Os defeitos dos nossos carros
- Iniciador de tópicos v7
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[
EnginE
Banido
De facto é mesmo cada cabeça sua sentença! []
O sogro tem um desses, quando o conduzo há duas coisas que me irritam determinantemente:
1º Motor preguiçoso, para não dizer completamente morto, para um motor com 98cv.
2º O Bloco é muito silencioso, ao relanty e em condução moderada, em AE a partir de 160km/h faz muitoooo barulho!!!
O resto concordo plenamente! []
cumps,
[dio]
Caro Dio,
De facto relativamente ás performances e para quem está habituado a carros com turbo (nomeadamente os diesel) nota-se diferença!
Mas o meu motor respira muito bem a partir das 4000rpm e depois de nos habituarmos é um motor com um alma MUITO interessante (para um 1.4) [kiss]
Relativamente ao barulho a partir dos 160km/h de facto aerodinamicamente o carro não é brilhante!
nmyguel
Piloto de Sof?s
Nitrofurano
New member
O meu tem bolsas atrás. Será defeito dos 3p?
As moedas metem-se no outro espaço à esquerda do volante, feito para isso. O porta-luvas é grande e tenho lá montes de tralha e nunca desaparece. [
] E por baixo da consola central tem espaço com fartura. Não há porta-copos, mas eu só como e bebo à mesa... []
v7
Banido
Gostei muito da cx, achei o motor muito redondo e disponivel e também achei a suspensão bastante boa.
À boa maneira alemã é bastante mais discreto e filtrado do que por exemplo um Type R e por isso talvez menos emotivo !?
Claro que vinha com os pontos de referência um bocadinho distorcidos. [
]
LiveFlesh
Active member
civic 1.4 2001
as mudanças custam a entrar, a marcha atrás atão...
os japoneses devem ser todos musculados... porque os pedais sao do mais pesado que pode haver.
o pedal da embraiagem "xia" (ja foi lubrificado mas voltou ao mesmo).
apartir dos 160km/h n ouço o rádio. a 190km/h (não dá mais) treme todo. ouço as coisas todas a saltar no porta-luvas.
pouco ágil e demasiado grande para 1 "adulto" de 19 anos
mas isso ja é problema meu
as mudanças custam a entrar, a marcha atrás atão...
os japoneses devem ser todos musculados... porque os pedais sao do mais pesado que pode haver.
o pedal da embraiagem "xia" (ja foi lubrificado mas voltou ao mesmo).
apartir dos 160km/h n ouço o rádio. a 190km/h (não dá mais) treme todo. ouço as coisas todas a saltar no porta-luvas.
pouco ágil e demasiado grande para 1 "adulto" de 19 anos
mas isso ja é problema meu
Última edição:
rca33
New member
civic 1.4 2001
as mudanças custam a entrar, a marcha atrás atão...
os japoneses devem ser todos musculados... porque os pedais sao do mais pesado que pode haver.
o pedal da embraiagem "xia" (ja foi lubrificado mas voltou ao mesmo).
pouco ágil e demasiado grande para 1 "adulto" de 19 anos
Hein ???
Mudanças que custam a entrar ??? Se fôr a marcha-atrás, ainda faz algum sentido, é uma questão de hábito, mas as outras metem-se quase com sopros...
Pedais pesados ???
Algo se passa de muito errado com o teu Honda...
FilipeDiass
New member
experimenta pôr a 1ª antes de pôr a marcha atrás![
]Tiras as alturas que estão entre as calhas do banco e o chão do carro e resolves- isso. [
]
RPM
New member
Por acaso não. Não são nenhuns travões de corrida (ainda [
]), mas para carro normal gosto do tacto, potência q.b. e nunca tive fadiga, mesmo em runs repetidas do serra powa.
JoaoPedroF
Well-known member
Mégane II
- qualidade do som
- nível da construçao do interior do carro
- direcçao
- desgaste dos pneus
- qualidade do som
- nível da construçao do interior do carro
- direcçao
- desgaste dos pneus
DeBeF
New member
Pena não teres o AC...não há melhor para desembaciar!!!! São 2 segundos no frio e...já está!!![
]
RPM
New member
civic 1.4 2001
as mudanças custam a entrar, a marcha atrás atão...
os japoneses devem ser todos musculados... porque os pedais sao do mais pesado que pode haver.
o pedal da embraiagem "xia" (ja foi lubrificado mas voltou ao mesmo).
apartir dos 160km/h n ouço o rádio. a 190km/h (não dá mais) treme todo. ouço as coisas todas a saltar no porta-luvas.
pouco ágil e demasiado grande para 1 "adulto" de 19 anos
Olá e bem vindo ao fórum.
Tenho um 1.4 de 2001 na garagem portanto confia em mim quando te digo que esse teu carro já viu melhores dias. Compraste novo?
Pedais pesados, esse carro? Impossível, está escafiado.
Mudanças custam a entrar? Trata-se tão e somente das melhores caixas de já experimentei. Mais uma vez, escáfia da grossa.
Treme a 190Km/h? Deves ter o carro desalinhado/rodas desiquilibradas, manda alinhar e depois conta o resultado.
Última edição:
RPM
New member
Bolsas nos bancos, só a partir do 1.5.O meu tem bolsas atrás. Será defeito dos 3p?
As moedas metem-se no outro espaço à esquerda do volante, feito para isso. O porta-luvas é grande e tenho lá montes de tralha e nunca desaparece. [
O porta-copos era opcional, pelo menos no Japão, mas não é coisa que me faça falta.
Para além dos compartimentos referidos pelo Nitro, o apoio de braço também oferece um compartimento fechado de boas dimensões.
dio
Well-known member
Sim, tb já comentei isso aqui... para lá das 4000rpm parece outro motor, mas até lá... preguiçoso o moço... [
] Mas quanto ao barulho a mais altas velocidades que me referia é mesmo do motor, pelo menos é o que noto.
cumps,
[dio]
não sei porquê [
FilipeDiass
New member
V7,
após as 7 páginas já viste os aspectos principais em os Hondas são fracos?[]
após as 7 páginas já viste os aspectos principais em os Hondas são fracos?[
]
PauloRaposo
Well-known member
V7,
após as 7 páginas já viste os aspectos principais em os Hondas são fracos?[
Eu diria que há 3 pontos a melhorar e que são comuns à maioria dos Hondas das últimas gerações:
*Pintura medíocre (só o Accord actual mostra alguma evolução);
*Vidro dos faróis fica baço com o tempo;
*Pedal da embraiagem range;