Falo do 23d, que será comercializado nos Série 1, 3 e 5, e que deve andar a dar muita dor de cabeça e preocupação aos concorrentes.
Cumps
Arturval
New member
Em relação à caixa automático, devo dizer que a que o série 5/ X5 utiliza é a nova Septronic, que foi lançada com o Série 3 coupé, e posteriormente alargada a toda a restante gama da BMW.
O que muda entre o Série 3 e Série 5, p.e., não é a caixa em si, mas apenas o comando da caixa, mais avançado neste último.
Cumps
O que muda entre o Série 3 e Série 5, p.e., não é a caixa em si, mas apenas o comando da caixa, mais avançado neste último.
Cumps
essa cx é a do X3 (177cv) tb? é que o x3 177cv passa a poder ser comprado com cx auto, no passado isso não acontecia
Arturval
New member
Fará sentido que a caixa auto do restyling do X3 seja a "nova" (lançada em finais de 2006) Septronic.
Eu relação ao comando da caixa, não faço a mais pequena ideia se será utilizado o tradicional, ou o actual presente no Série 5, p.e.
Confesso que ainda não a experimentei, mas já houve um post pouco abonatório à cx do X3 (2.0d), mas tenho lido maravilhas da cx do 520d (177cv) por exemplo, por isso fiquei na dúvida.
É mais por curiosidade pq a minha mulher detesta cx auto e acabou por marchar a cx manual de 6v
Pois é, realmente temos pena mas o 335 d vai levar um upgrade para 300 cvs e não é o parecer, pois em vários fóruns europeus tem sistematicamente aparecido essa informação (aliás o EVO II já aqui o referiu), quanto ao 23 d no série 5 de certeza que não vai ser nesta geração! [
] 
VTEC
New member
Muito fácil chegar aos 70.000€???
É preciso colocar todos os extras e mesmo assim... não sei se chega
LuisCapelo
New member
olhando para a quantidade deles que há "full-extras" nos anúncios de usados, deve ser muito comum [
]olhando para a quantidade deles que há "full-extras" nos anúncios de usados, deve ser muito comum [
Infelizmente é cada vez mais comum ver esse tipo de anuncios, mas também não são exclusivos da bmw! [
]
miguel queiroz
Banido
Infelizmente chega.......
RCE
Banido
Pois é, realmente temos pena mas o 335 d vai levar um upgrade para 300 cvs e não é o parecer, pois em vários fóruns europeus tem sistematicamente aparecido essa informação (aliás o EVO II já aqui o referiu), quanto ao 23 d no série 5 de certeza que não vai ser nesta geração! [
Eu acho que isso só irá acontecer com a saida do novo série 3 prevista para 2012 mas se virmos o exemplo do E46...:sh) o 330d começou com 184cv e acabou com 204cv...[
]Eu acho que isso só irá acontecer com a saida do novo série 3 prevista para 2012 mas se virmos o exemplo do E46...:sh) o 330d começou com 184cv e acabou com 204cv...[
Se o RCE abrir o primeiro link dos três que o EVO deixou pode ler que o upgrade das motorizações 6 cilindros diesel vai ocorrer no FL 2008, acho que não subsistem duvidas! [
] Quanto ao upgrade do 35 d ainda não é desta que chega aos 350 cvs do seu, reprogramado pela Vilauto Compt. [br
]
Arturval
New member
Pois é, realmente temos pena mas o 335 d vai levar um upgrade para 300 cvs e não é o parecer, pois em vários fóruns europeus tem sistematicamente aparecido essa informação (aliás o EVO II já aqui o referiu), quanto ao 23 d no série 5 de certeza que não vai ser nesta geração! [
Tens pena?
Não percebi a boca...
Eu relação ao 35d, já há imenso tempo que se fala dos 300cv, ainda antes de sair a versão com 286cv. Por isso não me dás novidade nenhuma. No entanto, não creio que haja ajustes neste motor antes do lançamento de um modelo realmente importante (se não houve no X5 ou no Série 6...). Como disse, na estreia do novo Série 5 os 6 cilindros devem, como sempre, sofrer alterações.
Cumps