Romao
New member
beginner's luck
[]
Pah, à primeira ainda dava para acreditar... mas a fazer 12029 rpm's... não sei não [
]
[II] Café de Lisboa - Todas as Quintas na A5
- Iniciador de tópicos Silvers
- Data de início
Pah, à primeira ainda dava para acreditar... mas a fazer 12029 rpm's... não sei não [
]
Nitrofurano
New member
v7, precisas de um CDzito porreiro com música de nível, tipo aquelas músicas de ladrão de jóias que vive no Mónaco num bruto iate, com groove jazzy e feitas para dar pausa quando se passeia no Aston Martin na Riviera Francesa.
Olha, uma musiquinha perfeita também era a On Days Like These by Don Black & Quincy Jones que acompanha a viagem do Miura nos Alpes Italianos no filme Italian Job. Muito classy. [
]
Olha, uma musiquinha perfeita também era a On Days Like These by Don Black & Quincy Jones que acompanha a viagem do Miura nos Alpes Italianos no filme Italian Job. Muito classy. [
]
Romao
New member
Bem, um gajo chega aqui ao forum a estas horas da madrugada e encontra um reboliço tal que até fica
Que raio aconteceu para que o DB do Lotus se encerrasse? O Joaovc bazou? Porquê?
Tive a reler as ultimas paginas la do DB e nao consegui achar nada que o fizesse a fazer o que fez, que foi para alem de editar posts (má onda) vai fechar a porta atras de si...
Por isso nao apareceste.... e ja reparei que tb nao vais ao almoço de Fatima...
Bem, so me resta desejar felicidades [:blush:]
Nitrofurano
New member
Nem de propósito, acabei agora de ler o resto do DB e fiquei sem palavras. Não encontro justificação para o sucedido, não vi quaisquer ofensas como o João diz que há.Bem, um gajo chega aqui ao forum a estas horas da madrugada e encontra um reboliço tal que até fica
Que raio aconteceu para que o DB do Lotus se encerrasse? O Joaovc bazou? Porquê?
Tive a reler as ultimas paginas la do DB e nao consegui achar nada que o fizesse a fazer o que fez, que foi para alem de editar posts (má onda) vai fechar a porta atras de si...
Por isso nao apareceste.... e ja reparei que tb nao vais ao almoço de Fatima...
Bem, so me resta desejar felicidades [:blush:]
Talvez haja uma falha de interpretação aqui algures?É pena, mas cada um sabe de si e o João já é grandinho, lá terá as razões dele (concorde ou não com elas). Era engraçado ir lendo o DB dele, mas life goes on. Os cafézinhos mantêm-se, e há sempre muitos lugares vagos na mesa.
SilverArrow
Moderador
Citando o meu amigo Pratas:
Bom Dia!
Bom Dia!
SilverArrow
Moderador
Bem ontem até foi uma noite recheada!
Tivemos a desvirgindar um novo membro!
Bateu-se o Record da PowerBall
Fez-se um Passeio em Ritmo calmo para encher os pulmões de ar fresco.
Andei de ATR
Andei de A3 SB
Andei de Nave Espacial!
Fiquei constipado. FDXXXX
A voltinha no ATR foi um espectáculo, depois de já estar habituado a carros turbo, o ATR não tem a típica explosão de energia, bastae mais suvae e progressivo com uma agradável mudança de sonoridade acima das 5.8000rpm!
O que mais impressiona é a capacidade com que passa em curva, basta acelerar numa recta, travar um pouco e fazer a curva, quase não são precisas correcções, não há um chiar dos pneus (muito ligeiro apenas), a traseira apenas por breves milésimas de segundo é que dá sinal que está lá. Mas de resto é uma verdadeira lapa da estrada.
Obrigado Paulo.
Depois aproveitei para andar um pouco no A3 SB do v7. Eu que era bastante crítico ao motor 2.0Tdi de 140cv, fiquei agradávelmente surpreendido. apesar de não termos andado a baixo regimes, mesmo perto das 2.000rpm, nunca houve qq tipo de lag ou dificuldade em andar. E foi mesmo supreendente com uma vez cavalgou red line "adentro" sem a normal perca de potência de um diesel. Bons presságios para o tdi de 170cv!
A estabilidade do carro, é também bastante boa, com a suspenssão desportiva, não há qq adornar, agarrando-se bem a estrada apesar das jantes de 16''.
Obrigado V7
O final da noite ainda me reservou uma voltinha no Civic 1.8 xecutive do Kick. Sendo um carro que sempre me cativou e que já conhecia estáticamente, deu paar conhecer um pouco dinamicamente, apesar de ter sido quase só AE, deu para ver que o motor é bastante redondo, com uma boa entrega de potência desde de baixos regimes até ao corte. Mesmo em 6ª que é claramente uma mudança de consumos, a potência está lá e pronta a ser entregue.
Em termos de gadjets, o carro está bastante bem equipado, com bons acabamentos e funcionalidades. Para quem não conhece é um pouco mais complica encontrar logo tudo!
Apenas não gosto muito da colocação dos comandos do AC, tanto para o condutor, demasiado atrás do volante, com para o passageiro, na porta perto do comando dos vidros.
Mas no global é um carro bastante simpático que a pouco mais de 25.000€ pelo 1.8 Sport já é uma excelenete opção!
Obrigado Kick. Fica prometida uma voltinha no CZT.
Tivemos a desvirgindar um novo membro!
Bateu-se o Record da PowerBall
Fez-se um Passeio em Ritmo calmo para encher os pulmões de ar fresco.
Andei de ATR
Andei de A3 SB
Andei de Nave Espacial!
Fiquei constipado. FDXXXX
A voltinha no ATR foi um espectáculo, depois de já estar habituado a carros turbo, o ATR não tem a típica explosão de energia, bastae mais suvae e progressivo com uma agradável mudança de sonoridade acima das 5.8000rpm!
O que mais impressiona é a capacidade com que passa em curva, basta acelerar numa recta, travar um pouco e fazer a curva, quase não são precisas correcções, não há um chiar dos pneus (muito ligeiro apenas), a traseira apenas por breves milésimas de segundo é que dá sinal que está lá. Mas de resto é uma verdadeira lapa da estrada.
Obrigado Paulo.
Depois aproveitei para andar um pouco no A3 SB do v7. Eu que era bastante crítico ao motor 2.0Tdi de 140cv, fiquei agradávelmente surpreendido. apesar de não termos andado a baixo regimes, mesmo perto das 2.000rpm, nunca houve qq tipo de lag ou dificuldade em andar. E foi mesmo supreendente com uma vez cavalgou red line "adentro" sem a normal perca de potência de um diesel. Bons presságios para o tdi de 170cv!
A estabilidade do carro, é também bastante boa, com a suspenssão desportiva, não há qq adornar, agarrando-se bem a estrada apesar das jantes de 16''.
Obrigado V7
O final da noite ainda me reservou uma voltinha no Civic 1.8 xecutive do Kick. Sendo um carro que sempre me cativou e que já conhecia estáticamente, deu paar conhecer um pouco dinamicamente, apesar de ter sido quase só AE, deu para ver que o motor é bastante redondo, com uma boa entrega de potência desde de baixos regimes até ao corte. Mesmo em 6ª que é claramente uma mudança de consumos, a potência está lá e pronta a ser entregue.
Em termos de gadjets, o carro está bastante bem equipado, com bons acabamentos e funcionalidades. Para quem não conhece é um pouco mais complica encontrar logo tudo!
Apenas não gosto muito da colocação dos comandos do AC, tanto para o condutor, demasiado atrás do volante, com para o passageiro, na porta perto do comando dos vidros.
Mas no global é um carro bastante simpático que a pouco mais de 25.000€ pelo 1.8 Sport já é uma excelenete opção!
Obrigado Kick. Fica prometida uma voltinha no CZT.
panpipe
New member
panpipe
New member
Beginner's Luck x2 [Pah, à primeira ainda dava para acreditar... mas a fazer 12029 rpm's... não sei não [
] a este ritmo ainda arrebato o record mundial...
[
]
v7
Banido
As jantes são 17 e já agora aproveito para dizer que acho que os pneus da frente já não estão no seu melhor (têm 34.500 km)
SilverArrow
Moderador
SilverArrow
Moderador
Ele disse que aparecia e não apareceu.Infelizmente o trabalho impediu-me de lá dar um salto.
Vejo que foi um bom cafézinho, óptimo []
Pelo que sei o Joãovc acabou as suas actividades no forum, não quer dizer que não apareça nos cafézinhos
v7
Banido
O sport de origem tem 17 (são as de origem) e pneus 225/45.
Digamos que eles não poupam no borracha.
No Civic 1.8 do Kick e do Seal é exactamente a mesma medida [
]
seal
Banido
Pq entretanto ficou chateado com a situação e esqueceu-se de comentar aqui que já não ia., compreende-se.
Mas o João não é pessoa para deixar de partilhar as suas experiências, no DB dele é que segundo ele já chega, mas nos cafés toda a malta tem sido porreira com ele, não há razão para não aparecer.
Somos todos uns porreiraços [
] []
SilverArrow
Moderador
Andei ontem com o kick, mas não deu para fazer muitas curvas. Mas segundo quem andou nos 2, dizem que o A3 adorna menos que o Civic nas curvas.Por isso é que os nossos bólides (Honda e Audi) se agarram tão bem nas curvas [
Mas de facto 225/45R17 no civc e no A3 é bem bom!