Jarod
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Actualmente, no que toca às portas dos carros (portas da frente para caros de 4 ou mais portas), o que é que é mais bonito esteticamente?
Opção A: Vidro inteiriço que sobe e desce e espelho retrovisor no canto junto ao Pilar A, que implica um pequeno triângulo de carroçaria fixo que serve de base ao espelho. É o caso dos BMW, Audi, Mercedes, Volvo e VW (entre outros)
Exemplo:
Opção B: Vidro não inteiriço, onde apenas uma parte sobe e desce, restando uma secção fixa (normalmente um "triângulo"), com espelho retrovisor a meio da porta. Há uma barra fixa ao alto no meio do vidro que está sempre à vista. Caso sobretudo dos Peugeot e Citroën
Exemplo:
Opção C: Solução mista, que junta o desenho cuidado e integral do vidro com o espelho retrovisor mais próximo do condutor (e próximo demais, do lado do passageiro) mas que no entanto implica um espelho que sai do meio da porta (caso dos MINI)
Exemplo:
Opção D: Triângulo de vidro "à frente da porta". Esta solução está presente normalmente em alguns monovolumes, para uma maior fluidez dos traços exteriores. No entanto é sabido que estes mini-triângulos normalmente não ajudam à visibilidade, por causa dos pilares de carroçaria que os envolvem e ainda os respectivos revestimentos interiores que são grossos. Caso de muitos monovlumes e ainda do FIAT GrandePunto e do Opel Corsa
Exemplo:
Estas são as combinações habtuais hoje em dia. O que é que o Fórum AHO acha? O que fica melhor?
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(Opção E): Nunca pensei nisso e é-me indiferente. Quero é a Lenka e a Crsitina Martins (as gajas do Preço Certo).
Exemplo:
Clicar em: http://img241.imageshack.us/img241/3618/56596685pe4.jpg
EDIT: Pessoal votem apenas na Opção E se forem indiferentes às opções A, B, C e D. Se preferirem uma das opções anteriores, não se preocupem que podem ficar com as gajas na mesma (cliquem no link convenientemente colocado no post).
Opção A: Vidro inteiriço que sobe e desce e espelho retrovisor no canto junto ao Pilar A, que implica um pequeno triângulo de carroçaria fixo que serve de base ao espelho. É o caso dos BMW, Audi, Mercedes, Volvo e VW (entre outros)
Exemplo:
Opção B: Vidro não inteiriço, onde apenas uma parte sobe e desce, restando uma secção fixa (normalmente um "triângulo"), com espelho retrovisor a meio da porta. Há uma barra fixa ao alto no meio do vidro que está sempre à vista. Caso sobretudo dos Peugeot e Citroën
Exemplo:
Opção C: Solução mista, que junta o desenho cuidado e integral do vidro com o espelho retrovisor mais próximo do condutor (e próximo demais, do lado do passageiro) mas que no entanto implica um espelho que sai do meio da porta (caso dos MINI)
Exemplo:
Opção D: Triângulo de vidro "à frente da porta". Esta solução está presente normalmente em alguns monovolumes, para uma maior fluidez dos traços exteriores. No entanto é sabido que estes mini-triângulos normalmente não ajudam à visibilidade, por causa dos pilares de carroçaria que os envolvem e ainda os respectivos revestimentos interiores que são grossos. Caso de muitos monovlumes e ainda do FIAT GrandePunto e do Opel Corsa
Exemplo:
Estas são as combinações habtuais hoje em dia. O que é que o Fórum AHO acha? O que fica melhor?
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(Opção E): Nunca pensei nisso e é-me indiferente. Quero é a Lenka e a Crsitina Martins (as gajas do Preço Certo).
Exemplo:
Clicar em: http://img241.imageshack.us/img241/3618/56596685pe4.jpg
EDIT: Pessoal votem apenas na Opção E se forem indiferentes às opções A, B, C e D. Se preferirem uma das opções anteriores, não se preocupem que podem ficar com as gajas na mesma (cliquem no link convenientemente colocado no post).
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] ... prefiro de longe a opção A
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