Nitrofurano
New member
Por uma questão de respeito por dois carros de que gosto, não compro nenhum e fico com o EK3! [
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Bah, o meu mal é sono, vou dormir. [
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]Bah, o meu mal é sono, vou dormir. [
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BMW 318is E36 vs Honda Civic VTI EK4
- Iniciador de tópicos Nitrofurano
- Data de início
TiagoLeal
New member
Eu compraria este!
Se é caro, e não é fácil de conseguir em bom estado, junta mais um dinheiro e procura bem. Presumo que não precises urgentemente do carro; como tal, procura com calma na net, em jornais, revistas, stands, etc.
Tenta estudar bem o carro, para poderes avaliar bem os que fores vendo.
Se o teu mecanico gosta de BMW, pede-lhe ajuda[
] Boa sorte!
True. Às vezes o problema é que ficamos demasiado habituados ao que temos e então perdemos referências. Será o teu caso? [
Não seja por isso: Tenho aqui 3 carros de marcas diferentes para dar voltas todos os dias, sempre que quero.
Já conduzi cerca de 40 modelos diferentes de vários anos, potências e marcas... A imparcialidade tento não perdê-la, mas , queria era que tu decidisses o que queres, para depois não te arrependeres. Já disse que ambos os carros são bons, embora a meu ver, na minha opinião, goste mais do Honda, por ser mais racional e vencer em maior número de aspectos de análise. Mas como já disse também tens que ver, TU, o que queres e o que mais queres num carro, o que valorizas mais. Tu é o que sabes o que podes gastar ou não, num carro, seja na compra inicial, seja na sua manutenção.
Enfim, espero que isto te ajude de alguma forma. Eu quando entrei neste tópico pensei que era mais um... Comparativo... Afinal é para tu decidires o que queres, assim achei que valia a pena continuar e tentar ajudar com paciência.
Bom, mas se achas que ando perdido em termo de referências, é contigo, a sério, não te aconselho mais...
Última edição:
rogerAjacto
Well-known member
Desculpa mas... tive um E30 com pneus Pirelli P200 (não conheces? pudera, tinham uns 10 anos [
E sim, anda menos mas em consumos anda ela por ela.
Uma das primeiras vezes que conduzi o 318is numa rotunda que entrava com o 307 normalmente, no 318is e carro fugiu-me de traseira. Não acho que o carro em curvas apertadas e em situações que se acelera dentro da curva muito bom. A chover tem que se ter mais cuidado.
E eu tenho mota a 10 anos, por isso coisas com tracção traseira não são novidade para mim. A verdade é que a mota avisa mais que um carro.
O 318is dela tem pneus 195 R15. Não tem patas largas. Alias, são da mesma medida que os do VTI.
FilipeDiass
New member
Isto também depende de como se olha para os carros. Já reparei que há malta que vibra muito com o motor high-rev do VTI e retira daí grande prazer. Deve ser sem dúvida viciante ir às 8000rpm e com fôlego. []
Mas talvez eu tenha uma percepção diferente do mundo automóvel, quando me imagino num carro vejo-me imediatamente a fazer curvas numa experiência de forte interacção entre o carro e o condutor...
Claro que gosto de um bom motor. Também gosto de ver um motor fazer rotação, e embora seja muito raro andar a mais de 140-150km/h na AE, gosto de chegar lá rápido. Mas mesmo quando me imagino num Honda, vejo-me a curvar e não a acelerar em frente... e essa visão parece-me menos natural do que a visão no BMW.
É idiota e preconceituoso até, eu sei. Mas não vou ser hipócrita e dizer que não estou com uma certa saudade do meu E30, e que por arrasto tendo talvez a preferir um pouquinho o E36. Isto tem destas coisas irracionais, que não devemos negar.
Devia era pensar menos nisto.
Nitro, eu sei que uma pessoa apenas te " conhece" pelo fórum (pelo menos eu), mas tendo alguma atenção à forma como te expressas e ao tipo de condutor que demonstras ser, eu aconselhava-te claramente o BMW, penso ser o automóvel destes 2 que melhor se adequa à tua personalidade![
]e estou a falar sinceramente! algo com mais conforto acústico, com mais disponibilidade de motor a qualquer rotação acho ser o teu tipo de automóvel!
apenas uma nota: os travões dos Civic's não empenam assim dessa forma, nós é que temos a mania de inventar misturas entre discos e pastilhas e depois dá porcaria...
discos de origem, com pastilhas de origem, duram e duram...[
]
Nitrofurano
New member
Eu disse aquilo porque é o que acontece por vezes com as pessoas, mas se não é o teu caso porreiro.
A tua opinião e a dos outros é bem vinda e fornece-me já uma quantidade jeitosa de informação. [
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Nitrofurano
New member
Não se faz uma rotunda da mesma forma num 318is como num 307 ou como numa mota. E também o BMW não tem os limites de aderência assim tão elevados como as pessoas pensam, a sua fama vem da "maneira" como curva. [
]Mas basta um desalinhamento de direcção para esse 318is ficar com um comportamento estranho. [
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Nitrofurano
New member
Porreiro era o 318is com o B16A2 lá dentro. [Nitro, eu sei que uma pessoa apenas te " conhece" pelo fórum (pelo menos eu), mas tendo alguma atenção à forma como te expressas e ao tipo de condutor que demonstras ser, eu aconselhava-te claramente o BMW, penso ser o automóvel destes 2 que melhor se adequa à tua personalidade![
e estou a falar sinceramente! algo com mais conforto acústico, com mais disponibilidade de motor a qualquer rotação acho ser o teu tipo de automóvel!
apenas uma nota: os travões dos Civic's não empenam assim dessa forma, nós é que temos a mania de inventar misturas entre discos e pastilhas e depois dá porcaria...
discos de origem, com pastilhas de origem, duram e duram...[
]Quanto ao resto... [
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Nitrofurano
New member
Babei-me. [br
Eu compraria este!
Se é caro, e não é fácil de conseguir em bom estado, junta mais um dinheiro e procura bem. Presumo que não precises urgentemente do carro; como tal, procura com calma na net, em jornais, revistas, stands, etc.
Tenta estudar bem o carro, para poderes avaliar bem os que fores vendo.
Se o teu mecanico gosta de BMW, pede-lhe ajuda[
Boa sorte!
] Esse carro mete nojo.
rogerAjacto
Well-known member
Nitro, eu sei que uma pessoa apenas te " conhece" pelo fórum (pelo menos eu), mas tendo alguma atenção à forma como te expressas e ao tipo de condutor que demonstras ser, eu aconselhava-te claramente o BMW, penso ser o automóvel destes 2 que melhor se adequa à tua personalidade
v7
Banido
Entre estes dois carros, mesmo sem ter conduzido nenhum, embora conheça bem o motor do Civic VTI, acho o BMW claramente mais interessante.
Em termos exteriores, além de serem de segmentos diferentes, acho o BMW mais bonito e mais imponente, além de me parecer ter melhor qualidade geral.
Nos interiores, conheço os dois, também prefiro claramente o BMW, que tem aliás um excelente posto de condução e minha opinião e uma vez mais melhor qualidade.
Dinamicamente não me posso pronunciar, imagino que o honda seja mais rápido e como é mais leve provavelmente nem em baixas BMW será melhor. Em relação ao comportamento e sabendo que valorizas esta parte, acredito que stock o BMW seja um melhor compromisso conforto/eficácia mas com o que há after/market o honda também facilmente se põe ao teu gosto.
Apesar da minha preferência ambosme parecem opções interessantes. []
Em termos exteriores, além de serem de segmentos diferentes, acho o BMW mais bonito e mais imponente, além de me parecer ter melhor qualidade geral.
Nos interiores, conheço os dois, também prefiro claramente o BMW, que tem aliás um excelente posto de condução e minha opinião e uma vez mais melhor qualidade.
Dinamicamente não me posso pronunciar, imagino que o honda seja mais rápido e como é mais leve provavelmente nem em baixas BMW será melhor. Em relação ao comportamento e sabendo que valorizas esta parte, acredito que stock o BMW seja um melhor compromisso conforto/eficácia mas com o que há after/market o honda também facilmente se põe ao teu gosto.
Apesar da minha preferência ambosme parecem opções interessantes. [
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Última edição:
FilipeDiass
New member
Porreiro era o 318is com o B16A2 lá dentro. [
com um B16 nunca vi, mas já vi com o motor do S![
]http://www.youtube.com/watch?v=ICsrADnWFKU
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Nitrofurano
New member
Esse é o teu? Já tens discos diferentes, resultou bem?
É pena não haver malta aqui com 318is para se pronunciar, face à quantidade de informação que já foi dita sobre o VTI.
É pena não haver malta aqui com 318is para se pronunciar, face à quantidade de informação que já foi dita sobre o VTI.
Nitrofurano
New member
Já tinha visto, que moca! [
]Os japunas são doidos...
Nitrofurano
New member
Mas também há material para a BMW, e com o mesmo dinheiro melhora-se o comportamento dos dois, portanto talvez não seja muito por aí. Além disso, não sei se alterarei o carro (BMW ou Honda)... Se gostar mesmo dele, a ideia será manter original e talvez ficar com ele até ser clássico...Entre estes dois carros, mesmo sem ter conduzido nenhum, embora conheça bem o motor do Civic VTI, acho o BMW claramente mais interessante.
Em termos exteriores, além de serem de segmentos diferentes, acho o BMW mais bonito e mais imponente, além de me parecer ter melhor qualidade geral.
Nos interiores, conheço os dois, também prefiro claramente o BMW, que tem aliás um excelente posto de condução e minha opinião e uma vez mais melhor qualidade.
Dinamicamente não me posso pronunciar, imagino que o honda seja mais rápido e como é mais leve provavelmente nem em baixas BMW será melhor. Em relação ao comportamento e sabendo que valorizas esta parte, acredito que stock o BMW seja um melhor compromisso conforto/equipamento, mas com o que há after/market o honda também facilmente se põe ao teu gosto.
Apesar da minha preferência ambosme parecem opções interessantes. [
Quanto ao resto, concordo excepto na parte da qualidade. Os interiores do Honda são melhor montados. [
]E lá está, são ambos interessantes. Daí a minha indecisão. [
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FilipeDiass
New member
acho que o problema está no facto do pessoal fazer travagens acima dos 200 com os componentes por vezes completamente frios![
] aí nada resiste!os do Nissan 300Zx estão empenados por causa disso!
FilipeDiass
New member
já agora, este vídeo é muito interessante![]
http://www.youtube.com/watch?v=i51g9fE1YqA
o que não invalida em nada a minha opinião Nitro![]
a mesma mantém-se![]
]http://www.youtube.com/watch?v=i51g9fE1YqA
o que não invalida em nada a minha opinião Nitro![
]a mesma mantém-se![
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Nitrofurano
New member
Conduz bem, esse condutor, e o carro parece muito eficaz.já agora, este vídeo é muito interessante
DudexVTi
New member
acho que o problema está no facto do pessoal fazer travagens acima dos 200 com os componentes por vezes completamente frios![
os do Nissan 300Zx estão empenados por causa disso!
exacto. os discos originais com pastilhas originais dos VTi não empenam como andam por aí a dizer, muito pelo contrário! teimosos pah