Grande Punto não passa de um...

Quando passarem 15anos veremos,o que á mais nas nossas estradas,207,ou gp´s...............................................

Isso é como a história dos 205,muito melhores que os unos etc...etc....mas uma coisa é certa os unos apesar de serem muito roubados etc.....continuam aí em toda a esquina,os 205 desapareceram!!!![:p]

O auge dos 205 foi entre 86 e 90. Os Unos que mais se vêm são aqueles de 89 a 94. Os unos I que existiram até 89 são quase inexistentes. Whatever em Portugal venderam-se muitos mais Unos que quaisquer carros da concorrência, logo é normal veres mais Unos.
 
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Quando passarem 15anos veremos,o que á mais nas nossas estradas,207,ou gp´s...............................................

Isso é como a história dos 205,muito melhores que os unos etc...etc....mas uma coisa é certa os unos apesar de serem muito roubados etc.....continuam aí em toda a esquina,os 205 desapareceram!!!![:p]


Para mim isto não é verdade...

Porque Unos já é raro ver algum por aí....205 também já não é frequente, mas ainda assim muito mais frequente que Unos, disso eu não tenho duvidas e falo pela minha experiencia pessoal que vale o que vale.
 
Para mim isto não é verdade...

Porque Unos já é raro ver algum por aí....205 também já não é frequente, mas ainda assim muito mais frequente que Unos, disso eu não tenho duvidas e falo pela minha experiencia pessoal que vale o que vale.

Faz uma sondagem no forum, sobre essa questão...qual deles é o mais visto a circular por ai...fiats unos ou peugeots 205...
Basta contar todos aqueles Unos que entraram por lojas de telemoveis dentro...que ja chegam para superar a quantidade de 205s q por ai ainda andam[:D]
 
Faz uma sondagem no forum, sobre essa questão...qual deles é o mais visto a circular por ai...fiats unos ou peugeots 205...
Basta contar todos aqueles Unos que entraram por lojas de telemoveis dentro...que ja chegam para superar a quantidade de 205s q por ai ainda andam[:D]

Venderam muitos mais Unos que 205's em Portugal logo é normal haver mais Unos a circular! Isso não prova nada.
 
Venderam muitos mais Unos que 205's em Portugal logo é normal haver mais Unos a circular! Isso não prova nada.

E alguem diz q prova alguma coisa? Apenas discordei do que um user referiu, que havia mais 205s a circular ainda do que Unos...quando é totalmente falso...agora se isso prova alguma coisa ou não n sei...mas que prova que o mito que os Fiats não são fiaveis e que têm fraca construção etc etc é falso...prova...[;)]
 
Quando passarem 15anos veremos,o que á mais nas nossas estradas,207,ou gp´s...............................................

Isso é como a história dos 205,muito melhores que os unos etc...etc....mas uma coisa é certa os unos apesar de serem muito roubados etc.....continuam aí em toda a esquina,os 205 desapareceram!!!![:p]


Sem duvida, isto foi cientificamente comprovado num estudo recente usando uma nova tecnologia chamada olhómetro. [:D]
 
E alguem diz q prova alguma coisa? Apenas discordei do que um user referiu, que havia mais 205s a circular ainda do que Unos...quando é totalmente falso...agora se isso prova alguma coisa ou não n sei...mas que prova que o mito que os Fiats não são fiaveis e que têm fraca construção etc etc é falso...prova...[;)]

Então quer dizer que todas as queixas dos clientes Fiat's, todos os problemas reportados em carros deste grupo(não apenas marcas mas sim grupo, lancias e Alfas eram uma desgraça) é tudo uma cabala contra a Fiat e é tudo falso![:)]

Se existe um estigma Fiat é porque existe ou existiram problemas associados a carros do Grupo Fiat. Ninguém se levantou numa manhã e lembrou-se de dizer mal do Grupo Fiat!
 
Ja agora Peugeot Sales ...tu q dominas o ramo ...explica me o fenomeno Seat Ibiza...ate aos dias de hoje... [;)]
Mas explica com base no teu raciocínio anterior...aquele da qualidade...face a concorrencia...
O Ibiza ? O Ibiza vende muito porque criou uma imagem propria de desportivismo. Vende pela imagem que têm e pelos motores que têm...isto fora os preços que a Seat faz.

Ainda hoje estive com um amigo meu vendendor na Intervaga, e estivemos a falar sobre a imagem da Seat. O Leon tambem é uma miseria de plasticos, mas pronto...tem a imagem de desportivo. Hoje andei com o carro de serviço dele um Leon 2.0 Tdi com caixa DSG...e pronto, é um carro porreiro, a caixa é um espectaculo e todo ele é virado para o desportivo. Agora conforto, habitaculo, construção e materiais...não são grande espigarda...

Se calhar quem o compra não terá tambem esses itens como prioridades...

A Seat tem essa imagem...a Fiat não tem imagem nenhuma...
 
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Já tinha saudades (not) de tópicos do tipo «modelo tal é um fiasco porque eu ainda só vi meia-dúzia». Isso em termos estatísticos vale apenas uma bufa, que é ainda menos que um traque.

Factos:
- o Grande Punto tem menos quota de mercado em Portugal do que tiveram o Punto I e o Punto II; o logo na grelha cada vez o ajuda menos neste rectângulo.
- whatever..., o mercado português não é determinante para o sucesso comercial de nenhuma marca ou modelo;
- já aqui mostraram há uns meses, num tópico que não me vou dar ao trabalho de procurar, que apesar de só liderar em Itália, a verdade é que na tabela global da Europa o Grande Punto apenas perdeu no segmento para o 207, ou seja, ficou à frente do Clio, Corsa... Jazz... [:p];
- mesmo ficando apenas em segundo lugar no segmento, chegou para tirar a Fiat do vermelho.

Ainda só vi um Maybach. Que fiasco!
 
O Ibiza ? O Ibiza vende muito porque criou uma imagem propria de desportivismo. Vende pela imagem que têm e pelos motores que têm...isto fora os preços que a Seat faz.

Ainda hoje estive com um amigo meu vendendor na Intervaga, e estivemos a falar sobre a imagem da Seat. O Leon tambem é uma miseria de plasticos, mas pronto...tem a imagem de desportivo. Hoje andei com o carro de serviço dele um Leon 2.0 Tdi com caixa DSG...e pronto, é um carro porreiro, a caixa é um espectaculo e todo ele é virado para o desportivo. Agora conforto, habitaculo, construção e materiais...não são grande espigarda...

Se calhar quem o compra não terá tambem esses itens como prioridades...

A Seat tem essa imagem...a Fiat não tem imagem nenhuma...

Com q então ja n é so a qualidade que entra em jogo? Agora tambem ja assumes que existe uma fama associada a certos fenomenos...não directamente ligados cm boa qualidade ou falta dela...estamos a ter progressos... [;)]
 
Já tinha saudades (not) de tópicos do tipo «modelo tal é um fiasco porque eu ainda só vi meia-dúzia». Isso em termos estatísticos vale apenas uma bufa, que é ainda menos que um traque.

Factos:
- o Grande Punto tem menos quota de mercado em Portugal do que tiveram o Punto I e o Punto II; o logo na grelha cada vez o ajuda menos neste rectângulo.
- whatever..., o mercado português não é determinante para o sucesso comercial de nenhuma marca ou modelo;
- já aqui mostraram há uns meses, num tópico que não me vou dar ao trabalho de procurar, que apesar de só liderar em Itália, a verdade é que na tabela global da Europa o Grande Punto apenas perdeu no segmento para o 207, ou seja, ficou à frente do Clio, Corsa... Jazz... [:p];
- mesmo ficando apenas em segundo lugar no segmento, chegou para tirar a Fiat do vermelho.

Ainda só vi um Maybach. Que fiasco!

Pelos vistos não é no nosso rectângulo. O GPunto tem pouca quota de mercado na maior parte dos grandes mercados europeus.
 
Mas quem é que disse o contrario disso ?

Citação:
Originalmente Colocado por GT-JTD
O que falta ao GPunto...que o 207 oferece? Mas diz me coisas que realmente são necessarias ao comum cliente... [/quote]

:sh)

A mesma coisa que falta a um Astra para poder se equiparar a um A3...

A mesma coisa que falta a uma 407 para se poder equiparar a uma Passat

A mesma coisa que faz falta a um Fiat Croma para se poder equiparar a um A4...

Qualidade...

Se ja nem sabes o q escreves...n temos culpa[;)]
 
Não querendo entrar nesta discussão sobre a fiat e suas qualidades.....


* O 207 é um dos melhores carros do segmento B e tem efectivamente mais qualidade do que o Gpunto

* O Seat Ibiza, Leon e companhia vendem porque têm de facto uma imagem de desportivismo associada (bons motores) e não têm fãma de serem problemáticos.

* A Fiat tem uma imagem muito danificada nos principais países europeus e apesar de terem carros atractivos, normalmente existem melhores opções de mercado (com um valor seguro superior), principalmente no que diz respeito ao valor de retoma (que é inegável)





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