O fascinio da faixa da esquerda

[whereagles]

Há uma tendência natural para ir pela faixa da esquerda. Tem a ver com uns factos subconscientes sobre o coração estar na parte esquerda do corpo e tal. Não há nada a fazer contra isso.

 

[ZylmhuinVII]

Há uma tendência natural para ir pela faixa da esquerda. Tem a ver com uns factos subconscientes sobre o coração estar na parte esquerda do corpo e tal. Não há nada a fazer contra isso.

Também já li isso, mas apostava mais na PDM que alguns têm, que acham que são melhores que os outros, e que como ultrapassam alguns, vão sempre à esquerda, nem que andem 10 kms sem ultrapassar niguém, é que há-de sempre aparecer alguém para ultrapassar...
Trocar de faixas para quê???


Já agora, uma questão: Uma localidade é apenas definida pelas placas de início e fim de localidade?

 

[pacxito]

Eu não conheço todas as entradas, mas não me lembro de ver placas a indicar início de localidade no Porto, em Lisboa e em Aveiro...

Em que é que ficamos?

Artigo 1º CE:

u) Localidade: zona com edificações e cujos limites são assinalados com
os sinais regulamentares;

Sinais regulamentares:

 

[ZylmhuinVII]

Artigo 1º CE:

u) Localidade: zona com edificações e cujos limites são assinalados com
os sinais regulamentares;

Sinais regulamentares:

Ok.

Esclarecido.

Deixa-me só frisar isto:

Artigo 1º CE:

u) Localidade: zona com edificações e cujos limites são assinalados com
os sinais regulamentares;

Agora coloco outra questão:

Como sabemos, a situação actual da sinalização das estradas é uma autêntica miséria.
Existem localidades sem placas de indicação, ou só com uma delas.

Como procedem nestes casos?

Não há placas, segue-se a 90; ou, não há, mas sei que é localidade, reduz-se para 50?

 

[koluirty]

Artigo 1º CE:

d) Via reservada a automóveis e motociclos: via pública onde vigoram as
normas que disciplinam o trânsito em auto-estrada e sinalizada como
tal;

Confesso a minha ignorancia, não conhecia e equiparação a AE implicita...

[] torna-se obrigatório circular pela faixa mais á direita, porque de facto o sinal está lá, o que me vale é que quando levo a minha filha não entro no eixo N/S, já não bastavam as entradas e saídas fabulosas que lhe fizeram ainda tinham de o equiparar a uma AE,apr apr apr brilhante, só ainda não consegui saber se o desgraçado da mota que vi caida na saida da Ameixoeira morreu mesmo ou não, para a palhaçada ser completa.

 

[koluirty]

Vê o reply do pacxito . []

Já vi, mas de qualquer modo nada do que escrevi permite deduzir o que escreveste.[]

 

[pacxito]

Confesso a minha ignorancia, não conhecia e equiparação a AE implicita...

[] torna-se obrigatório circular pela faixa mais á direita, porque de facto o sinal está lá, o que me vale é que quando levo a minha filha não entro no eixo N/S, já não bastavam as entradas e saídas fabulosas que lhe fizeram ainda tinham de o equiparar a uma AE,apr apr apr brilhante, só ainda não consegui saber se o desgraçado da mota que vi caida na saida da Ameixoeira morreu mesmo ou não, para a palhaçada ser completa.

Estou completamente de acordo contigo, é das piores estradas do país, mas o código é claro

PS: Também vi lá esse rapaz, mas deu-me a impressão que foi ele quem não cedeu passagem a quem vinha na rotunda.

 

[koluirty]

Estou completamente de acordo contigo, é das piores estradas do país, mas o código é claro

PS: Também vi lá esse rapaz, mas deu-me a impressão que foi ele quem não cedeu passagem a quem vinha na rotunda.

pois mas o problema é que com aquela trampa vermelha mal colocada que puseram antes da rotunda mesmo que quisesse parar dificilmente conseguia, eu no 1º dia que lá passei quando dei por ela tinha o abs desvairado só porque quis abrandar um pouco mais, o tipo que vinha atras sem abs se eu não tenho avançado tão depressa para a rotunda (estava vazia) bem que me tinha transformado o HCH num monovolume compacto[8b][8b][8b]

ah e tenho uma novidade quem entra no eixo n/s em sete rios continua numa via urbana [] [8b][8b][8b]

 

[JoaoNascimento]

Eu circulo sempre na faixa do meio....é que o piso normalmente é mais regular e se me distrair ainda tenho a faixa da esquerda e da direita para ir antes de me despistar[]

Não sei se dizes isto a sério ou a brincar, mas tenho a forte convição de que esta é a mentalidade do condutor "centrista". Especialmente o mais idoso. É uma questão cultural muito enraizada, apesar de irracional. E digo isto porque foi uma das coisas que um irmão mais velho me disse quando comecei a conduzir...

Se reparares, os carros que vão no meio são normalmente, mas não exclusivamente, por condutores mais idosos (+50), e por mulheres jovens (vá-se lá saber porquê)... Tentem reparar e confirmem se tenho razão.

Foi referido por alguns que usam a faixa do meio para facilitar as entradas. Errado...

Eu uso a da direita - sempre. Ponto final. Uso as outras nos casos de ultrapassagem. E ao mesmo tempo facilito as entradas. Ao me aproximar de uma, se tiver a esquerda livre, sinalizo e passo para lá, voltando depois para a direita. Se a esquerda não estiver livre, esperem...

No caso de andar na direita mais depressa do que um que vá no meio, continuo... Já houve alturas em que saltava 2 faixas... mas compreendi que é uma manobra bastante mais perigosa do que continuar na direita...

Uma vez em Espanha, por distração, ia na faixa do meio com a direita livre. Colocou-se um Guardia Civil de mota ao meu lado e mandou-me ir para a direita. Como eu gostava que isso fosse assim cá...

 

[CLIOthoris]

Para te ser sincero, nem sei bem qual é a definição da Segunda Circular.
Sei é que aquele nome de Avenida General Norton de Matos me deixa muitas dúvidas. []

A 2ª Circular é formada por duas avenidas que se seguem, a Avenida Norton de Matos, começa no início do IC19, em Benfica, e, a partir do Campo Grande, a Avenida Marechal Craveiro Lopes, prolongando-se até à saída para Sacavém.

A 2.ª Circular não existe, pois não é nome de nenhuma avenida. Na realidade, é formada por 2 avenidas que se seguem, assim: a Avenida General Norton de Matos que começa em Benfica, no início do IC 19, que, a partir do Campo Grande toma o nome de Avenida Marechal Craveiro Lopes e deverá acabar mais ou menos por cima da Avenida de Berlim, onde tomará o nome de Estrada de Sacavém.

 

[pacxito]

ah e tenho uma novidade quem entra no eixo n/s em sete rios continua numa via urbana [] [8b][8b][8b]

Isso é como a história da galinha e do ovo porque eu posso estar em sete rios sem estar dentro de uma localidade, basta entrar em sete rios pelo eixo norte sul ! []

Se o pessoal começar a contestar as multas por excesso de velocidade pode ser que eles se preocupem em melhorar a sinalização das estradas...

 

[koluirty]

Isso é como a história da galinha e do ovo porque eu posso estar em sete rios sem estar dentro de uma localidade, basta entrar em sete rios pelo eixo norte sul ! []

Se o pessoal começar a contestar as multas por excesso de velocidade pode ser que eles se preocupem em melhorar a sinalização das estradas...

Pois o pior é que o raio do eixo N/S de repente para uns é uma especie de AE para outros é uma avenida da cidade, isto tendo em conta a sinalização apenas, sem qualquer consideração sobre o que sera mais adequado ou opnião pessoal, e é facil apanhar lá pessoal a 140 e mais.

 

[pvox]

o que mais me irrita, é 1 gajo tar a fazer 1 ultrapassagem, vai pra da esquerda, começa a ultrapassar o tipo que queria e entretanto vem 1 a rasgar colar-se á traseira e manda logo sinais e eu ainda nem acabei de ultrapassar quem queria e o tipo que tá colado á minha traseira já a mandar fumo pelas orelhas.
eu dou sinais de luzes se quero passar alguem que n vai a ultrapassar ng(na esquerda obviamente) e vai só ali pq lhe apetece.
acho que o grande problema dos portugueses é serem demasiado stressados ao volante, mandam vir com tudo e com todos(não nego que tb me stresso e passo). Quanto á faixa do meio, vou nela se vou prai a 120/130 e tiver transito na direita normalmente acontece o inverso, mais transito na do meio e ai passo-os pela direita.

A mim tb me irrita.......
Bem eu disse que nada diria neste tópico mas não posso ficar calado[:blush:]

Hoje experimentei pela primeira vez a continuação do eixo norte-sul (até pensava que não estava em Portugal) e são 3 FAIXAS onde o número de estupidos a circular nas duas faixas da esquerda é enorme[8b] . Eu que muito raramente ultrapasso pela direita (a sério) tive de o fazer hoje.. foram vários:sh)

Outra coisa que me irrita são os acessos à ponte 25 de Abril no sentido Lisboa Almada, quem vêm do eixo Norte-Sul. São duas faixas e existem parvalhões que vão na da esquerda a presionar quem lá vai em trânsito continuo para depois encostarem à direita porque afinal não vão para a ponte mas sim para outro sitio. Ontem, se eu não fosse para o trabalho, tinha ido atrás de um com um clio comercial que veio a cheira-me o cu sempre em trânsito continuo e que dpois eu encostei à direita e o palhaço nem ultrapassou, encostou também e saiu na próxima que ficava a 50 metros....... que vontade que tive de lhe dar com o pau de marmeleiro... FDP

 

[nogueiraribeiro]

Por acaso este tópico fez-me lembrar ontem um pequeno episódio meu na 2ª circular. Eram quase 19h vinha do trabalho, faixa da esquerda na 2ª circular quase ao chegar à zona do Campo Grande sentido lx-amadora, um tipo a minha frente com um Honda Civic na faixa da esquerda a apontar cenas aos filhos k iam no banco de trás tipo "ali é onde os aviões levantam" ou cenas assim... claro que numa cidade como lx situações destas são mais k suficientes para empatar o transito...

Não fiz nada de mal a ninguém nem coloquei ninguém em perigo, tanto que só naquela via havia trânsito - só ele circulava a 40 (!) na 3ª faixa mais a esquerda e um que outro carro na fila da direita - dei pisca, e com segurança coloquei-me na do centro, uns metros a frente ia um carro em marcha de fim-de-semana (uns 40/50) e ultrapassei-o normalmente (ai a uns 60/70, também nunca passo dos 80), quando o faço, o artista do Civic, altos sinais de luzes e buzinadelas, e por acaso quando o ultrapassei antes de ele ter feito isto pensei - era ultrapassa-lo e parar a frente só para o obrigar a depender do da frente para seguir o seu dia-a-dia, mas nem liguei, queria era ir à minha vida sossegado que nem gosto de complicações - o tipo faz uma cena destas, o que será que tem esta gente na cabeça? Será que circular na esquerda dá maiores privilégios a alguém por acaso, ou mais direitos?

Se eu ainda me tivesse simplesmente metido a frente dele num dia de transito assim como quem não quer a coisa, ainda vá que não vá, e mesmo ai, maioria das pessoas nem ligam (nem mesmo eu ligo) pk o dia a dia naquela estrada é o caos por si só, vêm inteligências raríssimas como esta ajudar ao filme.

Engraçado é que depois de eu o ultrapassar e alguns carros terem feito o mesmo, o trântiso desembaraçou muito mesmo...as vezes ir devagar não complica e é direito de cada um, pois existe também velocidade mínima, no entanto creio que existem filas apropriadas para o fazer, e se não ultrapassamos ninguém num dia com trânsito moderado, é porque temos a mania que aquele solo é só nosso... é a vergonha do espírito tuga no seu melhor...

Aproveitei a embalagem para partilhar aquilo que de certeza acontece com centenas de pessoas em lx e algumas dezenas aqui no fórum!

 

[BlackKnight]

Na A8 no sentido Lisboa-Malveira na subida antes das bombas tambem é horrivel, eu passo lá de noite e vai tudo na faixa do meio, nem com sinais de luzes...nada! Cada vez pior!!

 

[SunTze]

Na A8 no sentido Lisboa-Malveira na subida antes das bombas tambem é horrivel, eu passo lá de noite e vai tudo na faixa do meio, nem com sinais de luzes...nada! Cada vez pior!!

Eu quando faço essa subida sem camiões na faixa da direita, é sempre a andar por ai. Desse forma não estou a violar o codigo da estrada porque não vou a fazer uma ultrapassagem. []

 

[dsac23]

Também é bastante frequente ver-mos carros em AE de 3 faixas que vão na faixa do meui prai a 70km/h sem mais ninguém na estrada e eu para não passar pela direita posiciono-me atras, dou um toque nos máximos e encosto à esquerda e ultrapasso o carro, apos a ultrapassagem encopsto-me de novo o mais à direita. Qual não é o meu espanto quando grande parte deles ignora pura e simplesmente - penso que incoscientemente, tal como foi dito na reportagem da RTP no ano passado com a BT - outros ainda barafustam por os ter alertado para o facto de não poderem circular naquela situação...[8b]

Essas pessoas, acham que a faixa da direita é a faixa dos lentos...

A coima vai de 120 a 600 euros para quem não cumpra o que define o código, circular sempre que possivel à direita(não é assim que está descrito, mas vocês percebem!LOL)

 

[Speedy07]

sasasas

 

[Speedy07]

Só para não ficares na ignorância posso dizer-te que os surdos também podem tirar a carta de condução como qualquer outra pessoa [].


Abraço Nuno [].

Podem?? Podia jurar que conheci um rapaz que não tinha a carta por ser surdo mudo... ele até conduzia bem, calculava bem as utrapassagens, olhava para os espelhos retrovisores ao contrário de muitos encartados que andam por aqui e que depois queixam-se que são encandeados... mas não tinha carta... Ele lá conduzia pelas estradas da provincia onde vive, onde a policia só vai quando há festa, sem nunca ter tido qualquer acidente e acho que assim continua.

Na prática com o nivel de insonorização dos automoveis e potência sonora dos sistemas de som a subir, teleles etc e tal anda tudo a conduzir surdo.

É possível que sim... eu proprio quando ando na rua a pé costumo andar com headphones e na prática ando na rua surdo, e nunca tive problemas com condutores ou corri o risco de ser atropelado, porque utilizo a visão (e a atenção) para compensar. Só que quando ando a pé vou a uns 4 a 6 Kmph.. de carro anda-se geralmente mais rápido que isso, excepto alguns condutores que andam pela esquerda... a audição ajuda a detectar problemas... mas os surdos lá terão os seus mecanismos para compensar estas situações... não sei, não sou entendido no assunto.

Acho que para compensar e estando avisado que a buzina poderá não resultar com alguns condutores e desconhecendo qualquer sistema que permita aos cegos conduzir, vou comprar um par daquelas lampadas azuis irritantes... não é meu hábito flashar quem anda a pastar na faixa da esquerda, com as da direita e central livres (pelo menos nos 1ºs 2 a 3 KMs) mas... começa a apetecer. Luzes azuis isso encandeia mesmo nos médios. Devia ser proibido... ou se calhar é melhor comprar um carro com volante à direita para facilitar as ultrapassagens por essa faixa. As luzes azuis ficam para outro tópico.

Enfim não há nada a fazer, bom senso não se vende talvez porque seja um provavel fiasco comercial... ninguem o quer comprar.