A que velocidade já andaste?

A conduzir:

Renault 5 GL de 1986 - 140km/h (parecia que ia a 200, ouvia-se barulhos de todo o lado e o carro ia aos s's[:D])

Fabia 1.4 - 195km/h (em recta nas 5900rpm, redline às 6250rpm)
 
Velocidades de ponteiro (pendura):

220 KM/h Opel Corsa GSI A
+200 KM/h Opel Corsa GSI B
240 KM/h AR 33
+220 KM/h Honda Civic 1,4
240 KM/h Saxo Cup

Conduzindo:

220KM/h Seat Leon II
200 KM/h Opel Corsa TD B
130 KM/h Saxo 1,1 ! [:)]
De ponteiro e a descer bastante.... Ou então foi num 33 que eu cá conheço... [:D]

Já agora a quantas Rpm??

cumps,
[dio]
 
8km/h.



Tenho pernas longas.





Ei, eu não tenho culpa de o tópico dizer: "a que velocidade já andaste?", e não "a que velocidade já conduziste?"








embrulhem!
[:D]


Quanto ao resto... 250km/h na Holanda como pndura, um daqueles Jaguar Sovereign.
 
De ponteiro e a descer bastante.... Ou então foi num 33 que eu cá conheço... [:D]

Já agora a quantas Rpm??

cumps,
[dio]

Era um 33 1,7 IE Quadrifolho Verde (acho que é assim que se escreve).. Deu essa velocidade, sim a descer =)
O meu pai vinha da Suiça comigo à uns 9 anos atrás... Não me lembro das rpm's, mesmo. :( Mas que os tava a marcar, tava ! [;)]
 
Era um 33 1,7 IE Quadrifolho Verde (acho que é assim que se escreve).. Deu essa velocidade, sim a descer =)
O meu pai vinha da Suiça comigo à uns 9 anos atrás... Não me lembro das rpm's, mesmo. :( Mas que os tava a marcar, tava ! [;)]
O 33 1.7 16v QV, que tem 137cv, para atingir 240km/h tem de ir a 7500rpm.
Sendo que atinge os 137cv às 6500Rpm e corta a injecção por volta das 7200, muito dificilmente pode dar 240km/h se estiver stock, claro.
Tirando-lhe o corte e com algumas alterações a nivel da injecção, da admissão de ar e escape, consegue-se... mas não é para todos!!! [;)]


cumps,
[dio]
 
255 km/h Carrera 4S 997
261 km/h Cayenne S (pendura)
215 km/h Mazda 3 1.6 MZ-CD HB (este anda regularmente nos 190/200)[:p]
215 km/h VW Passat 1.9 tdi 130cv

299 km/h no meu Polo tdi 3 cilindros de origem (já nao havia espeaço para dar mais)[:)][:)]

esse mazda anda bem!!! eheh

a velocidade do polo nao seria 199? [:cool:]
 
Nao! era mesmo 299! TDI é TDI... como é evidente tou na bricadeira, no polo foram 190 a descer (A1 mesmo em frente a area d serviço da mealhada) com uma boa inclinação. [:D]

Quanto ao Mazda, é verdade! Tb a descer mas uma inclinação mínima (nada a ver com a inclinaçao da area de serviço da mealhada). O carro desde novo que sempre fez auto-estrada, está super solto e completamente de origem. Em recta chega aos cento e noventa e muito mesmo mesmo a roçar os 200.
 
Velocidades de ponteiro (pendura):

220 KM/h Opel Corsa GSI A
+200 KM/h Opel Corsa GSI B
240 KM/h AR 33
+220 KM/h Honda Civic 1,4
240 KM/h Saxo Cup

Conduzindo:

220KM/h Seat Leon II
200 KM/h Opel Corsa TD B
130 KM/h Saxo 1,1 ! [:)]

bem .. ou vocês fazem essas medições em descidas a pique ou os carros têm são todos com motor 1.3cdti [:D][:D][:D]
 
225 Km/h no Rover 414Si
215 Km/h no MG ZT-T
65 Km/h de bicicleta (as pernas não chegaram para mais)
25 Km/h a correr (a fugir da polícia)
15 Km/h de trotinete (ainda tinha "motor" para muuuiiiito mais)
2 Km/h a passo de passeio
 
800 e tal Km/H num Airbus A-320.[:D] [:D]

A sério, acho que 250 Km/H num Civic VTI de ponteiro.

O que mais me assustou: 140 Km/H na minha TTR numa autoestrada em construção. Não tinha asfalto era só terrinha toda batida. Mas a direccção abanava assutadoramente.
 
Chiça esta gente gosta mesmo de velocidade...

Corsa A 1.0 - 150km/h, não dava mais :P
Fiesta 1.1 - 155km/h, não dava mais
Primera 2.2 DDTi - 180km/h
Punto S 1.1 - sem querer cheguei aos 190km/h de ponteiro num descida enorme, nem reparei, quando olhei já tava o ponteiro nos 180km/h. Como ia um carro a acompanhar que tinha o Velocimetro avariado, levava um GPS e marcava 183km/h

Portanto o meu máximo foi 183km/h :P

Só para actualizar...

Primera 2.2 DDTi - 195km/h

Estava gente ao lado que não estava a gostar da "conversa" e decidi não ir mais longe :(

Portanto o meu máximo foi 195km/h
 
Boas o cardápio para hoje é:

-Corsa 1.2 45cv- 94- 170( a descer )
-Lancia y10 gt i.e.-90- 190 (nunca mais)
-Fiesta 1.25-96- 190 (a descer)
-Tigra 1-4 16v-95- 220(ligeira descida)
-civic aerodeck 1.4 is-99- (190 a descer muito)
-fiesta 1.8d van-95- 180 (recta, bomba injec. adiantada)
-bravo td 100 van-98- 190 (recta)
-corsa 1.7 cdti 100cv van-2003- 210(antua)
+210(descer ia ate as 4500rpm)
-civic coupé 1.6 sr vtec-99- 235( AE lisboa algarve tenho o video se houver duvidas e o carro de origem)
-punto sport-99-200(antes das portagens de espinho A1)
-volvo v40 1.9 d cr do mwu velhote- 2001_ 210 recta (a deitar fagulhas incandescentes pelo escape:sh) tantos kms a andar devagar...)
-Seat leon 2.0 tdi dsg-2007- 230 (ligeira descida a caminho de valencia)
-peugeot 205 gt 5 portas! -1983-suiço e na suiça pra quem conhece a estrada que vem de st cerge pra nyon[:)] fantastico carburador duplo! 180!!

E PRA TERMINAR O MAIS IMPORTANTE!!!

ambas com o fusivel/rele do limitador desligado
-daf cf 350- no disco 125 (nao marcou mais)
-iveco (nao me recordo do modelo)-mto mais q 125 em 6ª alta com o over drive engatado, desconfio até que numa descida longa sem necessidade de mta inclinaçao e com o testamento feito atingiria velocidades dignas de envergonhar alguns post´s aqui publicados... que caixa longa ..da-se![kiss]
 
ah! desculpem mais isto, mas ambos os pesados de uma conhecida empresa em Portugal... pra nao fazer pub, passo a dizer transportes L.S.... e nao me censurem ainda tava na idade das experiencias...
 
aprox. 165km/h(para verificar se o tremer do volante era ma calibragem) - Ford Fiesta 1.1 CLX 1992.
aprox. 140km/h - Citroen C2 VTR.
aprox. 185km/h(Uma unica vez, para verificar 'tremeliques' no carro) - Honda Civic 1.5 LSI 1993.
aprox. 100km/h - VW golf III 1.9 GTD.


Não gosto muito de grandes velocidades, passa-se tempos e tempos que em nacional nao passo os 100km/h, e em AE nao passo os 120km/h. A gota está cara, e alem de por os outros em risco, acho que de momento, nao tenho carros que me garantam segurança, a mim, e aos demais, para andar a um pouco mais de velocidade.
 
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