Os defeitos dos nossos carros

Filipe Dias disse:
certo! e acrescentaria insonorização deficiente e comportamento não referencial![;)]
Clique para expandir...

a insonorização do meu jazzer é excelente, o motor do carro então é demais, no outro dia ia com pessoal meu. Quando parei nuns semáforos o gajo vira-se para mim espantado e diz: "meu, deixas-te o carro ir abaixo?"

ah, e às vezes tenho que olhar para o conta-rotações para ver se o carro está ligado ... [:D]
 
Mazda6

Mazda6

- Qualidade dos materiais podia ser melhor

- Pequenos pormenores como por exemplo se tiver o sensor de luz

ligado num parque de estacionamento coberto e dar à chave, as luzes

acendem-se e a energia é interrompida por uns instantes ao ligar o motor,

o que poderá resultar em chatices com o xénon...

- Não ter MP3 (isto resolver-se-à futuramente)

- Espelhos não rebatem eléctricamente

- Ruído proveniente da direcção que surge nalgumas manobras

(crónico nos 6)


O maior de todos:

- Não ser o MPS [:p] [:D]


De resto estou satisfeito e não se tratando de uma "Máquina"

é sempre um prazer conduzi-lo[;)].



Cpts e Viagens Seguras[;)].
 
Focus 1.8 TDDI 2002

O capot abre só com chave, tenho de desligar o carro para o abrir
A mala, só abre por dentro (Botão) ou no comando
O AC tira um pouco de potencia, no arranque
A pele do volante não me parece grande coisa.
Os leitores CD avariam com alguma frequencia, e os novos são carissimos (tenho um rádio normal adaptado)
Trás uma roda suplente de mota, quando cabia lá uma normal
 
FIAT TIPO 1.4ccde 1995-o carro é fabuloso quase em tudo!apenas o motor já é obsuleto para os tempos de hoje, ou seja não podes conduzir do lado esquerdo da estrada,(ultrapassagens)
FIAT PUNTO 1997 1242cc 85.16V neste não tenho nada a apontar[:)]
 
Alfa Romeo 156 1.6 Twinspark.
Molengona de inicio, dispara muito tarde.
Consumo muito elevado dado que é uma 1.6.
De resto nada a apontar, até agora.

Range Rover 2.5 TDI
Nada a apontar.
É um jipe para a Vida, vai ficar aqui em casa até morrer.
 
Seat Leon 20 tdi sport up

- Suspensão desconfortável ( excepto com bom piso, o que é dificil )
- radio fraquito
- sensores de estacionamento demasiado barulhentos
- qualidade de alguns plásticos
- apoios de motor frágeis
- consumos excelentes ( se conduzirem de chinelos[:D] )
- consome oleo
- pedal da embraiagem demasiado on/ off
- insonorizaçao melhoravel

Fiat Punto 1.3 multijet

- nao há motor abaixo das 2000 rpm
- qualidade de construçao sofrivel
-suspensao algo frágil
- ruidos parasitas

BMW 318 i cabrio 1996

- pouco espaço principalmente para condutores de estatura elevada
- bancos de tràs simbólicos
- imposto automóvel[8b]

Satisfeito com todos de uma maneira geral
 
Astra GTC 1.3 cdti 2006

- Visibilidade traseira má(é que não se vê quase nada, é a meu ver o maior defeito, juntamente com o que vem logo abaixo).
- Espaços de arrumação para guardar por exemplo um telemóvel, ou uma garrafa de água...em compensação tem um prático porta-óculos.
- Fosso inicial antes das 2000rpm(com o passar do tempo e alguma habituação e conhecimento do motor contorna-se o problema).
- Lugares traseiros clautrofóbicos, para quem lá costuma ir...e já confirmei...é mesmo uma sensação...estranha...vá lá que raramente lá vou[:D]...prefiro o lugar do condutor...
- Posição de condução baixa, segundo o resto da minha familia(eu adoro).
- Bancos e amortecimento rijos, novamente segundo o resto da familia(outra coisa que me faz gostar bastante do carro...gosto deles assim).
- É muito chato de aspirar(especialmente atrás).
- O AC podia ser melhor, cumprindo no entanto a sua função.
- As partidas da electrónica(problemas que tão misteriosamente aparecem, como desaparecem).
- Alguns ruidos parasitas que vão aparecendo.
- Alguns ruidos aerodinamicos acima dos 120km/h(espelhos).

Land Rover Discovery 2.5 TDI 1994
- Posição de condução...com o passar dos kms torna-se desconfortável
- Adoooooooorna imenso e é bastante saltitão.
- Direcção extremamente filtrada e muito falsa(com a agravante de ser um modelo muito propenso a imensas folgas logo desde muito cedo).
- Brecagem terrivel para o tamanho de veiculo em questão(nalguns parques cobertos, é extremamente complicado fazer manobras...senão impossivel).
- consumo de combustivel.
- Muitos barulhos parasitas, tudo nele range e vibra.
- Manutenção muito dispendiosa...peças extremamente caras.
- iluminação de todo o painel de instrumentos, tablier e luzes interiores avariam frequentemente(já nem me dou ao trabalho de mudar lampadas).
- Extremamente barulhento em andamento(o barulho do motor a juntar ao barulho de rolamento e aerodinamico é muito cansativo e chato).
- Caixa de velocidades muito dura(é mesmo feitio).
- De vez em quando há sempre alguma coisa que avaria.
- O AC é bastante potente...quando funciona...as fugas são frequentes...
- Embraiagem bastante pesada...é tb feitio
- calhas dos elevadores dos vidros das portas apodrecem rapidamente...depois cedem e era uma vez um vidro...
- Suja-se imenso quando vou para o mato[:D]...e depois dá uma trabalheira de limpar...
- Travões
- Porta traseira muito pesada(o enorme pneu de reserva agrava a coisa)
- Diferencial volta e meia dá barraca(é problema crónico)

Apesar disto tudo adoro os meus carros[:blush:]
 
Mazda 323F BG

- Painéis da carroceria muito finos o que significa vincos e mossas com enorme facilididade em ambiente urbano.

- Pensado primeiramente para mercado doméstico japonês tem pouco espaço em altura nos lugares traseiros, pessoas altas tendem em bater com a cabeça no pilar C.

- Mal calçado, medidas 175/70 R13 totalmente ultrapassadas, grip medíocre.

- Conforto mediano, principalmente para que está habituado a carros franceses.

- Traseira alta com pilares largos não facilita o estacionamento.

- Peças caras e assistência duvidosa.

E o maior de todos:
- Não ser o 1.8 DOHC de 140cv.[:D]
 
FernandoAc disse:
Mazda 323F BG

- Painéis da carroceria muito finos o que significa vincos e mossas com enorme facilididade em ambiente urbano.

- Pensado primeiramente para mercado doméstico japonês tem pouco espaço em altura nos lugares traseiros, pessoas altas tendem em bater com a cabeça no pilar C.

- Mal calçado, medidas 175/70 R13 totalmente ultrapassadas, grip medíocre.

- Conforto mediano, principalmente para que está habituado a carros franceses.

- Traseira alta com pilares largos não facilita o estacionamento.

- Peças caras e assistência duvidosa.

E o maior de todos:
- Não ser o 1.8 DOHC de 140cv.[:D]
Clique para expandir...
Tenho um 306 com esses pneus. Como eu te entendo. Às vezes a curvar a serio da-me a sensação que tive um furo tal a inclinação do pneu [;)]
 
SpeedKills disse:
Tenho um 306 com esses pneus. Como eu te entendo. Às vezes a curvar a serio da-me a sensação que tive um furo tal a inclinação do pneu [;)]
Clique para expandir...
É realmente chato por vezes também noto o pneu a dobrar. :(
Tento manter sempre a pressão ligeiramente acima do que a marca diz, prefiro ter um pouco menos de aderência mas maior progressividade e o carro até curva bem sem adornar em demasia.

No livrete tenho possibilidade de colocar jante 15", não tivesse umas boas jantes 13" e já o tinha feito.
 
Os carros actuais:

VW Golf V 1.9TDI 105cv 45.000km 2007

-O tapete mete-se sempre por baixo dos pedais. De tantas vezes o arrastar para trás já ganhou um buraco

-O rádio às vezes teima em ler alguns CDs de uma marca específica

-Alguns ruídos parasitas que de vez em quando aparecem


VW Bora 1.9TDI 130cv 180.000km 2001

-Os plásticos a imitar madeira desgatam com o tempo

-O banco do passageiro range um pouco nas curvas mais apertadas (com alguém sentado)

-É impossível ver o que está escrito no computador de bordo durante o dia

-Pouco espaço atrás

Os três primeiros pontos devem-se à idade do carro

VW Passat 1.9TDI 115cv 390.000km 1999

-Nos últimos 100.000km o carro passa quase mais tempo na oficina que fora dela :sh) Não se pode pedir milagres com o uso que o carro teve...


No geral, os 3 carros são excelentes, os melhores que tivemos até agora (Mini->Corsa->Corolla->Megane->306->Passat->Bora->Golf)
 
Grande Punto Abarth

- poucos espaços de arrumação (ir ao Mac e não ter onde guardar o copo da coca cola é chato lol)
- banco do passageiro não ter regulação em altura
- Blue&Me (a sigla Windows à partida diz logo muito [:D])
- tapetes (extra) muito pouco resistentes aos calcanhares
- falta de sensor de luz
- jantes quadradas [:D]
- não trazer descanso activo para o pé esquerdo (o que é estúpido visto que o conjunto de pedais traz um, ptt é só furar e montar)
 
Última edição:
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior