Sitio pra alinhar direcçao de uma bmw...

Que chique! A tua BMW não pode ir a uma casa qualquer! Tens de ter algum local especialmente recomendado para BMWs E91? É que receio que não vás encontrar nenhum especialista no alinhamento para quem tem motores E91 e muito provavelmente vais ter de fazer o serviço na Alemanha [:)]

E continua a burrice???Será que não da pra ler um pouco antes de te pores a postar?
Mas é crime procurar o melhor serviço, tendo em conta que se eu quero informações disso tenho de dar caracteristicas do carro...????
 
Até me fui olhar ao espelho para ver o tamanho das minhas orelhas... mas continuam na mesma, sem vestígios de qualquer outro animal que não o homem...

Presunção e água-benta cada um toma a que quer [;)]
 
Até me fui olhar ao espelho para ver o tamanho das minhas orelhas... mas continuam na mesma, sem vestígios de qualquer outro animal que não o homem...

Presunção e água-benta cada um toma a que quer [;)]

Desisto... Não há argumentação possivel para estes casos...
Agradeço na mesma a quem contribui com algum conhecimento e ajuda á minha questão...
 
Quando tenho problemas de alinhamentos vou à Pneuvita do Cacém. Há várias Pneuvitas por aí espalhadas mas há um determinado técnico no Cacém que me deixa sempre os carros em condições, seja alinhamento só à frente ou nos 2 eixos.

Ainda na semana passada lá fui. Alinhamento dos 2 eixos, nada a reclamar.

Não sei é se te dá jeito, fica no Alto da Bela Vista, sentido Cacém - Taguspark, no lado direito. A estrada tem sempre fila... consegue ser pior que o IC19.
 
Questão legítima

Questão legítima

Ao autor do tópico:

A sua dúvida é legítima já que há automóveis com determinadas particularidades que alguns sítios específicos conhecem bem.

E, nem de propósito, passei alguns amargos de boca para conseguir alinhar o meu BMW (escusem-se as más línguas, é uma "arrastadeira" 316 e já com 7 anos, só para não dizerem que venho para aqui armar ao pingarelho [:p] )

Pois bem, foi só na BMW que consegui pôr aquilo a 100%: com os pesos a fazer de lastro. São daqueles pesos que se colocam nos halteres e que são distribuídos pelos bancos e na mala. Depois de carregado, o carro é então alinhado.

Só para dar uma dica: 1 empregado tentou fazer batota e não colocou os pesos:
fui experimentar: péssimo;
Voltei: pôs os pesos e esqueceu-se de centrar o volante;
fui experimentar: péssimo;
Voltei: centrou o volante e voltou a carregar os pesos;
fui experimentar: óptimo.

Resultado: 4 horas [8b] para alinhar a direcção!!
Os senhores da BMW em Portimão devem lembrar-se de mim...[:D]
 
Em Algés na Império Pneus.

Vais ter com quem alinha a direcção e diz que quem te recomendou foi o rapaz da 307 sw cinzenta.

Sai de lá 5 estrelas!

Para terem uma ideias as 307 sw com jante 17 são muito complicadas de calibrar e alinhar e muitas tem problemas na direcção. A minha anda 5 estrelas.
 
Desculpem-me aqueles que sabem mais do que eu e as asneiras que possa dizer, mas uma casa especialista em alinhamentos de direcção deverá ter capacidade técnica de alinhar qualquer carro, desde que seja um profissional e possua o equipamento necessário.

Até compreenderia que alguém com um Dona Elvira ou até alguém com um modelo desconhecido, tipo único... agora que estamos a falar de BMWs que vêmos por aí aos pontapés... sem qualquer sentido depreciativo!

Bom, em Lisboa não sei onde há casas que façam o alinhamento com o profissionalismo que qualquer cidadão deverá exigir, se fosse aqui no Norte poderia referenciar algumas.

Cumprimentos
 
Desculpem-me aqueles que sabem mais do que eu e as asneiras que possa dizer, mas uma casa especialista em alinhamentos de direcção deverá ter capacidade técnica de alinhar qualquer carro, desde que seja um profissional e possua o equipamento necessário.

Até compreenderia que alguém com um Dona Elvira ou até alguém com um modelo desconhecido, tipo único... agora que estamos a falar de BMWs que vêmos por aí aos pontapés... sem qualquer sentido depreciativo!

Bom, em Lisboa não sei onde há casas que façam o alinhamento com o profissionalismo que qualquer cidadão deverá exigir, se fosse aqui no Norte poderia referenciar algumas.

Cumprimentos

Não, há poucas a saberem alinhar bem os carros.

Dou-te o exemplo dos 201's e 124's da MB onde todos alinham, mas até hj só dois me conseguiram alinhar bem os carros......

Os carros nao fogem, ficam equilibrados mas têm um desgaste acentuado apenas numa zona dos pneus......

BEM alinhado fica para rodar mais de 2 anos...... o meu 201 à 2 anos que nao vai ao alinhamento, passa na IPO com 2 mts de desvio.... no 2º ano ..... o meu 124 nao foi alinhado na mesma casa.... está bom mas nao está sobre carris ! [;)]


se formos para 203's e 210's..... ui ui ..... tanta reclamação que já fiz pelos alinhamentos e tanto pneu que as casas já pagaram .....[;)]
 
Sem dúvida que cada vez há menos profissionais a prestar o serviço que deveriam, sendo verdade em todos os negócios. Começam por não ter pessoal especializado para pagarem menos ao fim do mês e como cada vez mais as exigências dos Clientes são menos... fica sempre tudo bem, pois nem os compradores sabem exigir!

O pessoal acaba as licenciaturas e até mestrados (já não refiro os doutoramentos para não envergonhar ninguém) e nem português conseguem escrever! É muito raro entrar num estabelecimento e ser atendido por alguém que saiba o que está lá a fazer!

Mas isso meu caro, é geral (infelizmente) e no caso que estamos a comentar, nada tem a haver com o tipo de viatura e sim com o serviço que (não) é prestado...

Só para arrumar o assunto, o último comentário que escrevi foi no sentido de esclarecer o meu ponto de vista, uma vez que o alinhamento da direcção em causa nada tinha a haver com o veículo e sim com a qualidade do serviço que nos é prestado, pois para alinhar o veículo em causa, qualquer casa que preste um serviço profissional estará à altura de o fazer.

Cumprimentos [;)]
 
Só um aditamento: segundo os especialistas na matéria e considerando o estado de muitas das nossas estradas (será que deveria chamar-lhes caminhos?) sugere que se alinhe a direcção a cada seis meses ou 5.000Km, o que eu acho um exagero. Contudo não posso deixar de, ainda que não com o rigor que é referido, concordar com esse princípio.
 
Só um aditamento: segundo os especialistas na matéria e considerando o estado de muitas das nossas estradas (será que deveria chamar-lhes caminhos?) sugere que se alinhe a direcção a cada seis meses ou 5.000Km, o que eu acho um exagero. Contudo não posso deixar de, ainda que não com o rigor que é referido, concordar com esse princípio.

E qtos dos condutores nas nossas estradas é que se apercebem que o carro está um pouco desviado ??? poucos....

Eu não subo passeios altos, não dou quinadas e sempre que há algo mais alto para subir é 1º com o eixo de trás..... qtas pessoas é que se vê a fazer isto .... poucas ! Tais não são os saltos que alguns carros às vezes dão .....


Para te dar uma ideia, 5000kms são 2 semanas num Taxi .... já viste o que era alinhar direcção a cada 2 semanas ? [;)] e se calhar correspondem a 1 semana num TIR que ande a fazer internacional .....

Desde que se recusaram a alinhar a direcção de um carro com pneus novos, e me foi explicado o porquê ..... olhei com outros olhos essas duas casas ... e vi que havia bons profissionais, mas cada vez menos.....

E aqui aproveitando o outro topico das diferenças entre comércio tradicional e as novas formas..... é no tradicional que ainda se encontram bons profissionais ! :sh)
 
E qtos dos condutores nas nossas estradas é que se apercebem que o carro está um pouco desviado ??? poucos....

Eu não subo passeios altos, não dou quinadas e sempre que há algo mais alto para subir é 1º com o eixo de trás..... qtas pessoas é que se vê a fazer isto .... poucas ! Tais não são os saltos que alguns carros às vezes dão .....


Para te dar uma ideia, 5000kms são 2 semanas num Taxi .... já viste o que era alinhar direcção a cada 2 semanas ? [;)] e se calhar correspondem a 1 semana num TIR que ande a fazer internacional .....

Desde que se recusaram a alinhar a direcção de um carro com pneus novos, e me foi explicado o porquê ..... olhei com outros olhos essas duas casas ... e vi que havia bons profissionais, mas cada vez menos.....

E aqui aproveitando o outro topico das diferenças entre comércio tradicional e as novas formas..... é no tradicional que ainda se encontram bons profissionais ! :sh)

É um facto que a maioria dos condutores não notam o desalinhamento da direcção, especialmente os condutores de cidade.

É também um facto que quanto maior for o cuidado do condutor, mais tempo manterá a direcção em bom estado. Já agora, em relação ao facto de subires desníveis de marcha-atrás, o meu carro também é alinhado nas rodas de trás, ou seja, nas quatro rodas [;)]

Também disse antes que os 5.000Km sugeridos pela casa dos pneus são um exagero para a esmagadora maioria dos casos - só tentou vender o produto e defender-se de uma possível responsabilização por desgastes irregulares.

Outro factor importante é a verificação frequente da pressão, cujas máquinas existentes nas gasolineiras são uma verdadeira vergonha com desvios enormes!

Só não concordo lá muito contigo quanto aos Taxis fazerem 5.000Km em 2 semanas... estou francamente convencido que a maioria deles não faz mais de metade disso... mas estou a falar por sensibilidade e não por conhecimento prático.

Quanto aos camiões, aí nem sequer vou discutir o assunto, pois certamente obedecerão a outros padrões.

Quanto ao comércio tradicional, estamos de acordo [;)]
 
Última edição:
É um facto que a maioria dos condutores não notam o desalinhamento da direcção, especialmente os condutores de cidade.

É também um facto que quanto maior for o cuidado do condutor, mais tempo manterá a direcção em bom estado. Já agora, em relação ao facto de subires desníveis de marcha-atrás, o meu carro também é alinhado nas rodas de trás, ou seja, nas quatro rodas [;)]

Também disse antes que os 5.000Km sugeridos pela casa dos pneus são um exagero para a esmagadora maioria dos casos - só tentou vender o produto e defender-se de uma possível responsabilização por desgastes irregulares.

Outro factor importante é a verificação frequente da pressão, cujas máquinas existentes nas gasolineiras são uma verdadeira vergonha com desvios enormes!

Só não concordo lá muito contigo quanto aos Taxis fazerem 5.000Km em 2 semanas... estou francamente convencido que a maioria deles não faz mais de metade disso... mas estou a falar por sensibilidade e não por conhecimento prático.

Quanto aos camiões, aí nem sequer vou discutir o assunto, pois certamente obedecerão a outros padrões.

Quanto ao comércio tradicional, estamos de acordo [;)]


10 000 por mês com contas de merceeiro dá 5000 a cada duas semanas [:D]

fonte segura.... [;)]
 
...na zona de lisboa...
algum sitio 5 estrelas k recomendem pra ir com a minha 320d e91?



O mesmo sítio onde o "zé" vai alinhar a direcção do R5 e o "tó" vai alinhar a do Fiat Uno...

Ou vai à BMW ou vai a uma oficina de pneus onde vão todos os tipos de carro...os BMW não são especiais..........também usam jantes de metal e pneus de borracha:sh)

Já tive Corsa, Clio, Fiestas, Passat e Audi a4, e sempre foram todos ao mesmo sitio...
 
Última edição:
Penso k do k li, tirei algumas ideias prá pergunta k fiz...e soube algumas coisas k n fazia ideia...claro está, por users k quiseram acrescentar algo necessário e relevante ao assunto.
Mas já farta a mesma porcaria de respostas a este topico, onde ja disse tanta vez k se refere o modelo e não o facto de um bm,ou lá k marca for k alguns aqui entendem como um motivo pra alguem se destacar...
Mete nojo mm...Participem, para ajudar, não para serem os salvadores da patria...os "Robin dos foruns", k defendem os fracos e oprimidos...da-se!
ja me fartei de explicar ,mas la vem + um marcar "territorio"...
obrigado a todos...
 
boas,


Efectivamente creio que a mecânica ou geometria da marca BMW ou outras semelhantes, não é necesssáriamente igual à de um renault clio ou de uma Fiat punto. Não é por isso, que muitas empresas tradicionais não sejam competentes no serviço pretendido.

Pela nossa parte, julgo que temos capacidade.[:p]

Saudações pneumáticas
 
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